要我說，就按老規矩乖乖地來朝進貢，然後再用些便宜的土產，換取中國回賜高價綾羅綢緞、真金白銀，它難道不香嗎？可這巴拿馬總統穆利諾，卻偏偏頂著顆豬頭過馬年，去動長江和記集團的港口特許經營權，這不沒事純找虐嗎？

一、緣起：美帝唐羅施壓、長江和記售股

香港富豪李嘉誠旗下的「和記港口集團」，在全球23個國家擁有43個港口的經營權，然後在美國川普政府持續施壓下，決定將旗下港口股份，出售給美國「貝萊德」（BlackRock）資產管理公司。其中，最令人關注的是，交易包括了巴拿馬運河兩端，由「和記港口集團」擁有的「巴爾博亞港（Balboa）和克里斯托巴港（Cristobal）。

(參考新聞：不敵美國強力施壓...李嘉誠售股 退出巴拿馬運河港口營運 - 國際 - 工商時報)

二、北京表態反對、中國監管不准

長江和記集團原本打算將所擁有的43個港口，以約230億美元的價格打包出售給貝萊德和MSC(瑞士地中海航運)，當然，中國的監管機構不會批准這樁爭議交易，其中，戰略位置重要的巴拿馬巴爾博亞和克里斯托巴2港口是主要關鍵。

(參考新聞：李嘉誠擬B計畫賣巴拿馬碼頭　與買家密商力求「中美都滿意」 | 上報 | LINE TODAY)

三、擱置爭議港口、分段交易方案

本來方案B，是可以先擱置巴拿馬的2個爭議港口，先行出售長江和記集團餘下的41個港口，採取分段交易。但缺少了最關鍵值錢的巴拿馬2港口，貝萊德肯定狠狠殺價，長和餘下的41個港口加在一起，能否賣個20~30億美元都難說。

四、爭議港零元購、長江和記仆街

於是乎，接下來的事情大家都知道了。貝萊德這賤貨呢，就攛掇唐羅政府施壓巴拿馬，用搞笑的法院違憲判決，沒收長江和記集團的2港口特許經營權，並轉交給丹麥馬士基（Maersk）和瑞士地中海航運（MSC）分別承接運營。

※最後結果就是，長江和記仆街，而貝萊德這賤貨只用了原先預算230億的零頭(30億美元)，就可望拿下長和41(30億美元)+2(零元購)的港口經營權。

●以上就是整起事件的來龍去脈，再來，本席分析一下，中國的可能實操應對方式。

I.中國對巴拿馬的第一重制裁：巴拿馬的「掛旗費」

全面禁止懸掛巴拿馬國旗的國際船舶停靠中國港口。眾所周知，巴拿馬的「掛旗費」（船舶登記與年費）是其重要財政來源之一，因為巴拿馬船籍登記是全球最大、最受歡迎的「萬人騎」…更正，是「方便旗」（flag of convenience）。

若遭中國報復抵制，年度「掛旗費」收入損失，約莫在 8.5 億至 17 億美元之間。

II.中國對巴拿馬的第二重制裁：巴拿馬的「過河費」

如果中國加碼制裁，刻意讓中國船隻避開巴拿馬運河，改走替代路徑（例如蘇伊士運河、北極航線或繞行好望角），巴拿馬的「過河費收入」將受到顯著影響。

中國是全球最大出口國，約12–16%的巴拿馬運河過境量與中國貿易直接相關，若中國制裁，巴拿馬預估年度損失約12–15億美元。

III.中國對巴拿馬的第三重制裁：迫使馬士基與 MSC自行退出巴拿馬港口運營

中國製造業出口是馬士基近年營收增長的主要來源之一，若失去中國市場，可能導致年度營收下滑損失30%以上，金額可能從數十億美元到數百億美元不等。

而MSC的損失估計亦同。所以，中國若全面反制，馬士基與MSC的損失將是數百億美元／歐元級別，遠超過巴拿馬港口臨時管理權的收益。這樣的壓力可以迫使兩家公司放棄承接巴拿馬港口，以保住中國市場。

IV.中國對巴拿馬的第四重制裁：建立替代路徑，瓦解巴拿馬地緣價值

中國與秘魯合作的錢凱港與「兩洋鐵路」一旦全面運作，巴西—亞洲航線的貨流將大規模轉移，巴拿馬運河的壟斷地位被徹底削弱。過境量下降20–50%，年度收入損失 6–15 億美元。巴拿馬不再是「全球航運必經之地」，而是被秘魯與巴西取代的過時節點。

V.中國對巴拿馬的第五重製裁：禁止進口巴拿馬貨物以及實施次級貿易制裁

如果中國仿效川普的「次級制裁」模式，不僅直接制裁巴拿馬，還要求其他與巴拿馬有貿易往來的國家不得與巴拿馬進行合作，巴拿馬的損失將呈現「倍增效應」。

巴拿馬的年估計損失約50–70億美元，接近其GDP的10%。

VI.中國對巴拿馬的第六重製裁：中資撤離，信心崩盤

中資全面撤離，金融、基建、物流、房地產投資、以及第四座跨運河大橋、巴拿馬城地鐵新線、郵輪碼頭（中國港灣工程）等項目全部撤出。巴拿馬失去最重要的外資來源，投資環境徹底崩潰。

VII.(番外收錄)，綠營網民的熱血召喚：

說是要叫中國召喚「大和艦隊」…更正，是「鄭和艦隊」東征，直取巴拿馬…云云。然後說中國就剩「人口」多，還有還有甚麼…中國連台灣的台積電都超越不了…。

本席評：

1.中國若只剩「人口」多，那台灣就只「口」多，剩嘴。

2.另外，「台」灣還有「積電」嗎？早改姓「美」了都！

3.要UP DATA，好嗎？

結論：

A.巴拿馬本該是從從容容，按規矩慣例遣船隊西遊，來中國騙騙吃喝…更正，是朝貢，再弄點綾羅綢緞、金銀珠寶回去，它難道不香嗎？

B.可現在呢？光是本席預估中國實際可行操作的六重反制手段(番外收錄的不算)，估計巴拿馬一年就得損失100億美元以上，而其國家年度預算撐死了不過800~900億美元，被制裁個十年八年的，下場大概率慘過古巴、伊朗，喔！還有立陶宛。

C.李嘉誠這票「港商」，雖說是受美帝壓迫倒賣港口，但連最大化保護商業利益，事先找中國入局制衡都不會，現在出事才想到有個祖國，受點教訓不冤枉。

D.巴拿馬貨櫃船隊因西遊中國受阻而漂流海上，有立陶宛的蘭姆酒經驗，台灣可以援例天價接盤巴拿馬的土特產品，反正，盤子當慣不差一次。對吧？

以上