2014年 8月1日, 中鋼, 國貿局 與印度在台協會 在台北舉辦了 “印度投資說明會”  我的公司並非收邀單位. 然而自持對印度市場的了解與經驗分享的心態. 經過上游廠商國級實業的推薦. 主動聯繫中鋼說明情況. 中鋼也欣然的增加我的印度廠為受邀廠商.  以下為受邀單位名單:

     看到MANLY SILICON STEEL PVT. LTD列入受邀出席的名單上, 很開心, 因為小公司終於有機會與大廠一起開會研討, 一手資訊與商業情報都是源自於這樣的座談會上.  終於取得入場卷了.  

         地點: 台北世界貿易中心國際貿易大樓, 從報到開始就是一連串的驚喜. 中鋼印度廠的幕後堆動的靈魂人物交換名片. 因為我經營的印度公司是目前ES鋼鐵產業唯一到印度設廠的台商, 這樣特殊的背景獲得不少業界人士的青睞. 午宴的座位席次上, 很幸運的被安排到中鋼印度廠副總經理的旁邊, 也就是中鋼印度廠擴建簡報的主講人. 傅副總已經派駐在印度2年多了. 他在餐桌上所分享的印度經驗, 與我親自的體驗有許多雷同之處. 雖說中鋼印度廠設立於印度最進步的邦 ( Gujarat State). 不過印度總歸還是印度, 基礎建設的落後, 是一個普遍的現象, 從Bangalore 到 Gujarat 都一樣. Gujarat State 是這幾年來在印度發展非常成功的一個州, 也是印度總理莫迪 (Narendra Modi) 在未上任之前最受注目的政績之一.   中鋼是以法人的方式來購買當地政府的工業用地. 這樣的購地方式一般都擁有99年的使用權限. 中鋼從2011年的購地, 2012年打下第一枝樁到2014年8月試車. 這兩年多的建廠期是最辛苦的過程. 其中的辛苦傅副總也在餐桌上一一與業界人士分享. 在印度搭二等車廂, 行使500公里, 這是我一定不會去體驗的事. 以他的年紀與搭乘到的火車等級, 真是難為他了. 另外建廠時所需要的電力設施, 需要廠商自行負責, 最令台灣人感到意外的事, 電纜線經過的土地, 中鋼必須支付使用權費用 (Right of Use). 每五年付費一次. 很偉大吧! 這樣的情況在台灣是絕對不會發生的. 不過在印度, 這是一定會發生的. 另外中鋼還發生的供水管被人切斷的不可思議事情. 其他的施工單位為了方便竟然將中鋼的(鑄鐵)供水管一分為二. 很了不起吧! 大家一定覺得不可思議, 為何其他的施工單位如此不尊重別的使用者? Come On, this is the reality in India. Don’t be Surprised. 像中鋼這樣世界級的公司在印度設廠都會遇到許多難以理解的事情, 更何況是其他的中小企業主. 最後, 傅副總提到, 一般海外設廠最困難的階段在前兩年, 只要能熬過前期的辛苦, 正式營運後的情況會相對容易處理. 這一番結論, 還真是與我心有戚戚焉. 我所經營的印度廠同樣也是經歷了兩年非常痛苦的建廠過程, 如今痛苦的日子過了, 穩定的業績伴隨著印度的經濟成長帶來許多的希望. 

         接下來的簡報由印台協會的何副會長(Shambhu Hakki, Deputy Director General of India-Taipei Association)來說明印度投資環境簡報. 從簡報的內容來看, 副會長的確是把印度機會與台灣產業的互補性說明的很清楚. 不過即使副會長把印度的機會說明的再清楚 再生動, 筆者認為, 台下的聽眾應該還是聽得一頭霧水. 原因是台灣人對印度太陌生了. 文化上的陌生, 飲食上的陌生, 種族上的陌生, 地理上的陌生, 語言上的陌生, 許許多多的陌生 = 很陌生.  

         短暫休息過後, 由中鋼印度廠的傅副總進行簡報. 簡報著重在中鋼印度廠的建廠過程. 中鋼海外的投資案一共有3個. 第一個為中鋼越南廠, 第二個為中鋼馬來西亞廠, 第三個為中鋼印度廠. 其中越南廠與馬來西亞廠都是因為台灣客戶而去當地設廠的. 只有印度廠, 中鋼改變策略, 先到潛力市場設廠然後再尋找客戶. 中鋼並沒有說明投資策略改變原因, 不過這樣一個龐大的投資案, 深度的評估與風險考量一定不可或缺, 中鋼肯定做足了功課才下注的.     

      說明會的最後, 也就是 Q&A 的時間, 台下的聽眾提出 SEZ (Special Economic Zone) 的稅務問題. 印度的SEZ 觀念與 台灣的出口加工區的觀念類似. 主要的目提在於提供廉價的勞動力與免稅的優惠來吸引外資. 然而這些免稅的優惠只針對貨品加工出口. 如果要在當地銷售產品, 課稅方法肯定不同. 參加的來賓問到如果30% 的產品內銷, 那關稅的部分如何處裡. 印台協會的副會長如此答覆: “稅的部分會由消費者來支付.” 如果不清楚印度基本稅法的人, 很容易被這句話給誤導. 因為這是正確的結果, 卻是不正確的答案. 最主要的原因是台灣與印度賦稅的觀念不同. 台灣所有的價格都是含稅價, 印度所有的價格都是未稅價. 在印度國內銷售, 稅由最後終端的客戶支付. 然而在還沒轉嫁給下游客戶前, 製造商自己就是最終端, 所以必須先把該繳的稅給政府, 之後才可以經由交易的過程中從下游的客戶取回已繳給政府的稅.

         藉由向大家說明印度稅務的基本觀念, 同時展示了我在印度廠發展的過程照片. 除了分享印度經驗外最主要還要傳遞一個重要的訊息給現場來賓. 到印度設廠, 並不是只有國際級的大公司才可以, 中小企業透過不斷的學習與詳細的計畫, 也可以開創不同的成果.

會議的最後, 與幾位中鋼的印度高層人物還有其他業界前輩合影留念. 然而, 印度與台灣的商業機會, 單單就這樣的說明會還是太過於薄弱. 我親眼見識到日本與韓國對於印度市場的積極發展方式. 除了大型企業積極派遣人員到印度考察. 政府在企業背後扮演推手的角色更是重要. 印度, 這樣一個廣大的市場, 如果只靠以前台灣中小企業到中國或東南亞單兵作戰的方式, 而沒有政府, 大型企業與中小企業所組成的陸海空聯合作戰方式, 那真的是可惜了.