台灣應發展無人機避免飛官傷亡 

一、直升機事故多補充困難 

    漢光演習又傳意外一架編號616的OH-58D戰搜直升機墜落起火，2飛官殉職令人哀痛，這是陸軍OH-58D在兩年以來的第3起事故，我國總共採購這型直升機39架，從1993年交機至今，使用近30年，由於機齡大機件老化，失事頻率開始增高，國防部應提高警覺。台灣向美國買軍用直升機非常困難，不但價格奇貴無比，而且往往是汰舊品或陽春型，台灣工業無法自產直升機，摔一架少一架，優秀飛官又培訓不易，因此必須用無人機取代直升機的一些功能，這才是我們應努力的大方向。對岸中國大陸不但已能自製各型武裝直升機，最重要的是其察打一體的無人機已能發揮很大作戰功能，外銷至中東的實戰結果不錯。尤其是OH-58D戰搜直升機主要功能是偵查可以輕易由無人機取代，避免人員無謂傷亡。

    中國大陸展出“蜂群作戰”用攻擊型無人機分為大型的MR-150型、和小型的MR-40型兩種，前者為6軸旋翼推進，一架可以掛載5枚反裝甲末敏子彈藥或2個“藍箭-5”反坦克導彈發射筒，後者為4軸旋翼推進，可以掛載2枚輕型導彈或一個單兵多用途轉筒榴彈發射器，整體花費成本不高，如果一次出動15架MR-150大型攻擊型無人機，每架搭載5枚反裝甲末敏彈計算，“蜂群”一次出擊理論上就能摧毀敵軍75輛坦克或裝甲車。如果和最強的美製阿帕契武裝直升機（一架出擊最多可帶16枚“地獄火”反坦克導彈）對比，15架MR-150大型無人機組成的“蜂群”的作戰效能比4架“阿帕奇”武直還要多，而無人機蜂群成本遠低於後者（阿帕契武直的單價為6000萬美元），而且隱蔽性極強，可偽裝在重型軍卡或普通大型載重卡車中搭載。 

二、美國最新無人機作戰策略 

           據美國《大眾機械》月刊網站報導，美空軍正在投資研發的核心技術之一就是“低成本的一次性無人機”。美專家認為，無人機可以加倍提高有人戰機的戰鬥力，甚至將顛覆現有的大國空戰模式。美空軍目前擁無人機主要承擔情報、監視與偵察（ISR）任務，僅有少數例如MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”的攻擊型無人機，具備有限的“察打一體”能力。美國防部已研發的戰機都相當昂貴，例如一架F-35A隱身戰機的售價逾一億美元，每小時飛行成本為4.4萬美元但MQ -9無人機單價僅200萬到300萬美元金且飛行成本僅為649美元。 “廉價版”隱身無人戰機將成為抑減軍費的法寶，美空軍正在資助研發的XQ-222“女武神”隱身無人機是由美國克拉托斯公司研發，是一種低成本無人機可作為F-22或F-35的輔助作戰僚機，女武神無人機僅有F-16C的一半大，“女武神”尺寸雖小，最大航程達3941公里，載彈量可達272千克，內置彈艙內既可掛多枚“小直徑炸彈”執行對地攻擊，也可掛多枚空空導彈進行格鬥空戰。該無人機每架預估成本僅為300萬美元（相當於2枚“戰斧”巡航導彈的造價），對於美空軍來說，購買一架F-35A的經費可購買30架“女武神”，後者可組成一個機群由F-35A或F-22從後方遙控，即使被擊落也無需擔心損失成本，除“女武神”外，美空軍還將現役或退役的早期型F-16改裝為無人戰機，由F-22或F-35從後方遙控作戰。 

             在未來，高風險的偵查及攻擊任務可能是由無人機執行，其低成本、可消耗式、半自主化的優異性能將主宰主要戰場。無人機也可在有人戰鬥機的指揮下才能作戰，美國空軍計劃讓「女武神」隱身無人機「伴飛」F-22和F-35等隱身戰鬥機。 

三、台灣應發展性價比高的無人機武器 

              蔡政府花幾千億買美國F16V非隱形飛機，其實也無法抗衡中國大陸的隱形機殲20，美國不肯賣先進的F-35隱形戰機給台灣，高齡的F-16及幻象2000戰機還未打戰就常自己摔毀，平白損失了許多優秀飛行員，靠美國的老舊武器不但無法保家衛國，還傻傻的作美國提款機，我們應該發展無人機及AI人工智慧武器，一方面增強自主的國防工業，一方面也符何時代潮流，甚至可外銷獲利。台灣在20世紀90年代初，就開始通過採購國外無人機進行研究，但無人機的發展一直局限於商業用途，1995年台灣中山科學院完成了第一架自製無人機“茶隼”，是一款輕​​型無人偵察機，具有自動飛行和實時傳輸圖像的功能，航程150公里，飛行高度為2400左右，續航時間5小時。1996年，台灣中山科學院開啟了“中翔I”無人機研製計劃，機身長5.7米，高1.8米，起飛重量450公斤，載油量94.5公斤，航程500公里，續航時間10小時，雖然最終該機雖未投產，但為台灣的自主無人機項目研究積累了豐富的數據。新型“中翔II”就是 “銳鳶”無人機，是台灣軍方裝備的數量較多的無人機，2010年國軍以“銳鳶項目”為名，花費35億新台幣採購8套共32架該型無人機，然而服役後該機事故頻發，陸軍於2017年9月1日將“銳鳶”無人機送給了海軍。據海軍退役中將李皓稱，“銳鳶”名義上有600公里的作戰半徑，但實際上受限於台灣遙控手段落後，有效的控制距離只有55.6公里，且可靠性低。 “銳鳶”採用特高頻無線電遙控，該頻段電波容易衰減，也容易被障礙物阻隔，且無抗干擾能力。

         “銳鳶”無人機主要擔負陸地、海域的偵查搜索任務，2016年分配到各機場，負責對海域的不明艦船進行偵察，台“海軍司令部”公開表示，銳鳶無人機經過改裝可以執行偵察、跟踪定位、特種作戰、中繼通信、精確制導、電子乾擾和對抗等各類戰略和戰術任務，結合在航偵巡艦、機及觀通系統等兵力，可強化對廣大海域搜索及目標監偵、辨識能力，大幅提升指揮官戰場用兵彈性，加速決心下達。除了小中型無人機外，台灣最新大型無人機“騰雲”2015年在台北航太展首次亮相，該機結構佈局類似於美軍大量裝備的“捕食者”無人機，細長的機身和V字形的尾翼為飛機增加了穩定性，而推進器下面的單個方向舵可以操縱飛機的飛行，“騰雲”機身長8米，翼展18米，機身與“捕食者”無人機相近，具備自主起降、多機操控、空中中繼、聯網導控與即時影像傳輸等功能，可執行情搜、監視、偵察和巡邏任務，視需求掛載機砲、飛彈等武器，改裝成查打一體化攻擊機。