參加「陽金3P挑戰賽」代表「NS永不放棄系列賽」建國百年賽事畫下句點，對於年初立下與好友共同挑戰全壘打（參加整年度賽事並合格完賽）算是功德圓滿，為自己這一年來的成長與體驗喝采，而完整七面完賽獎牌就是建國百年最佳的見證。

      回想初次接觸「永不放棄系列賽」就是從「陽金3P」踏入，感觸記憶特別深刻。當時對自行車賽事懵懂並存有迷思：「認為只有代表各縣市參加全國運動會的精英，才有資格當選手參加比賽，績優前三名可獲取「獎牌」，一般人是沒有機會參加自行車競賽的。」其實也別笑我是見識淺薄，不可諱言任何賽事的成功都需要廣為宣傳與包裝，但翻開每日報章獨厚棒球、籃球與足球的趨勢下，除非是自行車職業賽事稍有報導，其餘的一般自行車訊息寥寥無幾。雖近幾年經政府與民間大力推廣相關活動與建設，然而露臉的能見度仍未被激起，就連「NS」動輒數千人的賽事，也未必吸引到媒體的目光，因此才造就出「井底之蛙」的我。

      身為一般市井小民，很難有當「選手」的機會，「NS」卻提供了這種場合，滿足想當選手領金牌築夢之人，更何況只要努力，人人有機會得獎狀、獎牌，這就是引領我迷上「NS」世界的原因。

      能與「NS」結緣是源起於有一次朋友相約騎車，覺得我蠻有毅力的，言談中透露了有「NS」這樣性質的競賽方式：設定一個合格門檻，只要完成賽程就可獲得獎牌及獎狀，而且只要會騎車，每個人都可以當選手。問我要不要試試看？沒想到這無心插柳的閒聊，竟也讓我敲開挑戰之門，投身於「NS」的殿堂。這不僅讓自己的視界無限延伸，同時也結交更多熱中此道的同好，更進而有能力提攜後進共同學習成長，分享體驗與感受汗水淋漓的暢快，算是始料未及的附加價值。

      「NS」所有場次的活動中，你問我最獨終哪場賽事，我可以大聲的說是「陽金P字山道賽」！因是登山賽中距離最長，長下坡與連續陡坡兼具，還要接受天候的考驗（冬雨或寒流），官方交管與補給也是最上乘，最重要還有主場優勢，可以睡到飽再出發，免去舟車勞頓之苦。

      大台北都會區的3P行程非泛泛之輩，以「NS」登山賽的各項賽事來做評比，若要擠進四小時內完賽，強度排序恐怕並非武嶺、塔塔加、陽金3P的順序，我認為應是武嶺、陽金3P、塔塔加。雖然就個人成績而言，今年塔塔加花費時間最長，但明年度的進步空間也最多，反而是陽金3P的變數最大，是否已達實力的頂點，我不敢說，只覺得往後成績進步的空間已被壓縮，但仍會秉持全力以赴的精神來接受挑戰。

     雖說近水樓台可盡地利之便，但平時要完成3P行程，還真有所猶豫，總要掙扎到賽前再試試「水溫」，畢竟此路段的挑戰有其難度與強度，我是打從心裡敬畏有加，非不得已不輕易嘗試。因此「主場優勢」說穿了也只是個安慰之詞，當然如果要在官方期限內完賽，對我而言以輕鬆騎的方式不是難事，但參賽總會對自我期許要求高些，給自己預設挑戰的門檻，來尋求自我突破。

     以今年武嶺完賽成績（4：12）來推估，今年3P至少應踩進四小時，甚至高標有機會三個半小時左右，感覺一切都有可能。然而賽前一周的暖場練習，約四個半小時完成，扣除在金山休息約二十分鐘，其實對擠進四小時內完賽，反而沒太大把握，畢竟能搶短時間的方式並不多。而且氣象預報又有寒流來襲的不確定因素干擾，無形中比賽當天的裝備取捨又是另一難題，我想這都考驗參賽者的智慧。

      為了讓自己更接近設定的目標，賽前將鍊條與飛輪更新，車後包、小馬鞍包、水壺架、打氣筒等附屬配備卸除，做為輕量化的改善方式，期待一舉躋身破4之林。為了避免400K連環爆胎事件的重演，進一步將前後外胎一併更新，一切的做為無非是想藉以提升達成的機率，最終也真的如願「進4」成功。    

    一、晨起集結、蓄勢待發。

     早晨起床首先觀察天候情形，還好沒下雨，溫度風勢不若昨日惡劣，算是個好兆頭。啟程前往會場的途中，遇見三重、蘆洲等地車友正在集結，大夥目標一致，為完成今日重頭戲而有了交集，在寒暄招呼後各自前往出發點集合。就在上重陽橋段，前變速器有些許異常，竟然無法切換至小盤，不會吧！昨天才進捷安特店調整，沒想到竟也出此狀況，自己又不會微調，只能祈禱比賽上路能順利些。   

      到了出發點，將所遭遇到的情況告知同隊車友，得到的安慰之詞是趁此機會練腿力，中盤衝得更快，加油！其實緊要關頭，車友們也不敢任意幫忙調整，免得變檔情況更糟，那麻煩就更大了！

二、起點～小油坑（第一P挑戰）

     今年騎跡車隊多了三位生力軍（2002~2004都是強中手），雖是一起出拱門，但各人腿力不同，非長距離賽事可輪車擋風，因此仍是「兄弟登山各自努力」的局面。才剛轉進陽金公路，車隊成員就被打散且淹沒在車陣中，只好隨「波」與「坡」律動。其實這種大型比賽，首重體力分配得宜，避免因過度興奮而壞了好事。在參加了幾次比賽下來，累積了不少實戰經驗，瞭解自己的體能狀況與能耐，不再像初次參賽時靠一股蠻勁在騎車，讓自己陷入第1P就一雙大小腿齊抽筋狼狽不堪的窘境中，或許受苦也算是領略成長軌跡必經的過程吧！

      此次騎乘以順利推進為最高指導原則，靠的是智慧、體力與技巧的搭配。主因是一方面對路況坡度不陌生，另一方面對自己的能耐也略知一二，我想這就是主場的最佳優勢。

      雖說擬訂策略後依此執行就對了，然而沿路很多的攝影玩家喀擦聲此起彼落，受此影響也會激起愛表現的我，時而起身抽車，時而面露猙獰踩踏，也增添比賽的殺氣。

      不久第一補給站就在眼前，但大家都很有默契的目送而過，「美食佳餚」就留待後到者享用，也算是心理戰的一種，看誰撐得久！

    三、小油坑～風櫃嘴（第二P挑戰）

      過了至高點，頓時寒風襲擊而來，趕緊停靠路邊穿上風衣，免得失溫受凍，影響操控性。但也有些不畏風寒的騎士，憑藉一鼓作氣的態勢，勇往直前，令人欽佩不已！原來他是有妙招的！在胸前塞報紙的方式來禦寒，堪稱一絕！

      此段長下坡算是前段努力的犒賞！但因前些日子陰雨天氣的關係，山區蓄含水氣，因此不少路段山澗溢流路面。為了安全起見，大夥都會提醒車友減速，算是騎車禮儀有深植車友們心中，值得嘉許！ 

      轉進至磺潭社區爬坡段時，前方傳來高爆的嘶嘶聲，大家齊聲提醒前方車友「爆胎了！」苦主也只好停路邊搶修。此時內心慶幸還好不是我，否則現在恐怕欲哭無淚了（減量減過頭，沒帶任何備胎與工具！）就在此時準備攻擊短陡坡之際，變速狀況真的出問題，差點造成失速而定竿下馬！往後路程也在提心吊膽中度過。 

      繼續往第二補給站前進（賽前預設唯一停留點），但受到前方車友的刺激（大家都超強的，竟然頭也不回的往前騎！），在猶豫了片刻後，依依不捨的隨著大夥告別了官方的美意。

      行經大坪國小，知道既然不進補給站，就得自行補充。為展現行進間補給的「絕技」，一手握車把，一手拿能量包，再用嘴轉開蓋子。正當要將瓶蓋放入口袋之時，匡啷一聲，車輪因輾過水溝蓋而彈跳一下，口中含著的能量包禁不起此一震動，還來不及享用就拋飛而出，結束了愚蠢的補給作業！想必後頭的車友看到此「噴飯」的補給招式，忍笑憋到內傷吧？也害得我害羞到不敢回頭！

      什麼？真的不回頭嗎？難道又要重蹈武嶺的覆轍：餓到發昏、體力無以為繼？畢竟早餐只吃兩小片蛋糕和兩根香蕉。經過猶豫掙扎後，忍痛繼續向前行！心想：只要攻上風櫃嘴，再下滑很快補給站就在眼前，且目前還沒很餓，應可撐過去！當然選擇後就要自行承擔後果。其實在往後的起伏坡道上，就感覺腳力虛浮而使不上力，任由後方車友超越也無力追趕，只好採取守勢，最終還是讓我靠著意志力撐上了風櫃嘴。 （這就是業餘車手不懂能量與電解質補給的下場！）     

    四、風櫃嘴～冷水坑（第三P挑戰）

    救命的第三補給站我來了！終於可以祭五臟廟了！停好車立刻拿了餐包和香蕉狼吞虎嚥一番。就在此時聽到旁邊休息車友們的對話：

甲：麥擱拼啦，四點鐘內騎不完！

乙：頭前兩P騎太久了！

甲：厚！最後1P更硬，尤其是魔鬼坡。

乙：對啊！

甲：除非出現奇蹟。

乙：怎麼可能，現在都累得半死，還是吃飽一點較實在！

甲：反正也破不了關，等一下輕鬆騎！

      聽到這再看看時間，已經09：05，要在一小時內完成剩下13.6K的距離，且往後路段幾乎是長上坡，坡度又較前兩P陡（還被封為變態坡、魔鬼坡等惡名），正如他們的分析：勝算不大，除非出現奇蹟。此時心念飄過：參賽不就是要盡全力嗎？沒試怎知不可能？怎可半途就先放棄呢？我們騎跡車隊就是要來創造「奇蹟」的呀！趕緊把手上半根香蕉吃完，臨行前再放根香蕉在口袋，隨手又塞一個餐包在口中就此往前衝！

      下滑一段路轉進明德樂園後立刻變為輕齒比，一方面避免因長時間休息、下坡等因素導致肌肉冷卻，突然使力容易造成抽筋（在此處有多次抽筋的經驗）；另一方面變速器不順提前做好轉檔動作。

      就在第一個髮夾彎遇見熟面孔（游經理），400K後沒再報名3P，反而變身為攝影玩家，也是另類的永不放棄迷！為趕時間只打聲招呼就此揮別。

      時間分秒過去，終點逐漸接近中，通過魔鬼坡後就剩最後2.5Km了，此時早已喘聲如牛的我，為激勵自己大聲喊出「衝啊！」好像要把最後一絲氣力噴發出來，我知道已不須保留任何體力，就盡情踩踏衝向終點吧！

     「羊肉爐我來了……！！！」   

    四、結語：

     當領到獎狀，看到成績我愣住了，我真的辦到了！我完成「小4俱樂部」資格認證，踏入新的里程碑！但興奮之情並未持續太久。回顧這趟挑戰之旅，我再次的證明自己堅毅的意志力，不輕言退縮的「硬頸精神」是衝破此無形藩籬的必要條件，然而也感受到往後的突破不再是以「時」為單位，將更分秒必爭！而我個人的極限在哪，就留待下回應證了。

      回想去年此時牽引一位車友進入「NS」殿堂，也設下參與所有賽事並完成挑戰的心願。經過這一年來各地征戰學習，對於自我實力的提升更加肯定。由於想完成「全壘打」的決心催使下，激勵自己一定要撥出時間練習。這一路走來，除了自我騎乘能力的提升之外，無形的心理素質也增進不少，更體驗到人的無限潛能，端看用心的程度而已。過程中除了滿足自我成就的追求，也促進親子教育的身教示範，給與孩子的觀念是：「天下沒有白吃的午餐，時間花在哪，成功就在那！」其實努力撒種與辛勤耕種，終究能享受收割的喜悅，這點我深信不疑！