回想過往參加NS系列的點滴，此刻正如跑馬燈般一遍遍浮現腦海，記憶是如此鮮明，努力付出後所換來的踏實感與對自己的肯定，在經歷多年後想起來，仍讓我內心澎湃不已。

近兩年來，由於車隊轉型為以跑步為主，相對的壓縮到單車的活動，雖本人對NS活動情有獨鍾，然因車隊理念轉為休閒、逍遙的親子互動活動為主，高強度的單車騎乘活動屈指可數，妻小參與取代單飛放閃；吃喝旅遊團取代苦行僧侶團，在「業精於勤荒於嬉」的情況下，就算擁有地主優勢的三P挑戰賽，也因車隊認為「我們自己騎就好了，既輕鬆又逍遙，不必累得半死！」因此參與此類活動也成絕響。然內心仍有浮動的心，想要證明自己仍有完賽的實力，「我還是可以完成挑戰！」的那股意念仍縈繞在心中，但孤身報名又顯得淒涼，正好今年路線修改，成為參與挑戰的最佳藉口。再次徵詢車隊內部意向，結果並未如自己熱切，轉而私底下詢問有無意願者，最後以學校社團名義報名，是今年第一個有獎牌可領的賽事，對我而言這是能量的提升，雖抽筋痠痛至今仍未消退，但看到獎牌份上一切都值得了！

「沒有三兩三，不敢上梁山！」從數據中顯示，新路線總爬升高度、最大坡度雖與舊三P相當，但因地形起伏大，急陡升、陡降間的轉換多，急下坡路段處於山陰處，無法放速馳騁；總距離多出了12公里遠，又落在北海岸，活動期間是十二月初東北季風最強，有逆風大考驗；甚至有寒流下雨等不確定因素。光看數據就知難度提升，甚至個人感受NS四大登山賽的排序得重新洗牌；新路線的不熟悉感也增添想像空間，在在都吸引著眾多好手想一試的企圖心。

其實車隊於大會公告新路線時有去探路，無奈三芝路段羊腸小徑居多，歧路亡羊在所難免。甚至賽前一個月再次探路，都不敢確定是否走對？路況不熟且路線不明之下，對外地車友將是一大考驗，若一個岔路沒留神，可能就迷路了，這時道路指示牌就顯出它的身價。尤其急陡坡後接著急降坡，速度的控制很重要，101甲百拉卡公路、北15線、北19線這三段特別要留意，千萬別因搶時間貪快而誤事，互相禮讓不再是口號而已，畢竟活動並非職業賽事，沒有名次積分問題，你我的獎牌都是等值，就享受這美麗的賽道吧！

出發點前方停放的腳踏車

小油坑停車場(第一補給站)

起點出發--第一補給站

雖然騎單車的次數變少了，正如主持人所言：「依自己節奏不要搶快，順順騎都可以完賽！」很清楚自己要在時間內完賽並不困難，然而一出拱門還是會受其他車友影響，深怕因沒跟上車流，導致要停等紅綠燈，因此速度跟著被拉上來。進入仰德大道後，因剛開始有體力，腎上腺素充足，騎起來虎虎生風。但沒多久大腿僵硬起來，經驗告訴我要放慢節奏，路途還遙遠，騎完最重要，不要受其他車友牽引，擾亂了自己的節奏。此時轉而專注在吐納與踩踏之間的平衡與協調，把騎車當成快樂的事。在時間的流逝與迴轉數堆積下，里程數也扶搖直上，而這段到101甲之前是舊三P路線，大夥再熟悉不過了，過了冷水坑橋就抵達第一補給站，過橋前不免俗要來個抽車耍帥照一張，事後查官網照片竟沒有被拍到，有點小失望！

補給後轉進101甲，有休息有差，沿路追過20幾人，到了下坡處深怕落葉青苔造成路滑，車手們也謹記大會提點，行車秩序良好，也趁此段路休息舒緩一下。沿路下坡畢竟有10公里長，身體降溫快，肌肉因天冷收縮，在接下來的上下坡中竟開始抽筋了，不妙了！等會兒怎麼爬三芝公墓連續坡？就此斷斷續續邊騎車邊拉筋，甚至有些路段雖是平路，無奈已抽筋無法太用力踩，嘶嘶聲不斷，上坡追過的車友，平路又被搶回去，就這樣互有領先。

第二補給站到了，但都沒人要停車，因為坡還沒爬完，只好下一站再說了！就在前方一個瞬間較陡小坡，稍微搶攻一下，得不償失啊，又抽筋了！這回換股四頭肌在抽了，搞不好會失速定竿，太大意了，不能讓症狀惡化啊！好不容易捱到北15下坡處，利用下坡拉筋，但實在太痛了，一拉筋抽得更凶，只好慢慢來，以輕踩取代拉筋，效果不錯。接著北18、北15、再接北17來到青山瀑布陡坡，反正就是慢字訣。快到坡頂轉彎處，立著「前方有照相，請保持微笑」立牌，這時沒罵三字經就算文雅有紳士風度了，竟還要保持微笑？難道沒看到猙獰的面部表情嗎？這坡是用騎的嗎？真令人懷疑？要不是比賽路線，還真不會到此一遊呢！此時只剩一口氣在撐住啊！

到了石門鄉公所第三休息站，不得不停下休息一下，吃根香蕉想讓電解質平衡過來，減少抽筋疼痛感，可現在還在抽筋啊，又不是仙丹妙藥，怎可能立即見效？但休息站的車友又要出發了，接下來可是平路，沒有團騎靠自己獨推，體力流失很快的！二話不說趕快牽車走人。一上台二線逆風大進擊，抽筋症狀還未解除，一下子就被甩開，連跟都跟不上，實力差距可見一斑。逆風超強只能低頭踩踏，遇有「列車」經過，搭個便車前行，騎不到1K又被甩了，這就是沒有隊友可相互支援的窘境啊！

轉進陽金公路，最後的長上坡終於來了。經過前段台二線緩解之後，抽筋問題已可以和平相處了，反正就是順順踩就好了，時間已不重要了，就是騎完而已。到補給站前是平路加緩坡，已不求快了，我知道陽金公路須爬約18公里，中湖戰備道約800公尺，越到終點越艱難，補給站一定要停，否則能量不夠。就在補給站要下車休息，脫卡瞬間又抽筋了，連車子都扶不住，獨輪停了好久才穩住，定竿了！差點就倒下去，待平衡過來後趕緊作伸展動作，工作人員也熱心遞香蕉過來，還頻頻關心狀況，感覺很窩心。這一站是最後一個補給站，也是停最久的，接著補水、排尿、充飢、拉筋、休息與拍照，今天天氣真好，真想在此繼續坐著，但終究還是要踏上征途。

上卡後就讓意志力來帶領這段挑戰了！愈往山頂前進，坡度變化愈大，接下來的一個多小時將是最難熬的，只能踏一步算一步了。慢慢長路經由時間的流逝終究有歸零之時，中湖戰備道現在就在眼前了，我已忘了該如何騎上去了，抽筋的疼痛仍在，只要還能踩下去，我絕不輕言停下。我用意志力告訴我的身體：就最後一段路了，我相信你可以的，我們一同面對這考驗，就只要一圈一圈踩下去，我知道你痛，我知道快到臨界了，但就再撐個四分鐘就結束了，沒什麼不可能的，這23%不算什麼，29%你都撐過了，就再踩個幾圈吧，頂點要到了！

當終點拱門出現在眼前，反而有如釋重負般感受，一切就此結束了。你問我下次還要參加嗎？我想就先休息一下，未來誰知會怎樣呢？說不定明年的此時我們又再見面呢！

陽金三P中湖戰備道最後衝刺，無奈雙腿大腿抽筋嚴重，在不願下馬的情況下，痛苦表情掛在臉上，只能以慘字收尾。此時念頭突然告訴我：就要解脫了，就只剩四分鐘，要挑戰伍小時內完騎還有機會，一定要ㄍㄧㄥ住啊！如果此時下馬就要用牽車的，就此也不管眼睛內滲入的是汗水還是淚水，也不管前方視線是否模糊？沒有退路了！終點，我來了！