2011 Never Stop永不放棄系列———
「塔塔加歐尼瀾探索新中橫」挑戰賽心得
人因夢想而偉大,「有夢最美,築夢踏實!」永不放棄系列是夢想的舞台,讓每位參與者可盡情揮灑;是自我挑戰的樂園,讓汗水淋漓後獲得應有的酬賞——自我肯定與實現。這股吸引力在「塔塔加挑戰賽」賽事中更顯其魅力,除讓自行車愛好者得以展現平日努力的成果之外,更可親臨景觀公路之美,甚至拉近家人間距離,提升家庭凝聚力。裡頭更有感人的奮鬥史,可歌頌的詩篇,更引領出前仆後繼的浪潮,讓人不忍錯過此難得的盛宴,排除一切難關也要親臨現場感受這波的熱力。
「塔塔加挑戰賽」是我完成「永不放棄系列拼圖」中最陌生的境地,其他的賽事都有相關的經驗值,唯獨因為風災的關係而少了這一角,去年賽事改為「鹿場挑戰賽」,雖然賽道稱得上經典,但仍不免有尋覓「失落的一角」的期待。幸好經相關單位的努力,讓今年「水里~塔塔加」不再沉睡,得以重現江湖,讓親近山林不再只是夢想。
以「Never Stop」的金字招牌,要號召千人以上來參與這盛會,並非難事,但沒想到竟招來四千多人報名!當然,一夕間大批人車浩浩蕩蕩地湧入水里,支援車、接駁車與親友團等的加入,讓寧靜純樸的小鎮瞬間轉換成歡樂舞台。街道隨處可見單車騎士,住房更是一宿難求!聽在地餐飲店小販們的形容:「一年到頭就屬今天最熱鬧,遠勝於過年時的盛況。」這一年一度的賽事,對當地的商家而言,著實替「促進經濟」做出一大貢獻。鄉民們為了迎接這些遠道而來的客源,為了善盡地主之誼,無不使出渾身解數。因此,不管是觀光景點的推銷、美食饗宴的推薦、自行車之夜的舉辦,甚至連主辦單位的活動旗幟也佈滿街道上,人還未出征就先享尊榮,我很喜歡這種氛圍,感受到參與盛會與有榮焉。尤其比賽當天街道兩旁熱情居民夾道歡迎的加油聲、嘶喊聲,無形中感受被捧在手心而內心飄飄然的,再加上天公作美,讓參與賽事成為一種享受,無形中騎乘辛苦的那一面被四周大自然的景觀所取代,值得走這麼一遭!
「塔塔加」賽道的景觀之美是名聞遐邇,難度也是登山賽中的經典之作,更是「武嶺挑戰賽」的試金石、前哨戰,難度被公認為介於「武嶺」與「陽金三P」之間,主要的考驗是連續長上坡。這次車隊共派出十位隊員出征,有經驗者僅一人,對大多數隊友而言賽道是新鮮的,因此比賽過程中經驗的傳承、戰略的分析與策略的執行就顯得十分珍貴。尤其高山天候多變、氣象萬千,保暖防寒不可忽視,低溫與失溫的問題更左右著賽事。回程的長下坡,若遇下雨、起霧,身體迅速冷卻,再加上一路剎車到山底,那種苦不堪言的感受讓人刻骨銘心,更增加挑戰的危險性與難度。幾經努力之下終於成立了支援車小組,協助運送人車下山,解決了惱人的回程交通困擾,這真該感謝勞苦功高、無私奉獻的隊友們的付出,讓挑戰之旅的十戰士能無後顧之憂,盡情地享受騎乘之樂趣。
為了增加完賽率,也為了給下次參賽時有進步的空間,車隊擬定戰略為:在接近關門時間再通過拱門出發。一來讓舟車勞頓的騎士得以有較充裕的補眠時間;二來可避開上路時的尖峰時刻,免去因情緒高亢而亂了節奏。策略為:依循著各自踩踏的步調,在前段上上下下的路段中平穩踩踏,不要猛衝狂抽,保留體力給後段攻頂時發揮;上坡踩踏則維持在60~80rpm的迴轉速前進。由於是在末段時間出發,4000車友猛虎出閘的壯觀場面錯過了,但也換得路況出奇的好,算是另一種逍遙的體驗。
既然是參與登山賽,就無法像長距離競賽可藉力使力輪車,採取「兄弟登山各自努力」的方式是較可行的辦法。策略擬定後剩餘的就是執行力而已!為了有效運用此方針與策略,嚴密控制迴轉速與心跳速率,騎行的過程能否順利進展就成為重要關鍵。對於沒有心律錶的我而言,跟隨同隊唯一有經驗的車友(傳宗)的步伐,是最可行的辦法,也是學習取經最直接有效的方式。經由他一路的控制與引導,提醒與觀照,維持著穩定的節奏前進。過程中並沒有遇到太大的阻礙,很快地就接近了第一補給站。由於體能、飲水及能量的補給還不成問題,因此跳過第一補給站採取不落地方式繼續往前騎,此時平均時速約略維持在20㎞/hrs。
第一補給站過後沒多久,坡度漸次增加,踩踏也略顯吃力,心跳與呼吸變得急促,此時的平均速度持續退卻當中。為了避免體力流失過速,齒比也在此時漸漸退下,但仍緊咬著前車速度,避免因跟不上而亂了節奏。由於心底有想挑戰不落地抵達終點的渴望,管控飲水變得格外重要,然而在飲水過度撙節的情況下,電解質及水分補給不足卻是抽筋的原凶之一,魚與熊掌如何兼得,考驗著騎士的智慧。
隨著騎乘時間一久,肌肉乳酸堆積、臀部不適、膀胱水庫暴漲成為無名殺手,在考量到若第二補給站過門而不入,後續恐有斷水危機及水庫洩洪的困擾,因此決議進站三分鐘完成補給、解放作業。況且車還沒到第二補給站就聽到廣播:內有冷飲和熱飲!這可是額外的福利(挑戰說明書上只提到有水、餐包和香蕉。)受此激勵怎可錯過?就在連吃兩碗米苔目綠豆湯、護士細心的擦勞滅按摩、補水加洩洪的過程中,不知不覺地五分鐘就此溜走,挑戰不落地的目標也輕易地破功,三分鐘完成補給的任務也成空談,只能說計劃人人會設,能遵守者有幾何?
主辦單位選補給站的位置是有其考量點,若無自己的支援補給點協助,最好還是乖乖的善用官方補給才對!錯過了補給,就只好等下次挑戰再來。(原以為第一補給站只有加水與香蕉,事後隊友分享時才知有蛋糕,想必是主辦單位要給參賽者驚奇吧!)
天上掉下來的禮物到底是好?是壞?就在喝了兩碗熱甜湯,滿心以為賺到的當下,牽車上陣向前衝,沒多久對向車道上傳來「大魔王到了,請小心!」不經意間從明隧道抬頭遠望,阿娘喂!右前方不遠處的魔鬼坡正上演著牽車的戲碼,心想:雪見陡坡都體驗過了,再怎麼陡也不可能超過它吧!為了展示這些日子以來「以賽代訓」的訓練成果,當然是不能輕易下馬,由於前方牽車者實在太多,為了避免失速而下馬,就這樣左閃右躲牛步化的克服了此段考驗。緊接著沒多久又出現另一個魔王,還好有一段小下坡助行,且坡道較短,但仍然不敢掉以輕心,咬緊牙關堅持到底。此時心跳聲的強度就像爬武嶺最終段的天堂路時那般,我知道自己已快到極限了。幸好最困難的關卡已過,接下來就是耐力加毅力的續航力問題,就讓時間來終結賽事吧!
最後不到十公里的路程,由於領騎的隊友右臀部痠痛加劇,無法使力踩踏,僅能採勾的及單腳出力,偶爾立騎紓緩症狀,就這樣持續的堅持騎到終點,他的意志力令人佩服與動容,也是我學習的榜樣。
距離終點前五百公尺處,聽到不斷地加油吶喊聲,及相機快門按壓的激勵下,不管腳痠或者抽筋,就此釋放剩餘的氣力,站起來就猛抽車,並接受夾道英雄式的歡呼,我知道這是屬於我的時光,漫長挑戰終將劃下美好的結束。
是結束?還是另外一個起點的開始?當完成所有賽事的挑戰,蒐集完最後一塊拼圖的拼貼,是否意味著美麗的邂逅該就此打住,急流勇退讓回憶填滿心中?其實「永不放棄」最迷人之處就在於此,每個人都可詮釋「永不放棄」的真義,非僅局限於速度的追求,而在於那分堅持與感動。在挑戰激情過後,將過程中的體驗轉化為心中沃土,內化為需要時可隨時提存的養分。當工作或人生遇到挫折或阻礙時,回想你我曾經共同擁有的堅持與努力,讓我們較有能量可以面對,笑看人生走出低潮。
姓名 | 編號 | 完成時間 | 總排名 | 分組排名 |
陳瑞沛 | 1738 | 03:35:46.516 | 17 / 3338 | B 組: 4 / 602 |
陳信志 | 1734 | 04:19:30.143 | 385 / 3338 | A 組: 61 / 344 |
吳明政 | 1737 | 04:24:04.206 | 441 / 3338 | D 組: 91 / 601 |
吳傳宗 | 1733 | 04:25:54.899 | 463 / 3338 | C 組:100 / 692 |
魏同課 | 1735 | 04:43:17.145 | 701 / 3338 | C 組:169 / 692 |
陳福隆 | 1742 | 04:46:49.369 | 756 / 3338 | E 組: 79 / 454 |
吳權裕 | 1736 | 05:10:23.394 | 1160 / 3338 | E 組:141 / 454 |
簡榮祥 | 1741 | 05:22:28.457 | 1376 / 3338 | B 組:279 / 602 |
李建奇 | 1740 | 05:22:29.001 | 1377 / 3338 | A 組:187 / 344 |
李文華 | 1739 | 06:23:00.448 | 2371 / 3338 | F 組:217 / 333 |
2011 NeverStop 永不放棄-探索新中橫-塔塔加 活動訊息
探索新中橫活動心得徵文,經本會及贊助廠商評審之後,入選佳作名單為11徐國書、22賴南有、24彭國時、25林瑞慶、35賴國興、40賴穎芳、44吳明政、45賴文欽、49鍾采娥以及57程春雄等十位,將獲贈由ZIV提供的運動眼鏡。其餘47名投稿者將獲贈NeverStop精美贈品一份,上述贈品將由即日起陸續寄發。
2樓. 陽光勇士—賴sir2011/06/21 10:36恭喜入選佳作
100年探索新中橫活動心得徵文:
恭喜入選佳作
陽光勇士—賴sir
賴南有 老師 賀100.06.21謝謝陽光勇士蒞臨本部落格,
在此也同時恭賀您的文章入選佳作。
我對於老師秉持的永不放棄精神與事蹟深受感動,
因此借用您的奮鬥歷程,
在鷺江國小親師園地第42期(品德教育-尊重生命)之尊重生命文章中,
有引用您的相關資料,
藉以希望對孩子有正面的幫助!
卡踏車1000.06.22
卡踏車 於 2011/06/22 19:08回覆
1樓. 女工2011/05/20 17:13我也有參加
卡踏車大大用[ 膀胱水庫暴漲]來形容真的是笑死我了^ ^
今年我是第一次參加塔塔加賽事,完成時間是5:54, 而天氣真的出奇的好,沿途風景真的是美不勝收,第一補給站我有吃到巧克力蛋糕,第二補給站就未停留了, 魔鬼坡沒能像大大一樣[ 不輕易下馬] , 果然是叔叔有練過!
NS真的越辦越好,也很幸運能加入騎跡車隊,讓我更有機會體驗與分享賽事的點點滴滴。
以前都是孤鳥單飛,家人難免掛心安全等因素,現在有一群志同道合的夥伴一同為相同的興趣而馳騁於林野間,真是暢快!
謝謝您還願意到本部落格互相打氣,也促使我盡早將心得PO文上來,完成該做的事項!
若有興趣也可以在NS官網連結騎跡車隊的部落格,就可以知道我們的動向了!
卡踏車100.05.20
卡踏車 於 2011/05/20 23:31回覆






