如何能讓經典設計變得更吸睛、更誘人呢？化身「敞篷」準沒錯！在千禧年過後蛻變重生的MINI Cooper，自初代問世以來演變至今，已歷經四個世代的進化。二十年來，原廠不只復刻三門掀背（Hatch）一種車型，於不同時期也衍生出Cabrio、Coupe、Roadster、五門掀背以及Clubman、Countryman、Paceman等車系。其中唯一與三門掀背一同橫跨四個世代的車型，正是經典中的經典「MINI Cooper Cabrio」，也是我個人的最愛！

敞篷MINI並不是在BMW集團收購品牌之後才突發奇想的新點子，而是老咪（Classic Mini）時代就已誕生的經典車型之一。在集團資源的挹注下，原廠於2004年帶來代號R52的現代版敞篷MINI，並在此後的每一世代都為其改朝換代，不難看出重要性。即便現今敞篷車就跟三門掀背車一樣早已式微，特別又以小車改造而來的敞篷車更是幾乎絕跡，MINI並沒有因此斷送敞篷版本的命脈，只為回應車迷們的期待，更是經典不敗的象徵。

先不論這堪稱精品級的價格沒有讓你打退堂鼓，你都必須承認敞篷MINI是非常獨樹一格的存在。光是MINI自身復古又可愛的設計語彙就足以讓許多潮男靚女掏錢買單，如今還能變身上空、招搖過街，如此吸睛魅力絕對稱得上是MINI車系之最。試駕車標配Vibrant Silver外觀套件，於新款八角形水箱護罩的外框採淡金色處理，內部嵌有紅色的S徽飾顯現動力等級。

若是想要和外界有更多接觸，軟篷完全打開也只需18秒，並收折在車尾頂部；此時選配的英國旗圖案（5.3萬元）依然是車身裝飾的一部分。順帶一提，頂篷完全關閉只要15秒，所需時間更短，且不管開、關篷都可在時速30km/h以下操作。

足下標配的是與MINI Cooper S相同的18吋Night Flash Spoke雙色鋁圈，和水箱護罩外框同帶有淡金色點綴，造型相當花俏。

標配的迷人套件在中控台、車門板等處以大量米色織布鋪陳，副駕駛座這一側還加入一條藍色織布作為識別特徵，為整個座艙增添年輕、活潑的氣息，與MINI的形象也不謀而合。可惜座艙的其他部分多以硬塑料材質為主，用料質感和舊世代相比略有落差，只能靠科技面來彌補。

駕駛輔助系統標配主動防撞輔助系統與行人偵測、主動車距定速控制系統、主動車道維持輔助、路口車流防撞輔助、壅塞交通輔助、後方車流警示、盲點偵測警示、車道偏離警示、後方防追撞警示、閃避轉向輔助、停車後方防撞輔助、離車警示功能、速限提示功能到駕駛注意力輔助，三門及五門掀背車型需另加價選配的360度環景輔助攝影含360度碰撞錄影功能，於敞篷MINI也列為標配，還有自動停車/倒車輔助系統可使用。

移除排檔座的中央鞍座由置杯架及仿「便當盒」造型的置物盒取代，增加收納機能。兩組USB-C充電孔及12V電源插孔也設置於此，扶手就省略置物空間，也無法前後滑移。

雖非JCW車型，雙前座標配的仍是掛名JCW的賽車座椅，剪裁、包覆都屬水準之上，以米白色打孔皮質包覆更能突顯出眾質感。兩張座椅都採電動調整，駕駛座另附帶電動腰靠、記憶及按摩功能。

MINI Cooper Cabrio S的動力單元來自集團代號B48的2.0升直列四缸渦輪引擎，最大馬力來到204hp，30.6kgm的最大扭力可於1,450rpm爆發，搭配七速雙離合器自手排變速箱，官方公布的百公里加速可於6.9秒內完成，極速可達237km/h。