2025年重點新車導入不多的台灣賓士，大多都將宣傳火力集中在25/26新年式車型更新上面，從今年三月起的房車系列C-Class、E-Class、S-Class，到六月份的25/26年式豪華小型車A-Class、GLA、EQA、EQB，再到九月份推出的GLB、GLC 43、SL 43及V-Class。以每三個月一次的季度更新頻率，搭配價格下修、配備添增或兩者兼具的調整方式，使上述車款提升整體產品競爭力道，同時刺激今年國內略顯疲弱的車市買氣。
除新年式更新以外，今年台灣賓士亦與餐飲品牌進行聯名合作，推出時間限定的聯名商品或套餐，像是前陣子的連鎖咖啡品牌CAFE!N，或是甫於上個月底公布的台中潮流麵吧「Glou Suru」。就在我苦惱要如何擠出時間去品嚐看來很美味的Glou Suru「星選擇套餐」時，剛好收到台灣賓士的邀請，原來他們針對新年式車款舉辦一場位在台中的媒體試駕活動，而且晚餐地點就在Glou Suru，表示我可以省下一筆交通費還可以蹭一頓美食了 就來去台中當一日偽賓士車主吧！

 

不愧是AMG車款，偶爾還可以玩一下Launch Control彈射起步，通常只要將行車模式切換至Sport+，然後煞車跟油門同時踩到底即可觸發，儀錶還會閃爍著紅色光源來增加熱血氛圍！GLB 35雖是AMG陣營裡最為入門的35車系，但這具2.0升四缸渦輪增壓引擎已可輸出306hp/40.8kgm最大動力，百公里加速僅需5.5秒！比起搭載1.3升渦輪增壓引擎的GLB 180或GLB 200都快上很多，搭配更硬朗的懸吊阻尼設定與更積極的駕駛模式設定，我想GLB 35也會是許多熱血爸爸們的夢中情車。

 

抵達之後，發現這個地方真的是很特別！看起來確實是從一個廢棄工廠改成收費停車場，漆面斑駁的柱子，搭配上方已經徹底鏽化的環形支架，反倒在午後斜向光線照射下，形成非常獨特的光影效果，也可搭配牆上的傳統鐵架窗戶構圖，拍出像首圖般的框景照片，再簡單調個日系或復古風格色調就很有氛圍感！然後我在下午三點左右抵達時，裏頭就只有我一輛車，加上附近沒什麼知名景點，我想這個停車場也只是過渡時期使用吧，大概也是拍一次少一次了，有興趣的網友得把握機會啊！

 

 

GLB全車系並搭載MBUX 2.0多媒體作業系統，標配雙10.25吋數位儀錶與64色車室氣氛燈，MBUX 2.0提供OTA線上更新功能、導航內的Google POI興趣點資訊及MBUX擴增實境導航功能，會在欲轉彎路口以魚骨箭頭顯示，辨識效果會比傳統路線指引更爲清楚。

 

 

照片中則是專屬AMG車款的車輛資訊顯示頁面，在「車輛」頁面可以看到避震阻尼作動情形或前輪轉向角度數據，另外還有引擎輸出、IWC電子錶面動畫或消耗量等資訊可供參考。

 

新年式AMG GLB 35的方向盤材質是由Nappa真皮與Microcut類麂皮材質混搭而成，兩側止滑部位握起來十分舒適，視覺質感表現同樣出色！更重要的一點，當然是AMG車款可以獲得下方兩顆快速調整旋鈕，包括懸吊阻尼軟硬程度、變速箱模式及行車模式切換等等。

 

座椅材質則是由Articon、Microcut兩種材質組成，搭配紅色縫線、紅色安全帶及前座跑車型座椅配置，營造有別於一般GLB的熱血運動化氛圍。然而GLB的空間機能實為一大產品亮點，在不到四米七的身軀裡能提供七座配置，第二排並具有14公分的滑移調整範圍，正好用來協調二、三排乘客的腿部空間，或是因應物品載運需求進行調整。

 

 

在廢墟停車場拍完照已經四點半了，得再趕回中彰賓士集合前往下一個行程，還好廢墟停車場距離中彰賓士不用三十分鐘，路途中還可以愜意的買杯手搖飲休息一下。趁著這波新年式更新，近期剛好接連試駕AMG A 35 4MATIC及AMG GLB 35 4MATIC這兩輛車，同樣都是搭載2.0升四缸渦輪增壓引擎，不過非大名鼎鼎的M139而是M260，畢竟還是要跟45車系做出區隔。AMG GLB 35 4MATIC的最大動力設定在306hp/40.8kgm，變速箱也跟GLB 180/200的DCT七速雙離合器自手排變速箱不同，是反應跟效率都更好的AMG SPEEDSHIFT DCT八速自手排變速箱，輔以4MATIC四輪驅動能讓AMG GLB 35在5.5秒完成百公里加速，對比GLB 180的10.3秒或GLB 200的9.3秒都快上很多！

因此AMG GLB 35的動力調校確實很有性能感，特別是切換到Sport或Sport+運動化模式時，敏感的油門反應會讓你時時刻刻感到充沛的動力支援，亦具備優異的再加速力道，雖然不確定後座乘客能不能跟你一起享受，但確定的是駕駛者會開得非常愉悅！