Volvo旗下的跨界休旅XC40早於2017年便已上市販售，算算至今已經有快10年的時間了，不過在這段期間內，其實XC40也與Volvo其他車型一樣歷經了多次改變與進化，其中比較關鍵的就是純電動力的推出，當初稱為「XC40 Recharge」的EX40，便是Volvo於電氣化轉型這條路上的重要起點。多年時間過去，Volvo已有了EX30、EX90，以及最新的EX60等完整的純電休旅陣容，但目前純電跨界休旅這塊依舊仍由EX40領軍奮戰；這次我們試駕的，即是EX40的新年式車型（MY26.5），即使不再年輕，但擺出了極具競爭力的漂亮價格後，若不是對於汽油車有偏好的消費者，現在入主EX40可說是最超值的時刻！

2026年式 Volvo 40 車系編成與價格表

雖然已不算新車，但其實上次試駕EX40已經是兩年前的事情了，於是這次打算直接前往花蓮來段長途試駕好好「回味」一下這輛純電跨界休旅，順便測試一下其實際的電耗表現。從台北出發時先將車輛充滿電，儀錶上顯示的可行駛里程為470公里。

即使問世已久，但EX40極簡的車身線條至今看來依舊不退流行，也仍算是相當有型的一款跨界休旅。

北歐風格之所以令不少人喜愛，便是因為設計簡單又耐看，就像是這以多道俐落曲線構築的車尾，至於EX40與XC40的差異則在於少了最下方的排氣管。