到國內、外旅遊或是辦理公務，我們經常會搭乘飛機，記得我生平第一次搭乘飛機是1963年的年初，搭乘由花蓮飛往台北松山機場的國內班機，台灣最早的民航班機是飛航台北與花蓮，因為早年北迴鐵路還未興建（1973年12月動工，1980年2月通車），而且自用汽車也還未普及，從台北到花蓮只能搭「台灣省公路局」的金馬號巴士，每趟巴士的車程約需八個多小時，而搭飛機則不到一個小時，搭機可以節省很多的時間並減少旅途的勞累，所以即使票價非常的昂貴但搭乘的旅客還是不少。

  1962年10月20日「中華航空公司」首先開闢台北往返花蓮的固定航班，1962年1月我被派到台東工作，每次休假回新竹市老家都是由台東搭火車到花蓮，然後從花蓮搭金馬號到台北，再從台北搭火車回新竹，旅程實在很耗費時間及體力，搭乘飛機的票價對我來說是非常昂貴的，但是我對於搭乘飛機有著強烈的好奇心，所以我還是咬緊牙根搭乘由花蓮開往台北的華航班機試試，記得第一次所搭的飛機很小（好像是道格拉斯的 DC-3 螺旋槳小飛機），當天的天氣狀況不是很好，飛機飛行途中氣流很不穩定，首次搭機就遇到了亂流，我還以為飛機快要掉下去了心中驚恐萬分。

  從中華航空公司經營台北往返花蓮的民航班機後，幾家航空公司接連成立，鼎盛時期計有中華、復興、遠東及華信等四家航空公司在經營這條航線，但如今就只剩下立榮在飛了，1995年我在一家顧問公司上班，偶爾會到從台中到花蓮拿計畫、做簡報，每次往返都一定會搭乘華信的航班，我記得飛機的型號是ATR 的小型螺旋槳飛機，從台中搭機到花蓮不到一個小時，當天就可以往返，節省我不少的時間與體力，離開顧問公司後就沒有再搭過這段航班的班機了，這些年來在國內參團旅遊我曾搭過台北～花蓮、高雄～台東、台東～綠島、台北～馬公、台北～金門、台北～馬祖等國內線的班機。

   台灣陸續完成了高速公路及高速鐵路後，因為交通便利許多人都不再搭國內航線了，像台北往返高雄的航班就無法維持，而於2012年9月正式停航，現在飛國內線有固定航班的航空公司僅剩立榮、華信兩家，好像另有一家德安航空在經營離島的偏遠航線，大致上國內線都採用ATR72-600 機型等螺旋槳小飛機，而曾經在國內天空飛翔過的 國華、永興、台灣、復興、遠東這五家航空公司都已經消失不見而成為歷史名詞了；目前台灣的航空公司多以經營國際航線為主，飛國際線的航空航空公司計有中華、華信、長榮、立榮、虎航及星宇六家，我出國旅遊時都搭乘過；1970年代的小飛機大致上有 DC-3、B -737、福克 F-27 及 MD -80 後來都逐漸被淘汰而退出航空市場了。

（1960年代往返 花蓮～台北及台中～花蓮的「金馬號」巴士）

（在「桃園國際機場」之前，台灣入出國唯一的松山「國際機場」）

（1962年5月20日花蓮航空站啟航的翠華號班機）

（DC-3螺旋槳小飛機）

（立榮航空的花蓮到台北的班機）

（華信航空國內線的班機）

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