這次關西之旅的首站是大阪(Osaka),安抵關西機場已是華燈初上。夜晚抵達日本自由行的遊客，晚餐最好是先在機場解決，到市區需一個多鐘頭，辦理好入住酒店，餐館已打烊了，到時又冷又餓且人生地不熟的，要尋碗熱麺祭五脏還真不是件容易的事。日本物價不菲，但機場的食物還過得去，一千塊日元(大概十塊美金)可吃到一碗熱麺加甜點。

入住的Hankyu酒店，交通方便，地鐵更有出道直達酒店。大阪是日本第二大都市，寸土如寸金又人滿為患的大阪，只好往地底下和地上發展。地下城規模非常的大，千通百達像個迷宮，接連上各種交通工具；各式各樣的商店林立；是飲食、購物的一大中心；讓你逛到精疲力竭也只是逛一小區，悄不留神還會找不到回“府”的方向。香港和台北的地下城跟它比，簡直是小巫見大巫。

更驚喜的是在地下城下面還另有一城，地下二城，全一色是餐館飲食部，信步逛着竟然看到一個花卉盛開的花園，更有潺潺流水及精致的小木橋，慢慢渡步於小橋上，望着腳下清亮亮的流水，環顧四周溫馨别致的餐館，讓我訝異的懵住，仿佛來到了世外小桃園，真是不可思議？這可是在地下二城喔！也讓我心服口服，日本人還真是名副其實的勞逸結合，在城市地底下進食的人們竟然享有視覺上的小饗宴。

促銷地產商的口頭禪常是：“人口一直在增長但土地不會再增長”。在大阪還真是能長出土地，往地下一層一層的挖，土地就一層一層的往外"生長"出來，還真是妙耶！

大阪是國際化大都市，交通非常的發達，有大巴、地鐵、輕軌、火車、子彈車等，非常的方便。高速公路架在高空上，且只有兩條車道，人人開車守規則，要不然發生車禍還真是無路可通。

大阪城由現代化高層建築組成，即使處處幹淨清爽但因人口眾多建築面又密實擁擠，以至於放眼所及都是交錯的電線、高架高速、鐵路、錯綜复雜交接在一起，而置身在這個大都市?，感覺就像是置身在一座石屎森林?且被籠罩在密實的“蜘蛛網下”，悶得讓人快透不了氣似的。

冬天的大阪人，人人身着深色外衣，上班的人潮仿似一片深色的茫茫流動人海，黑壓壓一大片。在上下班高峰時，為免女性乘地鐵被性搔擾，更設有[女性專用車廂]。

晨早走在街道上，瞥見有一人蹲在地上，低頭專心認真在清理店前的地毯；走不遠又望到一老人在寒風?認真地一條縫又一條縫的擦洗還關着的店面鐵門；讓我十分訝
異和激賞，日本處處能那麼幹淨明亮清爽，是這些勤勞又不畏寒冷的人累積成的，而更重要的是人們自覺保護維持清潔的生活環境。

在日本雖語言不通但治安好，當地人對遊客彬彬有禮，又處處可見日文?充斥着熟悉的漢字，用猜的方式看日文，再加上比手劃腳打啞謎，日本自由遊没問題的。好幾次問路，他們都是禮貌到最後幹脆帶路，讓你不得不折服於他們誠心虛心的待客。

這碗面就是在關西飛機場買的，九百日幣

星期天清早的大阪，警察就在邊指揮交通邊跟路人行禮

餐館外的裝飾

大阪市街道上的士

兩男女帶着兩個小女孩就窩在地上一角，忘我的卿卿我我

下水道的蓋也有漂亮的天守閣圖案

設計新穎的廁所

到大阪的隔天，誤打誤撞的我們正好碰到唯一一天地鐵大打折，六百日幣的車票，可以在一天?無限次的乘坐，平時就買一站的車票也要六百日幣

~~高雅古樸的日本奈良~~

會長土地的大阪市2010年2月15日登於菲律賓《世界日報》---

《世界廣場版》