此「路」不通
在墨爾本搭車，需要一張乘車專用的Myki智慧卡，類似香港的「八達通」。在7-11用現金輕易就能買到，一張卡最少儲值要五十塊澳幣。遊客離開前，用不完錢可退回。但鬧市的電車是免費的，以至於這張Myki車票卡用得少。
辦理退款時，工作人員卻來一句妙言：無法退現金，必須退到澳洲銀行賬戶裏。可遊客哪來本地賬戶？對方又給了一個電話號碼，可打這電話申請，會把支票寄到菲律賓。
用現金買的卡，余款卻不可省事直接退現金？這種富裕國家，有時一些事真讓人百思不通。遊客遇到這種麻煩事，多半會把剩余款捐出，省去一切麻烦。
更讓人不解的是，這張卡只能坐車用，不能拿來買東西，且最少要充值五十塊。這讓人想起香港的八達通，那才叫實用。坐車、買東西、而且只要是「八爪魚」的爪能伸到的地方都可以用。
八達通這個名字也取得好，不是直譯「八爪魚」而是改成「八達通」，四通八達。不明白這麼方便的卡，為何其它的國家不仿效？
有個好消息是，2026年3月15日，澳洲出了新規定，可用信用卡直接刷卡乘車，相對遊客來說，省去了買卡退卡的麻煩。
在墨爾本，無交通燈的十字路口會有個圓環，每輛車都繞著圓環走，到了你要拐的路口再拐進去。如果你路口圓環上有車，就不可駛入，等沒車了才駛進。
而在美國，沒紅綠燈的十字路口，是哪部車先到，哪部車就先走，但像我這種習慣菲律賓交通的人，到了十字路口，根本記不清自己是第幾輛到的，常常當下會很慌。
而在馬尼拉，沒了交通燈的十字路口，規則就是，誰有本事、誰車技好，誰就先走。車輛一多，常常是橫沖直撞，最後卡成一團，誰也動不了。
如把墨爾本這種圓環的方法搬到岷，行得通嗎？「團長」說：計順市不也有一個圓環(Circle)，車一多，照樣塞成一團。
大岷區的車實在太多了，源源不斷，且小的十字路口，哪來的土地和經費去建圓環？
說到底，交通規則這東西，沒有絕對的好壞，只有適不適合。一個城市的交通方式，背後是它的車流量、道路條件、市民習慣，甚至整個城市的運轉。
墨爾本的圓環在墨爾本行得通，搬到馬尼拉，可能就是另一番光景了。
這趟旅行，從一張Myki卡到一個圓環，看到的不是哪個更好、哪個更差，而是每個城市都在用自己的方式，解決自己的問題。只是有時候，你以為的「通」，換一個地方，可能就是——此路不通。
《此「路」不通》刊于 05-07-2026菲律賓《世界日报》
