南義經典美味馬泰拉
海外旅行南義經典美味馬泰拉
聖米歇爾山最佳參觀時間
Cafe Pushkin
葡萄牙歐亞大陸最西端美食
泰國文化
大阪燒

在旅行中，總有些記憶不只是拍下來，更是吃進心裡。那是一口剛剛好的鹹香，一場在陌生小巷裡與咖啡相遇的午後，一碗湯裡載著街頭人情——這些味道，讓每座城市都有了溫度。

「旅途中的美食」是《旅途中的景深隨想》最鮮活的篇章之一，從米其林級的義式饗宴、巷口飄香的京都拉麵，到河內的魚露熱湯和曼谷市場裡的螃蟹咖哩，每一篇都藏著我們在那個城市裡的腳步與故事。這些不是清單式的餐廳評比，而是我在旅途中一口口品嚐後，留下的感動筆記。

有時是氣氛迷人的星級餐廳，像葡萄牙 Obidos 的 The海外旅行 Literary Man；有時是當地人最愛的家常滋味，像京都小巷深處的早餐味噌湯。每篇文章都會記錄下「第一口的感覺」，你可以感受到那道菜在嘴裡慢慢化開的層次，也會知道在哪一個轉角，它悄悄療癒了當時旅行中疲憊的自己。

不論你是為了某一道甜點繞進小城，還是偶遇一間小館驚豔了整段旅程，這個分類會是你下一次旅行前最溫暖、最實用的參考地圖。

如果你喜歡像朋友分享那樣的食記，有畫面、有味道、有故事，那就從這裡開始吧：

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中職／去年龍五、邦六翻身下周「天王山」？葉總：還太早

味全龍、富邦悍將隊確定將以排名前二於下周二、三在台北大巨蛋正面過招，去年的「龍五」、「邦六」，今年強勢翻轉戰力版圖，談到「天王山戰役」，龍隊教頭葉君璋直言「講這個還太早」，但也不諱言目前的悍將確實狀況很好。龍隊在5月14日吞下3連敗，當時領先統一獅隊只有0.5場勝差，與富邦悍將、台鋼雄鷹隊的差距則是1場，眼看龍頭岌岌可危，接下來卻是一波龍隊回歸後新高的7連勝加持，縱使悍將在這段期間也有優異的5勝2敗，還是只能看著龍隊的車尾燈漸行漸遠，下周的正面過招成為悍將想要縮小差距必須把握的戰役。龍隊選手臻於成熟，在面對壓力之際完美體現。回顧去年上半季，龍隊在5月27日還以22勝16敗排名第一，卻上演「一路玩到掛」，在最後22場比賽打出7勝15敗，排名一路南下，最終只以29勝31敗排名第五；今年在追兵已到腳跟時，強勢拉出7連勝。葉君璋對此表示，選手大多是前幾年就進來，經過很多好的與不好的過程，正因為遇過，所以知道怎樣應對，「比較知道怎樣去調適緊張和壓力，因為變成熟、變穩定了，很緊張的局面也可以知道用怎樣的心態去面對比賽。」他舉例來說，就像疲勞這件事，以前會覺得「身體累了怎麼辦？」現在知道把專注力放在某些點上，在某些點上就可以輕鬆一點。葉君璋也坦言，龍隊現在戰績好，其實只是每場剛好有把握住機會，選手成熟後，知道要怎樣讓比賽往好的方向走，因此累積下來的結果，「不然說我們有把人家打得超嚴重嗎？其實沒有，我們沒有像富邦那樣可以打很多分，只是每場有把握到機會，不是說很多全壘打或很多安打。」悍將下周將以第二之姿帶來挑戰，葉總表示，悍將成軍十年，也是一段滿長的時間，「有現在的成績，我覺得滿合理。」

5月底到6月初將有颱風生成？粉專估至少1個 曝路徑走向關鍵

將有颱風發展？氣象粉專「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，󠀠從目前模擬結果來看，󠀠5月底到6月初這段期間，󠀠西北太平洋至南海一帶熱帶活動有明顯增加的趨勢。除了菲律賓東方海域，󠀠持續有熱帶系統發展訊號之外，󠀠南海至中南半島附近也開始出現擾動發展的模擬結果。󠀠󠀠「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，󠀠其中，󠀠菲律賓東方的系統目前大多數系集路徑偏向北轉，󠀠朝日本南方海域方向移動，󠀠只有少數路徑較接近台灣東方。至於南海一帶的系統，󠀠目前變數則更大，󠀠不同模式之間的差異仍然相當明顯。這也代表5月底到6月初這段期間，󠀠西北太平洋至南海的大氣環流，󠀠可能會變得更加複雜。「而目前比較能確定的是，󠀠這段期間至少有1個颱風形成」，󠀠「台灣颱風論壇｜天氣特急」表示，󠀠不過現階段無論是生成位置、發展強度，還是後續路徑，都還有很大的調整空間。尤其太平洋高氣壓的強弱與勢力範圍變化，󠀠將是路徑走向的關鍵，󠀠因此目前先不用急著對單一路徑下定論，󠀠持續觀察。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。2026報稅神隊友▪誰是2026最強繳稅神卡？各銀行優惠回饋全攻略聰明省荷包▪2026綜所稅新制全指南！5月報稅減稅亮點、金額差異一次搞懂▪第一次報稅卡關？5月報稅季來了別慌AI小達人線上解答難題

跟團遊覽車該坐哪？網曝「搶位潛規則」：用這招全車沒怨言

暑假開始，許多家庭常會參與旅行社安排的行程，到國內各地深度旅遊。不過，近日就有網友詢問「跟團可不可以換遊覽車位置？」引發旅遊老鳥們現身說法，直言車位大戰「第一天就決定生死」，甚至有人因此與團員爆發口角。網友們一致點破，除了遊覽車第一排通常是導遊與領隊的工作席外，其餘座位基本上是「第一天上車坐哪，後面幾天就固定坐哪」。這種默契一來方便團員放置免稅品或外套，二來晚上離車時也不必將所有雜物帶下來。不少內行網友更傳授搶位小撇步：第一天上車前，千萬別待在車旁看司機搬行李，應採取分工策略，由一人留在車外處理行李，另一人當「衝鋒組」先上車卡位；若是容易暈車的旅客，也務必在出發前先向導遊反映，通常能優先安排在前面排數。然而，這種「一坐到底」的潛規則，在實務上也經常衍生摩擦。有網友分享自己去泰國旅遊時，因團員人數未滿，走得慢的家人只能挑選最後排，卻意外因禍得福，一家五口得以一人爽坐兩人位。不料到了行程倒數第二天，搶坐前排的小妹妹因羨慕後排寬敞，竟然在父母撐腰下跑來大罵他們「霸佔位子、自私」，讓原PO一家當場傻眼。另外也有民眾抱怨，第二天上車發現原本的位置直接被其他團員強行坐走，導遊也沒有出面主持公道，導致後面幾天座位天天大風吹，本該放鬆的度假演變成心累的攻防戰。面對如此棘手狀況，資深領隊在危機處理口試中曾分享，若不及時介入調解，極易演變成集體客訴。實務上，專業領隊通常會採取以下兩種臨機應變模式來化解僵局：模式一、溫情訴求（適用於個案不適）：若後排旅客因長途車程顛簸導致身體嚴重不適，領隊應主動在車上開誠布公，徵求車上是否有身體健壯、富有愛心的團員願意自發性調換座位。透過同理心呼籲並給予自願者讚賞，通常能獲得正面回饋。模式二、公開宣達：若遇到數個小時的跨國或跨縣市長途車程，領隊應在出發前直接對全體團員宣布規則：以中途停靠的休息站為分界點，在下車上洗手間、休息完畢後，全團前後排座位統一進行乙次大輪替。這樣既能確保每位旅客在合情合理的條件下享受舒適座位，也能徹底杜絕老屁股霸佔黃金位置的亂象。隨著部分精緻型旅行社開始推行「繳訂金時就先選位」的透明化機制，遊覽車座位糾紛已有減少趨勢。不過專家也提醒，現階段多數團體旅遊仍維持傳統的卡位默契。跟團旅遊屬於群體活動，方便與浪漫的旅行品質取決於人與人之間的互相尊重，出門在外若想更換座位，主動且禮貌地與團友協調，或交由領隊依據專業法規與安全考量進行微調，才是不破壞出遊興致、平平安安回家的不二法門。