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�理債一日便 信貸保人條件dcard� 【車貸怎麼借最划算？】我是這樣貸到低利分期方案

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SpaceX 併 xAI 引爆新太空商機 昇達科、華通等有望搶食大餅

SpaceX將透過收購xAI，實現「低軌衛星整合資料中心」構想。SpaceX創辦人馬斯克宣布，未來將結合AI、火箭技術、太空網路、直連（衛星）行動裝置通訊，打造全新太空商機。太空資料中心市場需求潛力將爆發，昇達科（3491）、華通（2313）及元晶（6443）等相關低軌衛星供應鏈有望全面搶食這波全新市場大餅。SpaceX官網發布馬斯克簽署最新聲明，SpaceX已完成收購xAI，目的是「結合AI、火箭技術、太空網路、直連行動裝置通訊，以及全球首屈一指的即時資訊與言論自由平台，打造一個縱向一體化的創新引擎」。馬斯克表示，未來兩到三年內，進行AI運算的最低成本方式，將在太空中完成。CNBC取得資料顯示，合併交易已於2月2日完成。彭博報導，合併後SpaceX估值約1.25兆美元（約新台幣39.47兆元）。知情人士透露，SpaceX仍計畫在今年推動上市（IPO），預期每股價格約為526.59美元。SpaceX在低軌衛星市場已全面站穩腳步，後續再結合xAI，最有機會全面實現太空資料中心，相關供應鏈全面搭上未來太空商機。法人點名，衛星通訊元件廠昇達科、鈣鈦礦太陽能電池供應商元晶、衛星用板華通等相關概念股未來接單動能看俏。昇達科今年上半年待出貨訂單金額達18億元，觀察主要低軌客戶已積極開發下一代衛星，將採用多個頻譜增加傳輸頻寬，使用元件數將增加，占衛星內產值將提升，衛星數也因採用大型火箭運載增加發射數量，衛星發射數及傳輸頻寬需求增加，地面站Gateway建置將同步大幅成長。馬斯克的太空AI計畫將以太陽能解決地球電力不足的問題，次世代技術鈣鈦礦太陽能電池（PSCs）具備高轉換率與抗輻射優勢，成為市場新寵兒，吸引兩岸太陽能業者爭相布局。國碩、聯合再生、元晶、茂迪等台廠正積極投入開發，藉此卡位商機。華通是低軌衛星供應龍頭，旗下泰國新廠受惠客戶需求增加，除了原有衛星主力客戶，第二個衛星客戶也在近期發射數批低軌道衛星，新客戶效應加上新產能加持，預期低軌道衛星營收占比維持高檔，產品結構持續優化。法人認為，全球低軌道衛星產業需求強勁、供給吃緊，華通在衛星用板投入相當早、耕耘近十年，領導地位相當穩固，泰國廠規模放大也會吸引其他急需海外產能的客戶加入合作。（編譯季晶晶、記者黃晶琳、陳昱翔、尹慧中、蘇嘉維）延伸閱讀拆解星鏈供應鏈電源要角浮上檯面協力廠光寶、群電入列馬斯克攻太空AI傳產業者也能分杯羹華通與昇達科熱了、金寶卻跌停，SpaceX策略改變，太空商機要鎖定「難以自製的關鍵零件」

最新大學排名出爐：哈佛下滑、中國高教強勢超車 怎麼回事？

編譯田孟心根據最新出爐的權威大學排名，哈佛大學在多項關鍵指標名次下滑，而中國頂尖大學則創下歷史新高。學術名次的更迭，如何反映了美中科技與人才博弈？據《紐約時報》引述的2026年CWTS萊頓排名（CWTSLeidenRanking）——該排名主要依據論文發表數量與影響力——中國的大學表現驚人。在數學與物理科學領域，浙江大學與上海交通大學位居全球前兩名，超越了哈佛大學。其中，前十名的大學有8所來自中國。而在綜合聲譽指標為主的泰晤士高等教育（THE）2026年世界大學排名中，雖然英美大學仍佔據前十名多數，但哈佛大學罕見地滑落至第5名。同時，中國的清華大學與北京大學，雙雙擠進全球前13強，創下亞洲大學在該榜單的歷史最佳成績。另一份重視科學研究產出，由土耳其安卡拉中東技術大學資訊學研究所編製的「大學學術表現排名」中，哈佛大學仍名列全球第一。但哈佛和史丹佛大學是前十名中唯二進入前十名的美國大學，而前十名中還包括四所中國大學。這些成績單揭示了一個事實：中國高教在累積數量優勢後，已開始在品質上挑戰美國。原因：相反的政策造成此消彼長局面的原因，除了經費投入，更與美、中雙方的人才政策息息相關。「中國現在在高等教育領域投入了大量資金，這是20年前所沒有的，」多倫多教育顧問公司高等教育策略協會總裁厄舍爾（AlexUsher）說。去五年，中國持續增加在該領域的投入，高達數十億美元。2018年至2020年間，中國發表的科學論文數量佔全球近四分之一，超過美國，此後一直致力於維持這樣的成長動能。負責大學排名的THE數據長羅斯（DuncanRoss）指出，中國政府已將投資目標鎖定在國家、地區和城市層面。此外，今年秋季，中國開始向頂尖科技大學的畢業生發放專門簽證，允許他們到中國學習或經商。反觀美國，政策環境則充滿不確定性。川普政府不僅裁撤對多間大學的資金，也對收緊移民政策，特別加重審查H-1B工作簽證。這導致許多理工科博士畢業生難以留在美國，寒蟬效應也使得國際人才對來美發展感到遲疑。美方仍有優勢，但能持續多久？在U.S.News的全球最佳大學排名中，全球前10名的大學中，美國依然包辦了8所；在前100名中，美國大學仍佔三分之一以上，仍遠高於中國的約15%——這顯示在綜合實力、人文社會科學以及基礎醫學研究上，美國仍保有絕對優勢。此外，學術界對中國排名的躍升也保持審慎態度。部分批評指出，萊頓排名過於依賴論文數量，容易受到論文工廠的操作，未必能完全反映真實的創新能力。然而，趨勢不容忽視。隨著美中在科研經費投入的差距逐漸縮小，若美國持續在簽證與移民政策上採取封閉態度，雙方科研實力的轉折點恐怕會比預期更早到來。十年前，北京兩所著名大學——北京大學和清華大學——在THE世界大學排名中分別位列第42和第47位。如今，它們已躋身前十名之外：清華大學排名第12，北京大學排名第13。（資料來源：NYT,TIME,TimesHigherEducation,LeidenRanking）【延伸閱讀】饗賓上櫃，王品最大勁敵來了！「200萬年薪」、「全正職戰略」顛覆台灣餐飲業土方新制揭開廢土失控20年亂倒賺3倍、工地直送農地，合法做事才是異類默克全球最大單一投資在高雄！材料送到台積門口、EUV練就在地供應鏈寫程式不如修水電？黃仁勳點名AI時代「4大黑馬職業」：年薪上看300萬救人還要被罵？揭密消防員真實日常：生死高壓下，是什麼讓他們堅持下去？※更多精彩報導，詳見《天下雜誌》網站。※本文由天下雜誌授權報導，未經同意禁止轉載

都委會過了！迎輝達農曆年前簽約 下一步拚6月開工

輝達落腳北士科，北市副市長李四川今天下午主持都委會，輝達案的都市計畫變更順利通過。李四川都委會後受訪表示，上周輝達的投資計畫書已核定、今天都委會核定變更設計，輝達專案地上權案一定會在農曆年前簽約，如果建築師設計進度能盡快，市府一定會盡快都設審查及發照，盼6月開工。李四川表示，今天的都市計畫變更審查，有四個部分，包括建蔽率放寬；T17、T18中間的道路合併；第三是單層高度提高；還有車輛進出口同意在不影響交通下開闢。其中T17、18中間道路合併後，李四川說，原本中間的道路面積，會有部分移到福國路5公尺、移到士科路5公尺，所以福國路原路寬40米，變成45米；士科路原來路寬15米變成20米，道路的部分沒有問題。另外，委員有部分建議，包括輝達進駐就產業的發展可能要增加說明；第二，綠容率部分無法達到，因沒有辦法達到垂直，但平面的綠覆率還是依照今年上路的新規定80%，這部分是都委會委員堅持必須要辦理的。至於有委員提到周邊停車場進出口，因新仁寶是從士科路進出口，委員建議改到福國路，李四川說，這麼部分，就交給輝達的建築師，在設計的時候交給都市設計審查，不影響交通下，就可以開闢停車場出入口，由於輝達的星艦3.0仍需要符合今年新上路的綠覆率80%，媒體問輝達的建築設計是否要更改？李四川說，綠覆率是依照開放空間必須達到80%綠覆率，建築師團隊應該還是可以做得到。有議員要求市府做好周邊交通配套，避免重蹈內科覆轍，李四川說，這麼部分會與交通局研擬，尤其輝達員工的上班時間，也許與與一般上班時間不太一樣，也許會配合美國時間，如果凌晨上下班，影響也不大。🏠udn房地產・推薦新聞租約多寫「1行字」房東慘遭追補印花稅...專家：最重恐罰15倍八德路一堆老透天為何不改建新大樓？房仲揭原因曹西平48坪房持有11年加價80萬賣吳男估價師：貼心的設計科技業賺飽、但新竹房市跌倒？網酸：要「錢進」美國、誰還當盤子「以房養老」不能繼承？律師揭4觀念：別把爸媽的財產視為理所當然遺產