屏185縣道北起高樹鄉，南沿三地門鄉、瑪家鄉、泰武鄉、來義鄉、春日鄉等5個原住民鄉33個部落，全長68.8公里，因沿著中央山脈修建，又被稱「沿山公路」。近幾年因大潮州人工湖施工、隘寮溪水門段疏浚工程，每日近4000輛次35噸砂石車往返「沿山公路」，把路面壓得到到處都是坑洞、路面補丁施工安全號誌和照明不足，周邊居民行駛道路險象環生，也奪走多條人命，被居民取名為「死亡公路」。

「搶救185 人民要安全」自救聯盟發起人樂鍇‧祿璞崚岸指出，數年來屏185縣道交通事故頻傳，這條幾乎每年一死的死亡公路，已嚴重威脅到原鄉居民的生命財產安全，但我們不想再成為下一個受害者！嚴正要求屏東縣政府正視、面對、解決道路安全問題。聯盟也提出「取締超速、超重砂石車及要求改道」、「增加施工道路夜間警示燈」、「增列路燈照明設備」、「設立185縣道專線」及「拓寬屏185縣道」五大訴求。

屏東縣府工務處長楊慶哲回應表示，徵收土地拓寬道路工期長應緩不濟急，目前部分路面已在鋪設鋼筋路面提高道路承受壓力，也會聯繫相關單位趕快增設交通號誌，維持交通秩序。屏東縣副縣長鍾佳濱亦說明屏185縣道路面僅能承受18噸以下砂石車行駛，砂石業者用35噸曳引砂石車輛運輸縣政府無法限制，因為這是中央政府的主管機關的權責，縣政府僅能積極稽查砂石超速、超重問題。鍾副縣長也認為鋼筋水泥混凝土路面確實不適合機車行駛，要用路人自行小心騎車。針對自救聯盟提出的五大訴求卻無正面回覆，鍾副縣長僅表示會要求縣府團隊運用結餘款可以立即改善之處迅速處理，未來也會提交新的縣府團隊持續解決屏185縣道之問題。

針對屏東縣政府的回應與作法，「搶救185 人民要安全」青年自救聯盟日前在泰武鄉吾拉魯滋部落辦理第二次座談會，共有來自來義鄉、泰武鄉、瑪家鄉等原鄉青年200人參加，針對五大訴求強力地向與會的青年朋友說明，也決議將串連春日鄉、來義鄉、泰武鄉、瑪家鄉、三地門鄉各部落青年會聯署參與自救聯盟。發起人樂鍇‧祿璞崚岸說明屏東縣政府無視於人民的生命安全，也無視於自救聯盟的訴求，為了讓訴求能立即實現，將在近期內串連聯署5個鄉33個部落的青年會，帶動部落青年參與「搶救185 人民要安全」公民運動，強而有力的督促屏東縣政府正視與落實聯盟訴求。

實地走訪屏東縣瑪家鄉涼山村到佳義村這段屏185縣道，週六、日有許多遊客開車前往涼山村的涼山瀑布、佳義村笠頂山遊玩，縣道上仍有多輛砂石車呼嘯而過，而這短短的3公里道路發現水泥混凝土的路面修補有17處、瀝青混凝土路面修補有37處，行駛此段的用路人需特別留意路面狀況，尤其是行經水泥混凝土修補路面的機車用路人要減速慢行以免滑倒。此外，也發現正在修補的路面雖用交通錐圍起，其夜間警示燈僅有前、後2座，甚有凹陷路面用沙包填補，也僅用一個交通錐警示且無夜間警示燈，這樣的現況施工單位、鄉公所、縣政府難道不知情，還是怠惰！