駕駛艙是反映個性及自我思索問題的好地方
◆ As a New Generation, what kind of a Pilot am I preparing myself for? Will I be able to raise my learning attitude, professional knowledge, human relation…as well as, or may be better than those
who I used to wonder. (Aircraft safety)
身為新一代的民航機機師,我該如何去扮演這個角色?
能否提升個人的學習態度?專業知識?人際關係?…是
等同於,或立志要優於那些曾讓我懷疑的人?
◆ Any pilot knows how to make a 180. A very good
pilot knows When and How.
每個飛行員都會操作小轉彎(以45或60度坡度,保持高度
方向變換180度),超棒的飛行員,他不僅知道如何操作,
他更知道何時該操作。
◆ In my opinion, the aggressive spirit is
everything. But bear in mind the following
" Hazardous Attitudes "
認知上,進取精神是件好事,但我更牢記下列的區別:
Hazardous Attitudes 危險的態度 | Beneficial Attitudes 有益的態度 |
Anti-authority — Don't tell me! 反對權威— 別告訴我該怎麼做! | Follow the rules. They are usually right. 按法規、程序來。它們會是正確的! |
Impulsivity — Do something quickly! 衝動 — 快點!拖拖拉拉的。 | Not so fast. Think first 別急,先想一想。 |
Invulnerability — It won't happen to me! 阿Q— 怎可能會發生在我身上! | It could happen to me. 它可能會發生在我身上。 |
Macho — I can do it! 男子氣概 — 我很行!看我的。 | Taking chance is foolish. 無謂的冒險是愚蠢的! |
Resignation — What's the use? 認命,放棄 — 沒有用的! | I’m not helpless. I can make a difference. 並非絕望與無助,我可以改變其結果。 |
平日面對問題時,我們的態度是不是亦復如此?
別氣餒!就從現在開始。
2樓. AE97KC2009/08/21 05:38謝謝您的到訪與留言, 很感激!
希望相關單位能別再錯估小老百姓的毅力.
因為飛安事故調查, 實關係著你我身家性命安危
徇私與包庇只會將問題更形惡化! 浮現的問題更多.
再次的謝謝,
也誠摯的邀請所有朋友順道至http://blog.udn.com/sirus 一探小蝦米
是如何單槍匹馬贏得這場勝利.張張照片是事證, 張張是心血.
祝安好!
Hot Rock 於 2009/08/25 22:01回覆- 1樓. paulao2009/08/19 22:29誰不希望國家有一個好駕駛
看來媒體不希望..人民也不期待
現在CNN以[that man]來稱呼我們的馬總統..民進黨以[馬區長]來稱呼自己的領導人..前面養了個[扁騙子]後面吒呼著有個[無能的馬]作導航..台灣或中華民國可以自我放棄存在的價值了.
急死人了! 這應該是絕大部份人的心聲! Hot Rock 於 2009/08/20 19:46回覆














