科技和創意,永遠能夠帶來改變世界的契機。
關於中國大陸目前的發展,有些創意很有意思,譬如「中國立體快巴」,在未來的都市發展中,總有些新鮮的事物,可能很少人能夠理解。
因為有了缺陷,所以創意產生了。
由於中國人太多、車太多、交通尖峰時段塞車嚴重,「中國立體快巴」就應運而生。
以北京的開闊八線道設計來說,這個構想有施行的可能性,或許,在全世界也只有中國大陸能夠運行,因為一座城市就能有幾千萬人,一個一級都市就有全台灣這麼多的人口。
歐洲各國的道路多半狹窄,還有些是石頭路,有高低不平、彎道連結上的種種問題,至於其他國家,我旅遊過的一些地方,都不適合這樣嶄新的發明。
在未來的世界裡,科技將逐漸改變每個人的生活,並且也將改變一座都市。
或許,從北京開始。
有時觀察一個國家,就要從首都來看。
走過美國、歐洲和亞洲的許多不同環境,以開發的潛力來論,北京許多事物已經跑在科學與創新的前端。
當然,這種「快巴」會給小型自用車帶來「烏雲罩頂」般的壓力,但是我相信那些在二環塞過車的開車族,絕對會贊成這種大型公共運輸工具,北京的都市更新,很可能就會繼續建立在這樣的設計上。
到了北京,創新的期望、各自的信念,都是只許成功不許失敗。
所有來到這個大都會的人,都不由自主會感覺競爭壓力很大,或者活得很累,幾乎每天都很緊張,因為競爭者太多,多得猶如自己早已經被「淹沒在人海」。
是的,人海。
以某種標準來論,平庸的人占絕大多數,包括我們自己,但北京的人們不願意當失敗者,因此努力開發資源、擁有財富、地位名聲來爭取成功,他們競爭和鬥志的強烈,看了會讓外人害怕,不過對我而言,反而覺得是一種相對的刺激與動力。
在競爭之中,可能善良的心靈、美好的人格、人際關係的虛偽,都依附著成功的崎嶇道路,但是身邊很多人們充滿著對實用知識和技能的崇拜,也不僅僅只是靠一張嘴、一支筆、一個夢,就能夠達成。
我曾經為此感到困惑,然而在這個點上,一切似乎都在改變,改變自己去觀察和行動,纔不會被那些強調「快」的創意製造者所淘汰。
本文僅供大家思考。
- 15樓. 青青的家2010/10/08 23:18立體快巴
我們的四位導遊都不知道有這種立體快巴這個是今年八月剛出來的最新產品,正在修建中,明年上路就能看得到了。 Rosy 於 2010/10/08 23:36回覆 - 14樓. 雷尚淳2010/08/15 00:14蠻好的發明。
看起來,是一個蠻好的發明。
聽說年底上路,至於搭乘感受,我會實地拍照,呵呵。 Rosy 於 2010/08/20 14:59回覆 - 13樓. 泥土‧‧‧郭譽孚2010/08/12 19:14很有意思‧‧‧
願意動腦筋,大家一起來改善現況,就是好事
謝謝分享
泥土敬白
我補上了英文版,謝謝您的留言,創意是改變生活方式的起源,希望以後出門不再塞車。 Rosy 於 2010/08/12 19:32回覆 - 12樓. 止善2010/08/12 12:23立體快巴
是基本創新的概念!實行上對現行交通法規習慣有些衝擊和改變!
感謝分享不客氣,個人認為北京很實用,特別是試行地區,學生和上班族會樂意去搭乘的。 Rosy 於 2010/08/12 15:15回覆 - 11樓. 北京大爺2010/08/12 11:00概念化的事物
立體快巴從技術層面講不成問題,只是在實用層面有疑問。
立體快巴能夠投入使用的前提是:其擁有的專屬交通道路,不能與其他機動車混行。
這樣以來問題就顯現了:其一、不能混行,何來的“乘客”;其二、若是混行,何來的快速?
如果為立體快巴修建專用道路,俺估計屆時的北京城從2、3、4、5、6環起建設成本比修建地鐵的造價還要昂貴。且佔用土地不少。
您好,關於「實用層面有疑問」,個人認為您所說的,應該是沒有閱讀前面本人與一些網友的對談。
(一)為何要「混行」?難道您會開大卡車上班上課嗎?
(二)「何來的乘客」?本人和學生、不想遲到的上班族,就會是乘客。
(三)「快速」?時速能維持四十公里,還有這樣大的載客量,我想您沒思考「量」的問題。
(四)立體快巴不需要另闢專用道路,地上弄兩條線,限定小客車走,從上面就可以掠空而過。請問您知道北京地鐵造價多少嗎?
(五)「佔用土地不少」?既有道路就可以試行了,還有什麼土地問題?
(六)「修建地鐵」在地下動工,從既有的陸上道路上劃線,「北京城從2、3、4、5、6環起」動工「造價」還會比地下的「貴」到哪裡?
(七)謝謝指教。
Rosy 於 2010/08/12 15:25回覆 - 10樓. JamieChao2010/08/12 02:02我想一年不大可能
這概念不錯,希望改良成實際可行,到時去北京就多了一個有趣的參觀點。我會想法子先去「參觀」,就怕一堆人擠著去拍照。哈!
說到試車,安全評估剛聽說幾乎全都過關了,我估計這快巴會花不少時間修改,一年差不多,不然再塞車下去,出外真是麻煩死了。
Rosy 於 2010/08/12 15:28回覆 - 9樓. B2010/08/11 17:30
- 8樓. 亭竹2010/08/11 16:00掌聲鼓勵~~
真可謂創新科技的偉大發明,不僅為改進交通建設的絕佳藍圖,更對未來節能減碳,起了立竿見影之效
等我實際坐了,會來寫感想的,呵呵。 Rosy 於 2010/08/11 19:36回覆 - 7樓. 隨寫人◆ 時光隧道2010/08/11 15:01解決問題
不敢說是偉大的發明
但卻是個能解決問題的創想
我覺得行得通
我個人也覺得行得通,而且聽說已經通過內部多項測試了,就等實際上路。 Rosy 於 2010/08/11 15:12回覆
6樓. 活出喪之一2010/08/11 14:25爆發文字力的愛因斯坦!
一陣子沒來讀文,Rosy又構築〈敲響警鐘〉不同局面。噢噢!
近年常和友人們見識對岸人海戰術,不免驚嘆團結的威力。未來擁有立體快巴的人民更加眼高於頂,咱也不能短鼻陋識,得趕緊高速衝刺啊!
期待哪天和Rosy共乘台灣立體快巴!YA!

妳來了?真高興!

關於「人海戰術」,月底前我或許會彙整幾篇已經寫好的文章出來,到時妳可以過來瞧瞧,那就是我一個人如何力戰群雄的方式(後來真是殺得血肉橫飛啊,前一刻莫名其妙,後一秒殫精竭慮,頭髮都氣得白了,就連中午吃飯也吃了N碗洩憤)。
「台灣立體快巴」似乎有很大的困難度,我想不出來有哪條路可以通行,本來想想台北世貿大樓附近,可是那邊電線也不少,道路好像還不夠寬,唉。
說真的,接觸的內地年輕人愈多,我就愈有危機感,有時不是人家「眼高於頂」,而是自己生得有點矮,除了努力多補充類似的資訊營養,否則腦子就要萎縮了。
Rosy 於 2010/08/11 15:21回覆



















