破曉時分，鷹巢開始忙碌起來。轟隆的發動聲響，震撼著大地。戰機已在跑道頭待命，一聲命令，迅速由跑道起飛，瞬間拔地而起，衝上雲霄，為捍衛台海安全，全方位的巡弋領空。
這是位於桃園縣大園鄉的空軍基地，距離大陸最近，又擔負護衛台北中樞任務，其地位重要可想而知。它是空軍偵察、戰鬥機混合的第5聯隊。
民國47年第5聯隊分別在8、 9、10三個月的台海空戰中，重創中共軍機21架，國軍僅損失一架，諦造了空戰史上輝煌戰果，這些出自桃園的戰鬥英雄，名字是：冷培澍、孫嗣文、毛節盛等，他們奮勇作戰事蹟，已經名留青史。
78年聯隊因戰略考量遷至花蓮，更名後的401聯隊由桃園機場遷出，預告了原本軍事用途的機場即將轉型。鷹巢卸下讓它驕傲的負擔，轉為和平用途了。
62年全球石油危機發生，為了提升總體經濟，因應國家未來需要，台灣亟需一座現代化國際機場。地理位置鄰近台北都會、交通便捷的桃園軍用機場，最終被選定為國際機場預定地，在十大建設項目中，是最優先考量的重大建設，68年機場竣工啟用後，它是亞州最現代化機場，曾吸引新加坡、泰國、香港觀摹，最初被定名為「中正國際機場」，95年10月被扁政府更名為桃園機場。
轉型前的桃園空軍機場，經歷不少驚心動魄的大事。５１年劉承司駕駛米格十五、５４年李顯斌、李財旺的伊留申型噴射轟炸、７２年王學成的米格十七都在此降落，成為全國矚目的大新聞。附近眷村因身處事件中心而洋溢著特殊情緒。其中伊留申型二八型噴射轟炸機降落時，後座通訊員廉保生不願投誠就用配槍自戕身亡，他的墓地，至今仍留在機場跑道頭，為歷史作了見證。
最膾炙人口的還是「黑貓中隊」。５０年代起，為掌握對岸的軍事動態，於是以「空軍氣象偵察研究」為名的３５中隊於５０年成立，美方在多次勘查全台各軍用基地後，最後選定桃園機場為黑貓隊址。
十三年來，黑貓隊員出生入死，帶回了無數有價值的情報，但是在25位出特種任務飛行員中，總計4位被擊落殉職，2位身陷大陸接受勞改二十多年，其中張立義與原配的傳奇故事傳頌一時，而殉職的陳懷烈士，把所獲第一屆戰鬥英雄紀念手錶轉送了修護士官長。跳傘被俘的葉長棣，在獲准離開大陸轉往美國多年後，回國參加黑貓紀念會，與昔日同袍相聚。
台北的懷生國小、新竹的載熙國小、宜蘭的南屏國小等，就是紀念陳懷、吳載熙、李南屏三位黑貓烈士。為紀念43年在台海上空殉職的陳康大隊長，桃園空小也更名為陳康國小。
那個年代，基地附近，突然多了許多金髮碧眼老外。有時學生專車與騎著自行車的老外擦身而過時，都會大喊：「hello」！老外也會豎起大姆指打招呼。
士官長帶著老外到眷村裁縫店做飛行外套，讓下班兼差的裁縫發了一筆財富。當老外被邀回家中用餐，全村的孩子都圍過來看，教他們說「我是大笨牛」、「我是大笨豬」等中文，引起圍觀人群哄笑。吃飯時老外對筷子有些困惑與笨拙。也對苦瓜炒肉的美味感到好奇，直到見到苦瓜長像才明白。
當時美國國力雄厚、物資充沛。每年的聖誕節，黑貓中隊都會舉辦聖誕餐會，並邀請黑貓成員家屬幼童參加。孩子們頭一次見到豐盛的聖誕大餐。巧克力、美式餅干、麵包、三明治、漢堡、可樂、冰淇淋、烤雞---也可以看卡通片、打撞球，玩遊戲檯---餐會中，還有洋人扮成聖誕老人送禮物，與每位孩童合照，給孩子們留下難忘記憶。
盛唐詩人王昌齡的「出塞」一詩，引用飛將軍李廣力抗匈奴騎兵典故，距今約有一千多年。這首詩對照在台海對峙上，有著不可思議的相似。軍機萬里出任務到大陸偵照，常常是「萬里長征人未還」，成了親人永遠的遺憾。而現代飛將軍們，用精湛的飛行技術守衛台海防線，不教米格機越雷池一步，正是「不教胡馬度陰山」的寫照。
這些人用青春生命，寫下可歌可泣的故事，讓台灣有時間穩定、茁壯、發展---。對以後的經濟奇蹟，他們有著不可抹滅的貢獻。近年來，有識之士也開始蒐集資料，紀錄這一段光輝歲月，如：「飛行員的故事」、「黑貓中隊的故事」、「高空勇者-黑貓中隊口述歷史」、「中國之翼」、「失落的巫毒飛行員」、「龍痕」等等---讓後人不忘他們的故事。
桃園軍用機場，完成了歷史任務，轉型成為國際民航機場，曾是眷村區的這一大片土地，也將成為航空城用地。兩岸由劍拔弩張的態勢，轉變為和平讓利的商機。洽如威猛神鷹的鷹巢，轉變為和平鴿園，變化不可謂不大。民國97年兩岸以九二共識作基礎，民間交流蓬勃而起，如今陸客川流不息，為台灣帶來龐大商機，戰爭的煙硝消失了，取代的是觀光、商務考察的人潮。眷村被夷為平地，景物也全部物換星移，當年桃園軍用機場及眷村成員們，所代表的一種無畏精神，政府應予重視，讓後代永遠知道鷹巢歷史及它所代表的意義。

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