「台中 豐原」來台北拜訪的長輩夫婦，前晚還討論著，要帶老人家去大稻埕迪化街，回味這條建於清咸豐年間，19世紀末以來一直是臺北重要的南北貨、茶葉、中藥材及布匹的市集中心，等同台北商業的發展史；更重要的這兒保留有閩式、洋式、仿巴洛克以及現代的各種型式，豐富精緻態樣的建築，還有幾處可以歇足品嚐的小店舖，心中思想著，值得悠閒倘佯漫步，耐心品味的去處。

昨日在「深坑」、「石碇」已躲雨逛街，奈何一早天氣還是又陰又雨，這台北季節轉換的秋，蕭瑟得有味道，但今天再不適宜讓老人家漫步逛大街。

因此，我們今日安排去「臺北公會堂」，漫步「撫臺街」，穿越臺北府城北門「承恩門」，到「總督府鐵道部」，比較多的室內瀏覽，一條短短從城內到城外的拾穗，「台北城」時光漫步。

說「臺北公會堂」，或許有人摸不著思緒，其實就是位於延平南路的「中山堂」。

這座由日本建築家「井手薰」，於1936年落成，式樣採簡單、明朗設計概念，極自由或稱折衷主義的形式，其空間可容納人數，當年僅次於東京、大阪、名古屋等公會堂，而居第四位的建築。

『你們預備停留多久？』才走進大廳，導覽員即主動走過來熱心的問。我想，後面還有幾個點要走，就停留半個小時吧！

正面入口門廊，人車分道設計。弧形三拱圈「中村式人造石塊」建材，柱身崁有壁燈、作工精細。門廊佔地寬敞，方便民眾聚集或避雨，入口處設置一淨足池。

大廳天花板回教風格的穹窿造型，幾何圖案裝飾，建築柱頭後來加飾的梅花圖案，柱身下半部當時流行的風尚咖啡小口馬賽克，都很吸引人的目光。

二樓堡壘廳陽台，近距離欣賞中山堂外貼草綠色有43道條溝的二丁掛面磚，不同於上半部的圓形、拱型窗，一樓採取方正的開窗形式，並搭配淺黃色石材，拉長的圓拱窗之中，還以顏色較深的小面磚做拼花，結合了古典和現代的視覺美感。

光復廳前壁，中央樓梯二至三樓間，有臺灣第一位雕塑家，也是日本第二屆帝展，臺灣首位得獎人「黃土水」，長555公分，高250公分，屬罕見大尺寸創作的「南國」（又名水牛群像）浮雕，作品以芭蕉園、臺灣水牛、戴斗笠裸身牧童，刻劃出早期臺灣特有之亞熱帶風情。

結果離開這個曾是第二次世界大戰中國戰區受降儀式地點，國民大會開會場所，也接待過美國總統「尼克森」、南韓首位總統「李承晚」、南越首位總統「吳廷琰」、菲律賓總統『卡洛斯 加西亞』、伊朗國王「巴勒維」等訪華元首，我小時候看了多場電影的中正廳，和Lillie一起聽羅大佑演唱的光復廳，已經過了一個多小時，對這具有重要歷史地位的建築，總感覺意猶未盡，謝謝熱心又熱情的導覽員。

「撫臺街」為今日北門至中山堂的延平南路段，前清時期，因曾於中山堂附近建置「布政使司衙門」，為全臺灣最高行政機關，故延平南路舊稱為「撫臺街」，日治時期的「大和町洋樓」被後人冠上臺北撫台街洋樓。

「承恩門」臺北府城北門，落成於清光緒十年（1884年），是臺北城正門，不僅是五大城門中唯一未被改建為仿華北式建築，完整保持建城時代傳統台灣式樓閣原貌的城門，更為近代臺灣新式城門的代表作，也是臺北市區僅存不多的清代建築之一。

早年從大稻埕上岸的清官大老爺，還是當年的日軍，都是由此門進入台北城，每次穿過這座古老厚實的城門，總有一種〝身騎白馬〞，穿越時光隧道的神祕夢幻之感。

1908年臺灣西部縱貫鐵路開通，「總督府鐵道部」為1918年5月鐵道部廳舍第一期完工，廳舍為為「下磚上木」的半木構造建築，外觀為紅磚與白色仿石造的英國安妮復興（Queen Anne Revival）樣式或稱仿都鐸式美麗建築。

正面以兩座塔樓塑造主要入口意象，一樓順著路口轉角設計圓弧造型，並於兩側各設三根古典柱式。二樓為雙柱支撐的兩米陽臺外廊，單斜屋頂上置大型老虎窗。

室內多處天花板及牆面以灰泥雕塑裝飾，並採用台灣少見的橢圓形天花板，館內門窗一致漆上典雅的淡綠色。廳舍二樓的橢圓廳，橢圓形天花板與精緻雕花，是廳舍內最華麗的房間之一。

如今國立台灣博物館將這個園區佈置了非常豐富的鐵道文化和知識，早年鐵路隧道口妳看不懂的題詞，妳坐過或沒坐過的火車，永遠搞不懂駕駛員每一站都要交換的鐵圈，或者1970至1980年代台北車站周邊建物和一座扇型車庫，一個很大的電動模型，都讓人回味無窮，儼然成了台灣鐵道迷必然瀏覽拜訪的網紅之地。

這一趟，為了避免二位老人家淋雨和太勞累，原來預估二個多小時的室內行程，看來合了倆老的味口，一直神采奕奕，竟然走了近四個多小時，離開「總督府鐵道部」，天光都近昏暗了，送倆老到台北轉運站回豐原，心裡一直祈禱，別在車上累到睡著，忘了下車回家ㄚ！