原因很簡單,事涉人民權益。同時也是一個信任問題。
假設今天有一家店家在你去購買商品或是服務時,直接拿取你的提款卡去提款。雖說你我的約定依價取款,但是若干天之後你發現好像有被重覆扣款,或是扣錯款。
請問你/妳還「會」在那一家商店消費嗎?你/妳還「敢」在那一家商店消費嗎?
常理來說,人們打死也不會再去那家商店消費,只是今天的問題就是我們的政府還一直要我們去那一家店消費!
這家店就叫做「遠通」。
而且我在想下次「徐旭東」旗下的員工如果也犯錯的話,或許可以學學徐大董事長的名言:「請董事長同情同情我嘛,我犯錯的比例很低嘛」!
不過我想徐大董事長的下一句是「推出去,fire」。
不然呢?我如果是遠東集團的供應商的話,下回我也來給他重覆收取應收款,然後再說請董事長同情同情我,不過我想我會被告!
徐大董事長,這才是問題的重點。如果你能接受你員工的犯錯或是供應商的重覆收款,那我就接受遠通亂扣錢!
而我們的政府的作為呢?真蠻讓人傻眼的。連國民黨的立委或是議員等都能說出要斷然處置,比如說限定一周或是一個月暫停收費,直到遠通搞定問題之後才重新收費。
可是呢?我們的官員呢?真不知要說什麼?
昨天看新聞說,馬總統的滿意度在一家民調公司的調查結果中創新底了!只能說這應該不是新聞了,現在是馬總統的滿意度上升才會是新聞了!
就像以前的民營電廠購電條約,簽定也不是馬總統的任內簽定,就像遠通的合約也不是馬總統簽定的。徹底的清楚一下,如果還能辦個幾個人或廠商,不只馬總統的聲望會大增,更能踩一下民進黨或是老李,一石二鳥,可是我們的馬總統或是馬政府就是無動於衷!
既然您不願意清查,那就不要怪我們人民把怨氣全算在你的頭上了!
PS:我到現在還是搞不懂,為何收費儀器不是設在交流道上,而要設在國道上?
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- 5樓. 阿大2014/01/18 10:15通行費是給政府的, 遠通只是抽佣而已, 停收通行費將造成公路基金短徵, 將影響到高速公路維護成本的資金來源, 錢不夠, 目前又不能增稅, 只好挪用一般公務預算, 目前國際趨勢, 最先被砍的將是社福預算, 挪用補助弱勢團體的錢去補貼有車階級, 聽起來怪怪的
- 4樓. 執政者的對面2014/01/17 09:32
遠通的BOT弊案燒了十多年~民眾怒火就是一直燒不起來~
一件司法行賄貪污的弊案~只要扯上藍綠就變成了政治口水~
反正綠綠只怪馬英九~藍藍只怪陳水扁~追究問題核心的聲音就不見了~
難得今天又看見火光~可是卻燒錯地方~只是為了酸一酸馬~這正是這些政客樂見的發展~
- 3樓. 不學無術的小子2014/01/15 21:27不設在交流道上是可以省下成本,如果要裝在交流道上,就會需要500多個閘門,現在只須三百多個,在國道上當然有多抓一些「網外之魚」的好處嘍~~
- 2樓. 說好的高空彈跳呢?2014/01/15 20:15應該這麼說, 人民對政府的所有事都是零容忍, 可是對自己的愚蠢卻是100%寬容.
- 1樓. 麵線2014/01/15 14:40難怪人民對政府的滿意度如此低, 因為在人民的眼中, 所有的事都是 "零容忍" .



















