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台北捷運電扶梯左右都可站人的感想
2025/03/14 14:12
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我每天搭捷運上下班,
一般人習慣使用右手以及靠右走,撘電扶梯不想快走或感覺累的人,自然的依序不想動靠右站立,“右手扶著扶手”,左方就空出來,因此左方就有空隙可以通行。
前一陣子北市府想打破這種習摜,鼓勵電扶梯左右都可以站人,因此就產生一現象:
有零星的小孩和大人並肩聊天,佔據左側或“故意佔據左側”,破壞原有規律,沒有達到任何好處。
我認為設法破壞既有規律的政府人員非常幼稚,可笑。
捷運電扶梯的人流可以區分1.稀少、不多,2.擁擠:
當搭電扶梯的人流不多時,根本就不須要鼓勵左右都可以站人,多此一舉;
當人流多,很壅擠時,右邊站滿一條龍,左側則人龍稍快往前流動,自然的兩側都有人。
如果按照捷運宣導,兩側都可站人,一旦左側的人不移動,不移動的那人就堵住左側的人流移動。
我實在好奇,本來好好的行之多年,怎麼市府會設法改變?市府理應做出一些市政大事,例如都更,老舊屋的更新;目前為止實在看不出蔣市府幹了什麼正事?倒是發現做一些奇怪的小事,例如:1.不要當門神,2.要拆除捷運門口走道的柱子,3.垃圾車車斗加裝手搖網布,避免垃圾車沒停好,就有人亂丟垃圾包,4捷運電扶梯左右都可以站。本來是沒什麼問題的小事,蔣市府居然把這些認為是問題,我感覺實在幼稚,可笑。
難怪綠營稱呼“媽寶”,奉勸蔣市府把重大的市政目標訂出來,否則下次市長選舉大事無成,要如何連任?
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迴響(1) :
1樓. 台北
2025/03/20 05:56
支持兩邊都可隨意站者,其主要理由是維持機器平衡,不至於右側磨損較快。
我認為設計電扶梯的承重壓力本來就包含極端狀態,且運轉達到時限就應更換主要機器,並不是看是否機器是否堪用。