為何要叫馬路

在幾年前曾寫過一篇跟馬路有關文章、因為變更新版，不了解操作，在操作時，不慎在電腦中消失、對該篇文章仍有大概記憶、故而仍以舊版重寫一篇，今天閒暇之時就再來重新寫一篇有關馬路的話題、

現在就來聊一聊馬路吧、何謂馬路、也就是人和車輛行走的道路、為何一定偏要叫馬路、又為什麼不叫牛路或者叫羊路呢、今天我老人家閒情逸致把消失的馬路文章、重寫彌補、以供格友們賞覽、在記憶中在少年時期、曾聽長輩談過有關馬路由來、但是信與不信、也就姑妄言之、姑妄信之、馬路的名詞、其來有自、略知一二、淺談如下。

要談馬路名詞要追溯到滿清時代、一百五十多年前的時期、當時有一個跑馬總會的董事、英國人向英國駐滬領事館、向道台提出要求滿清政府、劃出一圈土地、作為讓馬走的馬道、在當時的滿清政府默許之下、英國人就策馬揚鞭、就大喇喇的跑起馬來了、然後就按照馬蹄的痕跡圈起來、再用低廉的價格強行徵收、有馬蹄踏過的道路、在範圍內的土地、同時也強迫三萬多農戶遷離、三萬多的農戶離開了家園、最後就建成了號稱遠東第一的上海跑馬廳、跑馬廳建成後、實際上就是跑馬場、老上海的人習慣上仍然是叫跑馬廳、跑馬廳的地址在那裡呢、現在有很多人是不知道的、就是現在的上海市人民廣場、上海市人民廣場也就是昔日的跑馬廳。

跑馬廳賽馬雖然是英國人引進的、看賽馬的人大多都是商界及貴族較多、一般平民百姓較少、進入跑馬廳看賽馬、必須先要購買入場票、是當時幣值門票是不便宜的、賽馬結束散場後、賽馬必須要返回馬房、就由馬的主人或騎師、牽著馬或騎著馬、一路沿著所徵收圈圍的土地、為馬的道路走回馬房、也就是所謂的名符其實的馬路了、當時共有四條供馬行走的馬路、賽馬回到馬房以後、首先要卸鞍刷洗消除賽馬的疲勞、加餵詞料也好讓馬休息、同時馬伕騎師也可以休息了。

馬房的地址就是現在外灘、當年的外灘是一片泥濘土地、也沒有像今日的防汛高牆、由外灘南京東路起點至靜安寺約有十里路程、沿路外商洋行之多、所以日後就被人說的上海十里洋場的由來、也是英國租界、一旦賽馬體力衰弱、無法參賽競技、那怎麼辦呢、終不能白養、浪費飼料、賽馬的主人就將馬出售別人、別人就將馬買回去、作短期的調馴、作為交通的動力、拉車載客、馬車伕就以載客賺錢營生、馬車也在馬道上、來回往返載客、盛行一時、上海的發展漸漸改變、後來有了人力拉的黃包車、由黃包車進步到三輪車、馬車也就漸漸的被淘汰了、

也曾有以馬路為題材的、寫成劇本、據所知的就有、1.馬路英雄、2.馬路天使、3.馬車伕之戀等等、在很久很久以前也曾拍過電影。

談到馬路、人人皆知、在鄉村叫鄉村道路、在郊外叫公路、現在交通發達、再加上快速道路、以及高速公路等等、休閒時相約三朋四友、約定時間逛逛馬路、還有由一條街到對面去、這叫過馬路、十字路口等紅綠燈、有的路口有標誌、提醒路人馬路如虎口、一旦不小心撞到車輛、輕則受傷、重則命危、多麼可怕的馬路、馬路的名詞、凡是城市都叫馬路、就連外國也稱叫馬路、可說馬路是國際化的名詞了。

再將上海原始的馬路共有四條、簡介如下、昔日的大馬路、是現在的南京路、二馬路、現在的九江路、三馬路、現在的漢口路、四馬路、現在的福州路、馬路就聊到此為止。

提到路的話題、不得不提醒朋友們、人之一生也是走在坎坷崎嶇不平的道路上、不過各人各走不同的路、雖然歲月如梭、漫長無限、凡是為人者、切記莫走歪路、邪路、黑路、更不可走歹路、君子坦蕩蕩、要大大方方的走正路！