回到博多車站是下午四點，老婆想去門司港，門司港在小倉附近。博多到小倉新幹線20分鐘，我們的九州Pass不能坐，九州Pass可以坐特急，但要一個小時，到小倉搞不好天就黑了。

------------------------------------------------------------------

我們決定花錢坐新幹線，趕在天黑前多玩點，回程天黑了沒時間壓力再坐特急。新幹線博多到小倉自由席一人要2000日幣。這是Hikari Rail Star，我同事很欣賞的車型，不過班次越來越少。

------------------------------------------------------------------

到了小倉再轉搭普通車到門司港。門司港是貫穿整個九州的鹿兒島本線的起點。月台上有個0公哩的里程碑，還有幸福之泉與旅行之鐘的造景。

------------------------------------------------------------------

門司港站建於1914年，至今仍保存著當時的格局。

------------------------------------------------------------------

好復古的車站。

------------------------------------------------------------------

復古的廁所。

------------------------------------------------------------------

復古的船。

------------------------------------------------------------------

門司港是以前的貿易商港，保存著很多大正時期的西式洋行。

------------------------------------------------------------------

香蕉超人應該就在這附近，可是我們繞了半天都沒看到。

------------------------------------------------------------------

給布行者使用的藍翼門司吊橋，為了讓船隻進入門司港，每隔一段時間會打開，有如一雙藍色的翅膀而得名。

------------------------------------------------------------------

門司港對面就是本州的下關，所以中間這段海峽叫關門海峽，這是關門大橋。

------------------------------------------------------------------

開車可以走上面的關門大橋，也可以走下面的關門海底隧道。鐵路則有二次世界大戰時就建好的關門海底隧道，與新幹線的新關門海底隧道。

------------------------------------------------------------------

沒找到香蕉超人，那來去找馬關條約簽訂館吧，坐這種關門汽船，五分鐘就到對面的下關。

------------------------------------------------------------------

到下關後，出棧橋後右轉，找「日清講和紀念館」或「赤間神宮」或「春帆樓」路標。

------------------------------------------------------------------

1894年，清朝甲午戰爭戰敗，1895年李鴻章搭船在此地上岸，議和。

------------------------------------------------------------------

1895年3月24日，李鴻章乘坐轎子來春帆樓途中，遇到不願日清講和的激進份子刺殺。

刺客開槍擊中左面，幸未傷及要害，李鴻章復原迅速，並在4月17日簽訂馬關條約。

李鴻章道是日本政府為了避免刺殺事件再發生，特地為李鴻章建的，從住處到春帆樓，只有他能走的路。

------------------------------------------------------------------

當年這裡是一家叫春帆樓的餐館，條約就在餐館二樓簽訂。後來春帆樓毀於二次世界大戰，這是重蓋的。

------------------------------------------------------------------

我們到時已經下午六點了，已經過了開館時間。但是今天春帆樓有喜宴，館方人員忙進忙出，沒時間來閉館，我們就溜進去參觀。

------------------------------------------------------------------

當年簽約的桌椅，文具，都完整重現。地上的木牌標示誰坐在這個位置。

------------------------------------------------------------------

附帶一題，李鴻章遇刺後，常頭痛。有次出使德國，醫生問他要不要試試倫琴博士剛發明的〝那個光〞。

一照之下才發現那顆子彈還留在他頭裡（當初因手術風險沒有取出子彈），李鴻章也成為第一個照X光的中國人。

------------------------------------------------------------------

伍廷芳是首位取得外國律師資格的華人，李鴻章的法律顧問，馬關條約換約全權大臣。

------------------------------------------------------------------

日方代表伊藤博文，是明治維新的元老，參與起草日本憲法，改日本為內閣制。最後也在韓國被刺殺身亡。

------------------------------------------------------------------

日方有監聽李鴻章與慈禧太后的聯繫，所以很清楚李鴻章的談判底線，於是在談判中寸步不讓，最終獲取了最大利益。

------------------------------------------------------------------

當年簽約的現場。

------------------------------------------------------------------

馬關條約第一頁，日方代表伊藤博文的頭銜只有一行，李鴻章的頭銜落落長有兩行。

------------------------------------------------------------------

馬關條約原文現存於台北故宮。

------------------------------------------------------------------

隔壁就是赤間神宮。平安時代末期，源氏與平氏兩大貴族集團的戰爭，平氏節節敗退，平氏挾帶有平氏血統的安德天皇（當時八歲）到這裡。

平氏與源氏在海上展開最後決戰，平氏潰敗，安德天皇帶著三神器投海自盡。神宮的奉祀跟天皇有關，赤間神宮就是奉祀安德天皇的。

神宮裡面還有平氏一族的墓塚，據說三神器現在也還沉在附近的海底。所以這是個靈氣很重，怨念很深的地方，靈異體質請慎重進入。

------------------------------------------------------------------

回到小倉，再坐JR Pass可以坐的特急慢慢晃回博多。

------------------------------------------------------------------

787系的特色是它有這種四人座的包廂。只要一次買三張以上的指定席車票，系統會自動安排座位到這些包廂。不過有些人明明自己一個人也來坐這裡.....

------------------------------------------------------------------

回到博多，也是在博多車站裡找吃的。今天吃中國風的晚餐。這個的日文我忘了，就是中國的什錦燴飯。

------------------------------------------------------------------

長崎名產什錦麵，日文叫ちゃんぽん（chanpon）。據說是明治時期，長崎中式餐館四海樓的創辦人陳平順作給清朝的窮留學生吃的。

開飯時陳平順都會用閩南語口音講〝呷飯〞，所以日文就翻譯成ちゃんぽん，現在台灣又用日文翻譯成〝強棒麵〞。