第五天早上，終於可以享受飯店的早餐，不用再吃早餐便當了。進餐廳時，接待的女服務生本來是講日文的，我看她姓周，就跟她說中文。

她跟我介紹可以坐哪裡，講到buffet時，不知道怎麼翻成中文，就說〝反正就是隨便拿的就是了。〞

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對面這間金澤茶屋，是加賀屋集團開的，想當然爾一定超貴。

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把行李寄放在金澤車站，今天行程是早上逛兼六園，中午就去小松搭飛機回台灣了。

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這是金澤車站的地標，鼓門，因為兩根門柱像日本的鼓而得名。

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從鼓門到車站大廳，上面都有玻璃帷幕，形成遮風避雨的空間。夠氣派，不愧是加賀百萬石，北陸第一大城。

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缺點是有鳥類會飛進來，要隨時注意空降的炸彈襲擊。

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在車站左邊的公車站，坐這種復古的周遊公車去兼六園。

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下車後還要沿著桂坂走上去，才會到兼六園的門口。

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金澤是個很有人文氣息的城市，到處都有藝術創作的雕像。

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兼六園最早建於17世紀，加賀藩歷代藩主都予以修建，直到1822年才正式命名為兼六園。

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宋朝詩人李格非的《洛陽名園記》有提到：「洛人云，園圃之勝，不能相兼者六：務宏大者少幽邃；人力勝者少蒼古；多水泉者難眺望。兼此六者，唯湖園而已。予嘗游之，信然」。

兼六園就是臭屁說擁有「宏大 幽邃 人力 蒼古 水泉 眺望」六個特質，所以取名為兼六園。

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兼六園入園料300円。

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下大雨加上非假日，遊客不多。

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我進園先右轉，走曲繞的路線逛兼六園，最後再去看徽軫燈籠。

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這是第一個景點〝噴水〞，因為兼六園其實是個丘陵，丘陵上最高最大的水池（霞ヶ池）與周圍地勢較低的地方，水的壓力有差，就形成噴水的景觀。

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瓢池與翠滝。瓢池是因為形狀像葫蘆瓢而得名。翠滝是霞ヶ池水流出而形成的瀑布。

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兼具〝人力〞與〝蒼古〞就是指這裡。

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長的像一艘船的舟之御亭，走累了可以在此休息一下。

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當花開的季節，這附近會開滿櫻花，水中的植物也會開花，所以那座橋就叫花見橋。

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花見橋附近的水池，有蓄水救火的功用。水池中的是鶺鴒島。

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水池上面有隻鳥類，不曉得是不是就是鶺鴒？

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鶺鴒島上有陰陽石（誕生），相生松（結婚），五重塔（死亡），代表人生的三個儀式。

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山崎山旁的楓葉。霞ヶ池的水就是從山崎山發源的。

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根上松，大大小小約40支松樹的根，在地面上兩公尺的高度糾結，再一起往上生長。

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雁行橋，用11塊石頭造成雁子飛行形狀的橋，不過我怎麼數都是12塊？

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眺望台，兼具〝水泉〞與〝眺望〞就是指這裡。

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唐崎松，金澤13代藩主從琵琶湖帶回來種植的，兼六園最早種植的松樹。

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兼具〝宏大〞與〝幽邃〞就是指這裡。

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霞ヶ池是兼六園內中心的位置，園內最大的水池。

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面積約5800平方公尺，深1.5公尺。池中還有座蓬萊島。

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旁邊的榮螺山是當初在挖霞ヶ池時，挖起來的土方堆積而成的。

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最後就是兼六園的地標徽軫燈籠了。

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走完兼六園會覺得日本人做事真的很認真，這棵樹要修剪成什麼形狀，那座橋要蓋成什麼形式，都有考慮到，甚至連除雜草種苔蘚都是人工一根一根來，才會造出這個處處有意境的庭園。

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旁間的金澤城，因為在整修，加上中午要搭飛機了，我就沒進去了。

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楓葉已經開始轉紅。

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回到金澤，再坐普通車到小松。還好昨天有先到金澤，因為今天北陸本線全部停駛。

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又回到這次五天自己一個人趴趴走的起點，小松空港。

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這幾天都吃鐵路便當，在日本的最後一餐，吃個正統日本美食犒賞自己吧。

這只是小機場美食街的壽司，讓我感動的是生魚片都是溫的。

台灣一些要訂位沒菜單的高級日本料理店，生魚片都還是冷的。

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小松空港唯一一間免稅店，沒什麼好買的。

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再見了，がんばって 日本！