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▲賓士A-Class從2012年問世以後，台灣累計賣了跨越8千輛車翻譯

車側以極簡化線條帶來流通美感，賓士A CLASS新改款內裝打造一體成型的寬螢幕，最酷的是，他可以跟車子進行對話，擁有智慧語音系統，入門款最低153萬起，沒想到一開賣定單已經沖破500張。

BMW掀背小車素來銷量表現都不錯，光是佔整體比重大約3成。而奧迪也推出掀背車，強調高性能，價錢149萬起，進口車的入門價幾乎快接近國產車頂規價格。

過去6、7年國產車，一直保持在25萬輛水位，不過今年在國產新車較少的情況下，推估全年將跌落到21萬台，裕隆也認為這是一個嚴重警訊，進口價格戰加上新車多，市佔緊逼國產車，也讓進口國產大戰越演越烈。

▲賓士A CLASS新改款。

▲2系列AT購車方案翻譯（圖／翻攝自BMW）

民眾：「（掀背車）只有泊車好停，然後有力，然後其他就還好，那如果要跟他人，一起出去玩的話，開比較大一點的車對照好坐」、「他價格也是有在降低，入門款價格趨勢這樣。」

內裝進級，具有8.8吋全彩中控觸控螢幕，和3D衛星導航系統，入門款149萬起，不只拿出1系列，乃至還有2系列AT車款翻譯目前還有價錢方案，限量百名加贈市值跨越20萬的3年乙式全險，4次保養禮遇。

NS BMW 1系列城市掀背車，就算在城市裏面奔跑，照舊能凸顯出機能，BMW講究的還有內裝科技。

而本年國產市佔節節敗退，讓裕隆表示這是很嚴重警訊，將來恐怕進口車會追上國產翻譯

這幾年掀背車很夯，賓士揭曉大改款A-Class以後，這兩周起頭湧進大量定單，已跨越500張翻譯BMW的掀背小車也賣得很好，銷量佔整體比例超過3成，這些進口車入門價已迫臨國產車頂規價格。

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汽車達人郭正浩：「現在新引進的車款，可能會比較強調年青操控的動感的線路。

記者楊成霆、邱子玲／台北報道

▲汽車達人郭正浩。掀背車不測掀起買氣，讓敵手BMW也不干示弱，早有1系列出來應戰。

賓士A-Class從2012年問世以後，台灣累計賣了跨越8千輛車，全球也創作發明300萬輛發賣量。

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