2016/05/10
早上往鳥取駅北口旁的巴士中心2號月台，搭乘開往鳥取空港的連絡巴士 ，車程約20分鐘左右，巴士的班次不多，但會配合著航班到達與出發的時間，而連絡巴士車種有兩款，一款外觀有柯南圖案的鳥取空港聯絡巴士是要另外付費的，但時刻表沒有註明是那一款巴士在行駛，要先前往月台中心內的服務台詢問一下，而空港下車地點在國內航厦入口處。
*鳥取空港巴士時刻︰http://www.pref.tottori.lg.jp/36668.htm
「空港案內圖」
國內航厦入口
進入國內航厦後便是中央大廳，走到到達口旁設有以柯南漫畫為主題的Coin Locker。
每個Locker內都有劇中主要的角色人物，配搭著外面的鑰匙孔圖案
「迎賓區」
旁邊設有免費制服讓旅客穿著拍照紀念
「青山剛昌」先生親筆簽名的原創插畫
國內航厦旅客到達後的行李領取處，這裡只有旅客才可走近，運輸帶上還放著柯南的滑板。
頂樓的展望台，可以看到航機升降
位於二樓處有一條連絡通道連接國內與國際航厦之間
「連絡通道」
通過了連絡通道到達了國際航厦二樓，便會看到劇中位於毛利偵探事務所一樓的「波羅咖啡廳」，還會看到閉上眼睛的「沉睡的小五郎」在喝咖啡的模樣。
「阿笠博士的發明品介紹」
旁邊展示了柯南常用的道具
「怪盜基德」
「旅客接送通廊」
頂樓展望台的設計也是以柯南漫畫為主題
在這個心形郵筒投遞郵件的話，會蓋上郵筒上看到的那個柯南空港的原創郵戳
一樓最吸引的應該是這幅特大3D畫了
還有拍攝最佳位置的指示板
這裡還有柯南為你介紹鳥取縣的名勝景點及遊玩的地方
空港內還有三個躲藏了的角色人物讓旅客找找看，離開前終於找到最後一個了
這款是JR火車證可以免費乘坐的空港連絡巴士
從柯南空港返回鳥取市，便到位於北口的外國旅客支援中心，昨天在這裡跟服務人員預約了“1000日元計程車”往若櫻駅，如自行前往的話，若櫻駅不在火車證範圍，來回票價是一千多日元，還要受時間上的限制，原打算是往白兔神社附近走走，服務人員說下雨的話那邊的景點變得不太漂亮，於是改坐計程車到若櫻駅去。這個鳥取市1000日元計程車專為外國旅客而設，在3小時內遊覽鳥取市及鳥取市東部，但在2017年2月10日後取消計程車服務。
*鳥取市觀光協會︰http://www.torican.jp/chinese_hantai
*鳥取縣觀光交流局︰http://www.tottori-tour.jp/zh-tw/
「外國旅客支援中心」
駕駛計程車的是一位女司機，知道我不會日語，但仍然很熱情地每每經過一個地方都為我介紹一下。
車程約40分鐘左右，來到了若櫻駅前
若櫻駅為木造車駅，位於鳥取縣八頭郡的若櫻町於昭和5年開業至今，駅舍內外仍保存著當時的模樣，若櫻駅為終點駅屬於另外一家「若櫻鐡道公司」-列車行駛於郡家駅與若櫻駅之間共9個駅，其中的駅舍、転車台、給水塔等共23個設備，已被登錄為國指定有形文化財。
*若櫻鉄道株式會社︰http://www.infosakyu.ne.jp/wakatetu/
「若櫻駅」
入內參觀需購買“特別入構券”，但忘了入構券的價格，售票員還會給參觀者一個“入構許可証”，離開車駅時許可証歸還給售票員，印上日期的入構券留作紀念。
若櫻駅每逢櫻花盛開季節，櫻花長滿鉄道兩旁，吸引很多遊人到這裡來賞花，除此之外，駅內還保存著國鉄時代的C12 167號火車，由於2013年6月智頭急行的恋山形駅(日本四個以“恋”為名的車駅之一)被塗上了粉紅色之後，吸引了很多國內外旅客到訪，於是鳥取縣將2016年5月1日定為「恋の日｣，取其相關語「恋(こい＝51）の日」，把若櫻駅的C12 167火車塗上粉紅色，於5月1至8日期間在駅內展示，並在有限時間內運行。「日本記念日協會」已將7月7日定為「恋の日｣，所以這個鳥取「恋の日｣暫時是非公認的。
「國鉄型蒸汽火車」-原定於5月9日塗回黑色的SL，很幸運過了展示期，還能看到粉紅色的SL。
「手動転車台」
「國鉄型柴油火車」 
「駅內月台」
離開若櫻駅，趁著還有點時間，便到若櫻町走走。若櫻町位於鳥取縣東南端，中国地方的第二高峰冰ノ山位於這裡的東部，每到冬季吸引了不少滑雪愛好者到這裡來。
*若櫻町觀光協會︰http://kanko-wakasa.sakura.ne.jp/mankitsu/m_wakatetsu/w_tanoshimu.html
「寺通り」
「蔵通り」
若櫻町的街道至今仍保存著昭和時代的味道
差不多到了中午，便離開若櫻町返回鳥取市，沿途經過郡家駅，駅前的一對小兔子石像很可愛，在山陰地區有一個古老傳說「因幡の白ウサギ(兔)」，兔子被視為結緣之神。
「郡家駅」
鳥取縣除了有不少名勝古蹟之外，就是鳥取和牛，在網路上找到這家「たくみ割烹店」好像不錯，聽說是鳥取「しゃぶしゃぶ發祥地」之店，來這之前，早已選定了今天要吃的午餐-和牛定食。
*食ベログ︰https://tabelog.com/tw/tottori/A3101/A310101/31000247/(提供很多日本各地美食資料，還有食客上傳的圖片)(中文)
「たくみ割烹店」
「鳥取和牛のバター焼きセット」
午餐後，從たくみ割烹店步行約十分鐘左右返回鳥取駅，搭乘JR列車繼續下午的行程-倉吉地區。
鳥取駅前的「夢時計21」
JR倉吉駅月台內的出口旁，擺放了巨大的柯南鞋子與滑板
往白壁土蔵群等觀光地點的巴士，位於倉吉駅旁巴士中心的2號月台
*倉吉市觀光協會︰http://www.apionet.or.jp/kankou/f/t/html/midokoro1.htm(中、英、日)(內有觀光資訊、交通、自行車免費借用服務訊息)
乘坐巴士約10分鐘左右，在倉吉パークスクエア前下車，“倉吉パークスクエア(倉吉Park Square)”為一棟倉吉市政府的綜合文化設施的公共建築物，雨下的很大，下車後就直接跑到館內，館內設計很獨特的為“倉吉未來中心”，再往裡走，便可到另一個以切開了的梨子為外型的“梨子記念館”。
「梨子館的入口處」
鳥取縣的二十世紀梨生產量佔全國第一，而“梨子館”是日本唯一一個以梨子作為主題的記念館，於2001年開館，館內介紹二十世紀梨的歷史、品種、從種植至收穫的過程等等，而館外也有一個區域種植著不同品種的二十世紀梨，收穫期可以讓參觀者參加採摘體驗。一進館內便看到這棵日本最大的二十世紀梨樹標本，樹齡74歳，直徑20m，曾經創下年產4000個二十世紀梨的記錄，由農家捐出，現以技術把它保存下來，成為了這個梨子記念館的像徵。
「巨大的二十世紀梨樹標本」
「梨子世界館」-展示來自世界各地的梨子品種及生產狀況
位於隔壁入口處，擺放了三款不同品種的二十世紀梨的，是「梨のキッチンギャラリー」，除了展示二十世紀梨的標本，介紹日本梨子的効用外，還設有二十世紀梨試食區，每天提供三款不同的品種二十世紀梨讓參觀者試吃，今天的品種是新雪、愛宕及王秋。
日本梨子之效用
梨子試吃區，要站在紅線外進食
「投票箱」-自由為喜歡吃的梨子投下一票
還有梨茶可以試喝
館內有一個“二十世紀梨故事劇場”，介紹昭和時代初期產地的農家生活情況，片長約20分鐘左右。
來到這裡當然不能錯過使用二十世紀梨汁製造的“梨子冰淇淋”
因時間關係，只參觀了記念館一樓的部份區域便離開了，下一站便是“白壁土蔵群”，往那邊可選擇乘坐市巴士(車程約5分鐘)、免費自行車借用服務或從記念館步行約15分鐘左右到達。
*二十世紀梨記念館︰http://1174.sanin.jp/(日)
“白壁土蔵群”入口處的觀光地圖
“倉吉白壁土蔵群”為江戶末期至明治時期沿著玉川而建的建築物，至今仍保存著當時的風貎，白色外牆紅色瓦頂的倉庫與商店群，林立在古老的街道上為其特色，來到這裡像置身於昔日的時代。“赤瓦”是由當時的醬油舖、酒舖等重新裝潢而成的建築物群，共有12間館，販售這裡的特色土產、工藝品、醬油、酒類等，還有咖啡店及餐廳。
「玉川、小石橋與白色的倉庫群」
「大蓮寺」
寺的參拜道位於土蔵群的小巷內
不知是否下雨的關係，又或是不是節假日，這裡十分寧靜，旅客寥寥無幾，便決定乘車返回倉吉駅轉乘JR回鳥取市。
赤瓦白壁土蔵外形的巴士等候室
「倉吉駅前廣場」
看到廣場前的這兩個お倉與お吉小童像，才想起了一年多前，為了一嚐柯南列車，特意從由良駅到這裡來，再等候返回米子市的柯南列車，難怪剛來時有種熟悉的感覺。倉吉有一個天女羽衣傳說，お倉與お吉便是天女的兩個兒子，因天女找回羽衣返回了天上，兩個小兒子想念他們的母親，每天吹笛子及打鼓祈求母親回來，有說“倉吉”是來自他們的名字。
不陌生的柯南列車
回鳥取市的列車來囉！
鳥取駅內擺放著代表鳥取的“しゃんしゃん傘”
回到飯店整理背包時，看到這兩個包子，才想起從若櫻町返回鳥取市的途中，計程車司機停在一間麵包店前，選了兩個包子遞給我，說是送我的禮物，十分感謝。
~《Day10~完》~
