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近在咫尺的美麗之島

2026/03/19 18:28

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名稱雖有個「島」字，多數人並沒將和平島當成島，只因公路從基隆市一溜煙就開上了小島，無需搭船，也沒有船舶營運，不像基隆嶼、龜山島得乘船才能到達，甚至高雄旗津(其實不是島)，都能感受搭船旅行的滋味。

就因為和平島與台灣本島交通太過方便，也太近，人們完全沒意識到原來它是座島，還是距台灣陸地最近的島。連接台灣陸地與和平島的小小跨海橋—和平橋，長僅75公尺，和印象中的澎湖跨海大橋遠不能相比，無怪人們會將它當成是連接基隆的土地。

和平島，位處基隆港東北方，距台灣僅75公尺，而連接基隆市與和平島的和平橋，便是台灣第一座「跨海橋」。依據當地文史工作者考證說法，和平橋可能是台灣最早建造的鋼筋水泥橋。小島很早就有人居，這兒的原住民巴賽族，稱呼此島為「tuman」，直到漢人入墾後叫它「大雞籠嶼」或「大雞籠山」。

為避免與東北方海上另座小島「小雞籠嶼(現今的基隆嶼)」名稱混淆，1870年代島嶼改稱「社寮島」（又稱社寮嶼），二戰之後才改稱和平島。

翻開和平島歷史軌跡，島嶼曾有好幾波不同的移民來去，除了最早的巴賽族雞籠社人定居，荷據時期有大陸福州人入墾，島上也有荷蘭人和西班牙人足跡。

西班牙人曾在島上築聖薩爾瓦多城，後來毀於祝融，島上書寫有荷蘭文字的蕃字洞為荷人上島遺跡。清代此島嶼叫「社寮」，並延用至日據時期，島上並有日本琉球人聚落。其後發生二二八事件，社寮島也未倖免，被軍隊武力掃蕩遍地見死屍，史稱「社寮島事件」，除了島上居民罹難，並有三十餘名琉球居民遇害。事件後社寮島方改名「和平島」，取其「祈求和平不再有殺戮」之意。

和平島由本島（社寮島）、桶盤嶼、中山仔嶼三大部分構成，和平島本島西邊築有堤防與桶盤嶼相連、西北有明德橋與中山仔嶼相連，如今三座島嶼已連為一體。以節理和海蝕地景知名的和平島，曾是軍事管制區，如今美景依舊在。

台灣海蝕地景主要分布北部、東北部和東部海岸，由北到南不乏受歡迎的地質景點，並以北海岸的野柳最知名。和平島雖沒有野柳受人矚目的女王頭，地質地形壯觀優美，海蝕地形發達，千奇百怪的蕈狀石(有形如人面獅身、神似豬蹄)、豆腐岩、海蝕平台與海蝕崖等吸引遊人造訪，並可遠眺基隆嶼。

島嶼海岸有處「蕃字洞」遺跡，據說洞內岩壁原刻有荷蘭文字，在強勁季風和烈日高溫百年相互影響，加上曾被駐軍當碉堡使用，洞壁文字早已剝落風化消失，僅留下傳說，幸在《數位典藏聯合目錄》保存有石阪氏所藏的〈基隆社寮島蕃字洞文字〉。連接基隆與和平島的和平橋，為台灣首座跨海大橋，建於1934年（昭和9年），全長75公尺，橋體現已經重建。

除了早已不見文字的蕃字洞，建於1626年的和平島龍目井（又稱和平島紅毛井），也是基隆市歷史建築，同樣為荷蘭人留下的遺跡，日據時期(1935年)為龍目井加蓋半圓拱形水泥遮頂，該井至今當地居民仍在使用。

早有移民的和平島，最具歷史的建築遺跡要屬社寮東砲台，興建年代可溯至荷西時期。島嶼曾是西班牙與荷蘭人戰爭根據地，早在西元1626年即建有砲台，清時為清法戰爭戰備砲台，到1886年劉銘傳再興建社寮砲台。日據時期總督府築城部基隆支部在1901年改築，1907年再改建砲台(1924年完成)，為基隆十大砲台要塞之一，並於2004年公告為基隆市定古蹟。