曾多次到訪旗津，有時與友人開車走過港隧道，有時迎海風搭船前往。這回選擇到西子灣喝咖啡後乘船再訪旗津--這在南台灣以海鮮知名的小島。

一如恆春四季如春，高雄港都幾乎沒有冬天，但偶而也有例外。溜走不久的這個冬天就格外冷，與過去印象中暖熱的港都大不相同。唸書時特別選到高雄實習，當時正是年後寒假，港都天氣暖呼呼，厚外套完全穿不了。這回倒見識了南台灣的濕冷，選擇此時再訪港都，友人特意安排半日遊旗津，品嚐久違的海鮮滋味。

時序入夏，揮別冬日濕冷，南台灣早已是夏日艷陽高照，熱情如火，陽光季節的旗津自是別有況味。旗津為高雄西南海上小島，與鼓山、前鎮、小港隔港相望，舊稱「旗後」，旗津之名源於日治時代高雄第一個詩社「旗津吟社」。

旗津的前身其實不是島，而是沙洲半島，南端與台灣本島相連，西元1967年興建高雄港第二港口時才被截斷成小島。既是島嶼，到訪旗津只能搭船；另一種方式是開車。1984年完工通車的過港隧道，以沉箱式工法興建，連接旗津與前鎮，為台灣唯一的海底隧道，讓旅人得以開車登島。

外形狹長的旗津島，面積僅1.46平方公里，人口不到3萬。旗津雖小，卻是魅力滿滿，廟前路有三百年歷史的古蹟天后宮，老街有整排的海產店，還有旗後燈塔(高雄燈塔)、旗後砲台、貝殼館星空隧道、彩虹教堂等古蹟與景點，並可沿步道漫步或踩騎單車逛遊海岸公園。租騎機車則可循島上公路遊遍全島。

訪旗津最宜搭船登島緩步慢遊，再到海產街祭五臟廟。位於旗后山頂八角磚造的旗後燈塔，建於西元1883年，為美麗的白色巴洛克建築樣式，頂部為圓筒形，塔區視野景觀優美，可俯瞰高雄港灣和聚落美景。百餘年來燈塔見證高雄港篳路藍縷的開發過程，也歷經二戰機槍掃射，所幸無損始終堅守崗位。

建於19世紀末的旗後砲台，為島上軍事景點，最大特色為中式營區建築，八字門八字牆、門楣上並書有「威震天南」四個大字，牆上磚砌有相對的囍字，角落搭配蝙蝠刻紋，壁面和階梯均有傳統建築花樣。位處島上高處的砲台，也是鳥瞰旗津最佳地點。

砲台有步道連接海岸公園，去年南台灣接連遭受颱風洗禮，公園內植栽猶可見當時受風摧折痕跡，這兒也是旗津最綠、最自然的景觀步道路線，曾有餐飲業者計畫在此闢設戶外餐廳，可惜終究未實現。

24小時開放的旗津星空隧道，原為軍事戰備隧道，隧道內有彩繪，外有岩岸海景。2005年整建鋪設的木頭棧道及環島自行車道，將隧道與燈塔、砲台等景點串接起來。旗津貝殼館就在海岸公園遊客中心二樓，為市民黃葛亮所捐近2000種台灣常見貝殼。附近的彩虹教堂免費開放參觀，最適宜晨昏走訪。

半日慢遊下來已近黃昏，旗津夜幕低垂，尋海味而來的遊人逐漸聚集海產街。四面環海的旗津，漁獲豐富，造就了海產一條街。這兒的海產一直是走訪港都旅人最愛的尋鮮去處，在地居民也常造訪，使得入夜的海產街總是人聲鼎沸。