圖文／茶花小屋 2026.10.24
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熾熱的陽光裡出發
十月底了，台北的天氣大多是充滿涼意。出發這一天，早上的太陽還算溫和，至少不用擔心，常常下雨的台北，一早又來了一場莫名雨，得濕著身子前往板橋車站。好的開始，把好心情填滿了心海，搭上了PP自強號，一路往斗六奔去。
自強3000加入台鐵服務陣容以後，PP自強的速度讓人感覺有點落後，抵達斗六已經接近中午，牽著單車走出車站，熾熱陽光迎面而來，台灣中部的氣溫在35度左右。遠從二百多公里台北來的身體，有那麼一點點不太適應。
市區其實有不少值得駐足的地方，不過目標早已設定在離開市區的台3線，而且直奔竹崎，這一次旅行，斗六市區就沒有多做停留。這種隨心而行，整個過程都是精華，一直是單車旅行最迷人的地方。
踩著十月雲林的太陽出發，漸漸的，開始適應秋天中台灣的溫度了。
台三線的美麗 芒果樹隧道與光影浪頭
剛偏離市區，秋日裡，古坑綠隧道的芒果樹有點乾綠，非假日一旁店家也沒開門，輕輕的掠過樹蔭下，擁有它平日才有的安靜與舒適。心裡想著，來這裡不就是想找到一份悠然，但人多了，商業進駐後，再次帶來煩雜，又是再一次的矛盾。
或許旅行，才能再次回到心裡的期望吧！
單車旅行的美感與景點，大多來自於風景的貼身接觸與速度。
所以，每一條路都會是最佳風景。從斗六到竹崎路段中，台三線有太多美麗的眺望。
從芒果樹的盡頭望去，像一扇打開的窗門，台三線的光影透進樹下，這一段路很美，適合遠眺。這裡的地形有一點起伏，視線向遠方投射，路面像一波又一波起伏的浪頭，直到大海的邊緣；二邊的路樹向遠方伸展，美感蕩得好遠好遠。這些風景中又帶了一個弧度，有時寬、有時窄，秋天後的空氣有點霧霾，一層一層堆疊，不怎麼通透，卻有點朦朧美感。
路過永光，往梅山方向騎行。樟樹透著天光綠意，那些大樹都已經是阿公級了，樹爺爺的身子向路心傾斜，用綠衣接住秋日天光，再輕輕的落在樹下的馬路上。這一段路不算短，若有變化的綠色隧道，光影交錯、深淺互疊，高高低低的樹形中，有整齊的劃一張力、也有錯落有致的美感。
「老師：你說得沒錯，這裡真的很美。」剛剛在古坑綠隧道那頭，順口跟學生提起，往梅山路上有更美的一段樹蔭隧道。單車沿著台3線騎行，大多是季節與美感的交織著。
竹崎車站的藍與黃 敲響屬於自己的金鐘
進入梅山小鎮，沒有多做停留，只是在便利商店裡補充飲水，順便坐在窗前喝了一杯咖啡。來到小村鎮，手捧咖啡，看路上人來人往，興許能看到一些村鎮裡的事也說不定。同時換來旅程中的一份悠然。
還是台三線的美麗與曲線，一路來往前，終於來到竹崎。
不加思索的來到竹崎車站前。
黃昏時分，單車停駐在竹崎車站前。
我特別喜歡這個有著蒂芬尼藍的阿里山線小火車站，夕陽下的浪漫藍多了一點金黃，雖說如此，車站佇在黃昏的時光裡，藍色調裡多了一點黃色的暖意，還是很漂亮。
依著非假日的冷清幾許，能緩緩的在車站週圍慢著步伐打量。木造結構交錯著歷史的口吻；舊售票口早已釘死，歲月被封存在不斷往前的時間角落；小站裡的每一步，都得走得思量半晌。
今天運氣好，沒多久，一列十字路開過來的林鐵列車準備進站。同學們興奮的迎接，而我準備拍照。
心裡，想著，上一次搭阿里山林鐵，已是將近40年前的事情了。有不少旅行的想法，都是來自於陳年往事，生活加生命似乎是一場前後呼應的戲碼，沒有什麼單位會頒獎給自己，只有自己能把自己過得情感豐富。人生的金鐘，自己敲響！
小火車離站以後，有對夫妻請我幫忙拍照，接過十幾萬的sony 無反，拍好後還回相機。連忙謝謝我，說：「拍得真好。」現在的相機隨便拍都好看，只是大家忘了把天天陪伴自己的劇情，拍入相片劇本中吧！
滿足自行車道與鹿麻產車站 暮色與古典小站的對話
天色漸沈，心不甘情不願的往鹿麻產車站。沿著滿足自行車道，基本上貼著竹崎到鹿麻產之間的阿里山林鐵而行。
有些住家與鐵路一起過日子，其它是田園與曠野。天光漸漸暗淡，只好邊走邊用相機拾起一些騎行的過程。騎得快一點，車隊一跟上就收起相機再超前。看似平凡的鐵道景色，我其實定格出好多旅人與地景的相遇畫面，只是再一幕一幕停下來拍，到了鹿麻產，恐怕已經夜色降臨了。
黃昏時分，單車停駐在鹿麻產車站前。深咖啡色外表，與傳統的日式小站風格，再加了一點洋風，看起來古典，有點重量感。比起前一站竹崎，蒂芬尼藍，加上清新的門面，有點輕飄飄的休閒風格。
鹿麻產車站沒有月台，車門前都算好了距離，擺定階梯上下火車。這種方式，在美國舊時代劇情電影中看過，更增添了古老的味道。
夕陽打亮玻璃窗，黃昏切成幾塊正方形，斜斜地落在小站上。遠方的檳榔樹挺直腰桿，把今天最後的暮色撐得好高。駐足小站月台前，火車已過站，等待的是為下一次到來的時候留點可以回溯記憶。
明天想騎去白河鄉間漫遊，本來計劃住在嘉義市區，幾經思量，還是夜宿再往前六七公里的番路。附近吃飯不怎麼方便，隨意找了路邊小店，離開城市一晚，說不定心會清澈一點。
單車旅行資訊
去程交通：早上搭乘109次PP自強號，板橋8:23→斗六11:23
騎行數據：強度★★+ / 里程34KM / 總升364M / 總降 234M
單車路線：斗六→台3線→古坑綠隧道→梅山→台3線→竹崎→竹崎車站→滿足自行車道→鹿麻產車站→台3線→番路→旅居文旅
十月底，一場三天的嘉南小旅行，第一天，從斗六出發，目標竹崎火車站↓↓↓
古坑綠隧道芒果樹，秋末時節綠意有些乾燥
台3線的路況有點起伏
路過永光以後，這一段彰樹爺爺搭起的隧道
綠光透下來，美麗極了
略有起伏，是台3線線在山區的特色
進入竹崎前，迎來一段平坦的路況
蒂芬尼藍，為竹崎車站的浪漫上色
車站內月台前，望向交錯的鐵軌
黃昏時分，一列從十字路開過來的阿里山林鐵
夕陽剛斜，車廂向遠方伸展，時光在這裡慢行
小站裡的每一個角落都很美，大家一起融入了
前後站點為鹿麻產與木履寮
沿著滿足自行車道，可抵達鹿麻產車站
自行車道貼近林鐵而行，非常特別
附近住民，有時會利用自行車道，應該是捷徑吧
一邊是林鐵，另一邊是田野風光
不同於竹崎車站，鹿麻產車站，古典味濃厚，古老而老醇
金黄色夕陽穿過木格窗
坐在窗前想過去未來都很舒心
坐在月台上等夕陽下沈，更是浪漫
那群檳榔樹，怎麼也留不住夕陽，有如人生來來去去
望向山那頭，天色漸暗，旅程也該休息了
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