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案例A：月薪2萬8，信用瑕疵無法貸款，轉向OK忠訓成功核貸30萬
OK忠訓小額信貸條件mobiel01為什麼貸款過不了？90%的人都犯同一錯小林是超商店員，之前因為手機分期遲繳導致信用出現瑕疵，跑遍4間銀行都被拒。經朋友介紹找到OK忠訓，專人幫他重整信用紀錄並提出整合方案，最終順利貸出30萬，年利率僅4.5%，解決生活壓力。
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冬奧╱最成功高山滑雪女選手 美國席弗琳以巨大優勢奪冠
美國名將席弗琳（MikaelaShiffrin）18日在米蘭冬奧會最後一項高山滑雪比賽——女子迴轉（又稱高山滑雪女子曲道）項目中奪得金牌，這也是她的奧運第三金。瑞士選手拉斯特獲得銀牌，瑞典選手拉爾松摘得銅牌。這位史上最成功的高山滑雪女選手在首輪比賽中便展現出統治力，第二輪同樣毫無保留，最終以1分39秒10的總成績奪冠，席弗琳領先第二名拉斯特1.5秒，是女子迴轉項目28年來罕見的巨大優勢，創下奧運高山滑雪史新紀錄。LEFTNODOUBT.🔥MikaelaShiffrindeliveredawomen’sslalomwinbyamarginOlympicalpineskiinghasn’tseenin28years.#WinterOlympicspic.twitter.com/vwnIMKo9BD—TeamUSA(@TeamUSA)2026年2月18日（取自X平台@TeamUSA；若有侵犯著作者權益，請連絡本社刪除。Thisimage(video)isusedfornewsreportingpurposes,pleasecontactusforremovalifthereisacopyrightissue.）本賽季八站世界盃迴轉比賽中贏下七站的席弗琳原本就是奪冠最大熱門。但本屆冬奧會，她在此前參加的女子團體全能和大迴轉項目中未能收穫獎牌，加之四年前在北京冬奧會「顆粒無收」，使她從比賽開始就展現出勢在必得的決心，首輪滑行結束後便以0.82秒的優勢領先。德國選手迪爾是首輪唯一一位成績接近席弗琳、差距在1秒以內的選手，但在決定性的第二輪中，她剛出發不久便在第一個旗門處出現失誤，葬送了爭牌希望。瑞典選手厄爾倫德首輪排名第三，但她在第二輪雪杖折斷未能完賽，也無緣獎牌。現年30歲的席弗琳曾在2014年索契冬奧會女子迴轉項目中奪冠，並在四年後獲得平昌冬奧會女子大迴轉金牌。但在2022年北京冬奧會上，她最好成績僅為混合團體中與隊友一起取得的第四名。「今天比賽只有兩趟滑行，比平時更緊張。但像今天這樣完成比賽，真的很美妙。」席弗琳賽後表示，「我來這裡就是為了滑雪，是為了從起點到終點之間的每一個轉彎。」在高山滑雪女子迴轉項目中，選手需完成兩輪滑行，成績相加決定名次。首輪未完賽者無緣第二輪，第二輪未完賽者同樣不計最終成績。中國選手張玉營在第二輪滑行時穿越旗門失敗，當日未能完賽。此前她在女子大迴轉項目中順利完賽，最終排名第54位。「這次來到冬奧會，我更多是抱著學習和收穫的心態。」張玉營賽後表示，「很開心能和全世界的優秀滑雪運動員同場競技、交流切磋，在這個過程中也學到了很多，對自己來說是一次很重要的成長。」高山滑雪女子迴轉比賽，美國名將席弗琳奪冠。（路透）⚾經典賽倒數計時▪復刻冠軍之路！中華英雄再戰2026經典賽賽程比分看這裡！▪👉戰況沸騰！你想好怎麼挺TeamTaiwan了嗎？立即參加「應援三部曲」預測活動，有機會抽中百名LINEPOINTS與唯一首獎應援衣，快登入為中華隊助攻▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88輝達來了...北士科園區將啟動自駕公車 直達捷運芝山站
台北市北士科將作為AI相關重鎮，北市府也拋出將設置自駕公車場域，北市議員詹為元表示，2020年北市府曾在信義路試辦自駕公車，建議經驗應該彼此嫁接。交通局表示，先前試辦計畫，號誌、準確停靠率都達99％，會將先前計畫作為參考外，也規畫北士科園區至捷運芝山站自駕公車接駁服務。詹為元說，配合輝達進駐北士科園區發展及AI產業進駐，交通局規畫在該區試辦無人駕駛公車，並希望在2029年商轉，以因應公車司機駕駛人力短缺及運輸需求的調整，可見市府將自動駕駛公車納入中長期公共運輸規畫。其實這也並非北市第一次試辦公車自駕，詹為元說，在2020年時曾於信義路公車專用道舉辦計畫，雙向全長12.3公里、共36站，啟用到2021年5月15日止，累計運行197天、總行駛里程2559公里、共1006班次，試乘人次達3346人，乘客滿意度達90%，顯示在實際運行穩定度及民眾接受度方面。他認為，除了乘客滿意度高，也已具專用路權的道路環境，顯示北市在既有幹線公車與公車專用道條件下，具備作為無人公車實驗場域的基礎優勢，因此能夠以此為基礎下並延續。詹為元建議，在北士科推動無人駕駛公車之前，可以先系統性盤點信義路自駕公車相關運行數據、技術限制、法規障礙及行政協調等，在中央自駕車相關法令完善之前，地方政府可以善用既有試辦成果，降低未來正式上線與商轉的風險。交通局表示，試辦計畫成效，路口號誌辨識、停等與啟動成功率99.7%，自動且準確停靠於公車站停靠區比率達100%、人工接手率達96.7次/1000公里。透過實際道路環境進行測試，累積自駕公車於運行穩定性、號誌辨識、停靠精準度及營運管理等相關試辦經驗。因此，根據試辦成果，於北士科自駕公車推動前，系統性盤點既有試辦的運行數據、技術限制、法規面向及行政協調經驗，提供後續試辦規畫與推動作業參考，以提升政策延續性與執行效率。交通局表示，朝2029年達成自駕公車商轉為目標，初步規畫的營運路線與場域為「北士科園區至捷運芝山站（福國路）」，並研議增設公車專用道，提供自駕公車接駁服務，於離峰時段協助北士科園區員工及訪客往返捷運芝山站。北市府曾在信義路公車專用道試辦自動駕駛公車計畫。圖／台北市交通局提供盼化解僵局！韓國瑜透露將會見總統 府認邀五院院長：年節後合適時機舉行
立法院長韓國瑜日前透露，將在新春期間與賴清德總統會面時提出建議，盼能化解朝野僵局。總統府發言人郭雅慧今天表示，當前台灣正面臨多重國內外情勢挑戰，政黨之間立場或有不同，但國家只有一個，總統誠摯期盼五院增進溝通、凝聚共識，攜手為國家做好事、為人民解決問題。郭雅慧指出，至於外界關心五院互動安排，賴總統確已邀請五院院長於新春後進行茶敘，並誠摯歡迎五院院長出席交流；惟考量各院公務繁忙，相關時間仍待後續協調安排，期盼於年節過後合適時機順利舉行，化歧見為共識，讓憲政運作更加順暢。韓國瑜日前接受媒體訪問時表示，賴總統新春期間可能會邀五院院長，他會正式提議，是否考慮「化」字，希望化解衝突。限會員,要發表迴響,請先登入
