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侯友宜砸5.4億拍板五大基層利多 里基費最高增至118萬

新北市議會今天總質詢，國民黨團替里長、鄰長與基層志工請命，盼提高相關補助與工作經費。新北市長侯友宜一口氣宣布五大利多，包括調高里基層工作費、鄰長交通補助、里活動場所租借補助、基層志工聯誼費，以及鄰長喪葬慰問金，整體新增預算約5.4億元。今天由國民黨團聯合質詢，書記長陳儀君形容，侯友宜就像「孫悟空」，而遍布各地的基層里長、鄰長與志工，就像市長拔毛變出來的小猴，協助市府深入地方、服務市民，辛苦不言而喻。市議員金瑞龍說，侯友宜任內將基層系統扎根相當徹底，盼市府進一步調高里長基層工作費與鄰長交通費，減輕基層負擔。曾任里長的市議員黃永昌表示，自己擔任里長12年、鄰長8年，非常清楚基層工作的辛苦，新北有1032里，但其中只有516處有里民活動中心，仍有一半行政里沒有活動空間，導致推動社區關懷據點、老人共餐等服務，還要租借場地，但目前只有每月2萬元費用，要找到適當地點相當困難。侯友宜也直言，「沒有地方，老人共餐也很難辦」。洪佳君則指出，許多沒有活動中心的里長壓力極大，回到地方還要面對里民質詢，建議市府比照台北市，提供里民活動場所租借補助。黃永昌也說，目前里基層工作費分級距制度中，3000人一級距範圍過大，希望調整為2000人一級距，讓資源更符合實際照顧需求。蔡淑君則替新北兩萬多名鄰長發聲，希望將現行每月1500元交通補助調高至2500元，另外包括調解委員、租佃委員、義警、義交、民防等基層夥伴聯誼與工作費用，也應調升至5000元，新北能有今天的城市建設成果，背後仰賴無數基層夥伴支持，「照顧基層，就是穩定地方」。侯友宜答詢時表示，基層里長、鄰長以及義警、義消、民防、志工長年協助市府衝鋒陷陣，這幾年他持續聽到各黨派議員與基層反映，希望市府能因應物價波動，提高相關補助，台北、桃園都做了，新北工作量這麼大，更應該體恤大家辛苦。侯友宜宣布五大利多政策指出，現行里基層工作費原本60萬元起跳，將提高至70萬元；同時原本3000人級距下修至2000人，每級距增加6萬元，最高可達118萬元，新增預算約1億6000萬元「要對得起1032位里長」。第二是調高鄰長交通補助，侯友宜表示，新北兩萬多名鄰長長年協助基層工作，不求名、不求利，交通補助已多年未調整，將比照台北、桃園，由每月1500元提高至2500元。侯友宜也指出，目前沒有活動中心的里長，里長常需自行貼錢租借場地辦活動，因此將補助額度提高至每里每年3萬元，預估新增約1億3000多萬元預算。侯友宜也說，基層志工目前每人4100元已不符現今物價，現在便當都超過100元，因此將調升至5000元，包括民防、義警、義交、義消等基層夥伴一併適用，新增預算約5016萬元。最後侯友宜也提高鄰長喪葬慰問金，將現行喪葬慰問金為1萬元，未來將比照台北市提高至1萬5000元。侯友宜也透露，除目前宣布的項目外，包括環保志工、校園志工等其他志工體系，也都在後續研議照顧方案中。新北志工超過20萬人，每個志工屬性不同，這次先優先照顧高強度基層工作者，後續會持續檢討精進。

晶片股周二大跌透露什麼訊息？克魯曼：狀似「準泡沫蠢蠢欲爆」

全球科技股23日慘遭大屠殺，災情集中在半導體股。半導體股占比高的南韓Kopsi指數當天暴跌約10%，美國費城半導體指數跌幅也將近8%。單日跌幅這麼深，會對後市造成重大影響嗎？只冒煙沒起火又是一場虛驚2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼24日撰文指出，費半指數單日股價跌8%，看來很恐怖，但對照費半過去一年來飆漲157%，就顯得沒什麼。同理，Kospi指數過去一年來狂漲172%，一天回檔10%，也稱不上是災難。事實上，市場反應得像是重大災難將臨頭，但最後卻證明是虛驚一場。這種例子屢見不鮮，過去一年半來就碰過兩次。一次是2025年4月「解放日」關稅，看來即將造成全球經濟大災難，股市馬上崩跌，但後來收復失土。另一例是伊朗戰爭爆發，短期衝擊也比預期輕微。市場大跌，常令人聯想到基本面必定哪裡出大亂子。常言道「有煙的地方就有火」。但市場現實是，有時只是煙霧，沒起火。更應留意市場AI論述已轉變相對於短期股價變動，投資人更應提高警覺的是：市場談論使用人工智慧（AI）的語調、措詞，乃至於對算力的需求，近來已有相當大的轉變。突然間，一系列研究顯示，AI模型儘管讓人們產出更多東西（最明顯的是程式碼），但那些東西提供的實際報酬卻遠低於產出數量。換言之，AI的確讓人生成更多東西，但從達成商業目標而論，AI提升生產力的助益有多大，仍令人質疑，更別提促進經濟成長或提升生活品質了。企業運用AI的策略也180度大轉彎。不久前，許多企業還鞭策員工使用AI，甚至把「詞元最大化」（tokenmaxxing）納入員工績效考評。但在意識到「詞元」（token）消耗量激增、導致AI費用爆表後，已連忙喊卡，轉為要求員工節約使用。一旦眾多企業紛紛減少詞元用量，終會降低對算力的需求。這反映背後影響層面更廣的一種現象：AI熱潮欠缺「有機性」（organicness）。有些人認為用AI很酷，有些人認為好玩，無數的企業認定這是大勢所趨。企業高層「害怕錯過」（FOMO）機會，金融市場又施加壓力--犒賞走在AI技術尖端的企業、懲罰落後者。克魯曼說：「凡此種種，都非常脆弱。像是某種泡沫，但不是平常那種資產價格形式的泡沫。更像是一時的流行，幾乎可說是一種社會妄想（socialdelusion）。」微軟CEO的覺醒：極耗算力的AI非必需微軟執行長納德拉日前接受媒體專訪時，就凸顯出企業對使用AI的覺醒。克魯曼說，微軟是AI的消費者，而不是生產者。微軟透過旗下產品提供用戶各種AI工具，但基本上是倚靠OpenAI為之，這正是納德拉訪談為什麼令人驚愕。納德拉表示，我們不該把這麼大的權力和巨額的資金交給大型AI公司，而且應該使用較便宜的AI模型。此話暗示，微軟可能開始採用DeepSeek，即中國大陸的AI模型。大致而言，大陸的模型不像美國模型那麼無所不包，但價格和所需的算力低很多，那正是成本較低廉的主因。從納德拉的觀點來看，AI前景將大不相同。這一切，對「AI與經濟的未來」以及「AI與人類的未來」有何影響？克魯曼說，目前擺在我們眼前的，與其說是對AI能做的事大失所望，倒不如說是讓我們察覺，不見得需要「如此極端消耗算力的AI」。也許，用不著那麼多算力，仍可能獲致龐大的生產力提升，也仍可能產生很大的人力替代效應。克魯曼結論是：全球半導體股23日大跌，讓人窺見這個「準泡沫蠢蠢欲爆」（quasi-bubblequasi-bursting），可能是什麼模樣。【全球熱話題】▪象徵性打臉川普！4共和黨議員倒戈美參院通過限制對伊朗動武▪憂血腥繼承路？「女兒傻瓜」金正恩為何急捧金主愛專家這樣說▪法媒爆料：川普G7晚宴再提珍珠港與高市吵起來▪飯店越早訂越虧？訂房網揭真相「這時間下單」住宿費省44%

「外國月亮沒有比較圓」 德國人目睹北捷1暖心服務險淚崩：從沒見過

不少外國人來台後，對台灣大眾運輸留下深刻印象。近日，居住在台灣的德國人克里斯（Chris）分享，他在台北車站目睹捷運人員協助一名視障旅客搭車，從進站到出站都有專人接力引導，貼心程度讓他相當震撼，不禁直呼：「這樣的場景，我在德國從沒見過！」德國人克里斯近日在「不要鬧工作室」YouTube影片中分享，他在台北車站看到捷運工作人員協助一名視障人士搭乘捷運，不只一路陪同上下樓梯，還細心將手護在對方身後，避免對方不慎後仰跌倒，這個畫面讓他相當感動，也讓他想起遠在德國、視力幾乎喪失的爺爺。他表示，台北捷運對視障旅客的協助服務非常完整，視障旅客只要先告知目的地，站方就會安排人員引導進站、搭車，等列車抵達後，也會有另一名工作人員提前在月台等候，接手協助旅客出站。克里斯坦言，自己在德國幾乎沒有看過這樣的服務，「這差點讓我淚崩」。除了視障協助服務，克里斯也分享，許多台灣人對德國有「交通準時」的印象，但實際上德國鐵路經常誤點；相較之下，台灣高鐵與捷運的準點率，反而讓他印象非常深刻。克里斯也注意到，台灣捷運站與火車站普遍設有排隊等待線，多數乘客上下車時都會照著動線排隊，相當有秩序；反觀德國，月台上較少類似設計，乘客通常是直接上下車，排隊觀念沒有台灣這麼明顯。此外，台灣捷運禁止飲食，也讓車廂與月台大多能維持乾淨整潔。克里斯指出，在德國，即使部分車站有禁止飲食的規定，仍常有人沒有遵守。節目主持人強尼也分享，過去曾在德國杜塞道夫搭乘有軌電車前往足球場時，看到不少球迷在車上飲食，和台灣捷運的氛圍很不一樣。克里斯也提到，德國部分大型車站周邊治安與環境較複雜，例如法蘭克福火車站周邊，就常被形容成「殭屍區」，相較之下，他認為台灣多數火車站與捷運站周邊環境安全、秩序良好，讓人搭乘大眾運輸時更安心。克里斯最後也喊話台灣人，「外國的月亮真的沒有比較圓，請相信你們的制度和系統，有自信，你們是很棒的」。