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💬「我不是不想還錢,是根本貸不到…」
你是否也曾試過辦貸款,卻碰到以下這些常見又棘手的問題?
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🔄 明明有收入卻因為無薪轉、信用瑕疵被拒於門外?
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在這個資訊爆炸、銀行規定越來越嚴格的時代,想成功貸款不再只是比誰的信用分數高,而是要看誰懂得走對流程、找對資源OK忠訓銀行房屋貸款利率dcard月付太高怎麼辦?整合債務讓你OK忠訓 勞工局修繕貸款mobiel01喘口氣。
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綠宜蘭縣長參選人林國漳遭批評滿嘴酸言 林回應:希望是君子之爭
宜蘭縣長選舉之戰,國民黨最近透過民調決定由吳宗憲立委參選,林國漳受訪時立批評吳宗憲帶頭違憲強推法案,回顧去年12月柯文哲到宜蘭陪陳琬惠上香祈福,林國漳也要柯「好好處理司法」。退休校長鄭文嵐在社群批評林國漳滿嘴酸言,與其標榜的「正派、溫暖」愈行愈遠,反倒更像「尖刻的律師」。2026九合一選舉【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名哪些縣市已拍板人選?對此,林國漳回應,希望這場選舉是君子之爭,他以正面的態度參加這次選舉,並強調自己是土生土長的宜蘭人,宜蘭出生長大,30多年來以法律專業來守護宜蘭鄉親,希望繼續用法律專業來守護,如果他的競爭對手是吳宗憲立委,我也希望以正確的法治,跟符合憲法的精神來守護鄉親。鄭文嵐常觀察地方政事撰寫評論各社群分享,他評論日前出爐的國民黨縣長民調初選,兩人維持「君子之爭」,吳宗憲立委後來居上,贏了張勝德議長。鄭文嵐說,張勝德沒有質疑反彈,還呼籲「一起送吳宗憲進縣政府」,甚至在個人所屬的社群留言拜託朋友支持吳,其風度讓人刮目相看。鄭文嵐說,原本是國民黨家務事,但因沒有上演「分裂」戲碼,除了黨務幹部及地方民代扣帽子外,連那個標榜「正派、溫暖」的綠營縣長提名人林國漳竟也尖酸刻薄,給吳扣上「背棄憲法精神」罪名。鄭文嵐指出,林國漳以「法律人」角度,指吳為了「配合政黨利益強推修法」(應是指修正「憲法訴訟法」),結果這個法卻被「5個大法官」逕行裁定為「違憲」,但對於目前尚未補足員額的憲法法庭,在8人有3人拒絕參與決議情況下,剩下這5人未達三分之二門檻,卻強行做出違憲判例,這決議還能算數嗎?沒有「程序正義」何來「實質正義」?鄭文嵐反問林國漳,行政院對修正《財政收支劃分法》以窒礙難行為由提出覆議,結果在立法院已被否決,但行政院除了扭曲抹黑在野黨,根本不執行,卓榮泰一幅好官自我為之,當總統不公布法律,行政院長不副署,幾個綠色大法官自訂規則,在在都棄憲政體制於不顧。請教林大律師,就你法律素養來看,這算不算「違反憲法精神」?鄭文嵐說,當林律師要扣人帽子時,有沒有想過自己「嚴重雙標」?想想上次柯文哲來宜蘭,林國漳不也提醒柯文哲要「好好處理司法問題」,看著一位單純的律師因為代表綠營參選,所言所行與其自詡「正派、溫暖」愈行愈遠。鄭文嵐說,對於國民黨的自家事,只要說些祝福、尊重的話即可,又何必以為「逮到機會」出言抨擊?反觀,去年林國漳接受賴清德徵召參選時,當天吳宗憲給予祝福並稱讚其專業,前後對照,格局與情商高下立判。台中超誇張停車法「轎車停路中央閃燈」 警依車牌開罰
台中市有位女市民昨天下午5時30分,駕車經過太平區樹孝路79號附近時,為了購物竟直接將車違規停放在道路中間,有人把此誇張的一幕貼上網,當地太平警分局後來直接以車牌依違反「道路交通管理處罰條例」第56條1項5款製單舉發,最高可處1200元整罰鍰。影片貼上網後,引來許多人留言批評,有人說「這條路很常有這種人出現」、「樹孝路日常」、「太誇張了啦」、「停路中間確實太秀了」、「在路上騎車開車好痛苦」、「太扯」。也有人談論時指出,因為當地道路正施工,該名婦人是取巧把車停在施工三角錐前。因為開著BMW大車,又逕自把車停在路中間,因此引人側目。警方說,樹孝路沿線上、下班時段車流量大,加上目前有道路施工工程,民眾行經該路段務必遵守交通規則,切勿因貪圖便利而違規,警分局將持續加強該路段執法取締勤務,以維護用路人安全。有人談論時指出,因為當地道路正施工,該名婦人是取巧把車停在施工三角錐前。圖/民眾提供台中市有位女市民昨天下午5時30分,駕車經過太平區樹孝路79號附近時,為了購物竟直接將車違規停放在道路中間。圖/取自Threads「shangjin」快跑畫面沒了?交通部擬統一調整「小綠人」 北市交通局說話了
交通部擬修訂行人號誌「小綠人」閃爍規範。對此,北市交工處表示,北市「小綠人」有調整閃爍頻率,若中央修正規範,北市也會遵循調整。北市交通管制工程處規劃科長李薇婷說明,先前台北市的「小綠人」從綠燈倒數變紅燈時,呈現出快跑閃爍的方式,不過被民眾反應,圖示會誤導民眾奔跑通過行穿線的情況,所以稍作調整,將閃爍畫面調慢,類似快走方式。李薇婷說,由於「小綠人」奔跑程式,是以一組七個小綠人動作,去產生視覺暫留,在110年調整前是每秒三到四個周期循環,而調整後則是為二個周期,所以視覺上會比較放慢,也因為號誌成本考量,北市考量使用期限將到期的「小綠人」才會部分汰換。她也說,根據調查,號誌調整之前,行人奔跑過馬路的比例是1.56%,調慢後奔跑的比例是1.12%確實有下降。交工處補充,號誌規範是依照交通部「道路交通標誌標線號誌設置規則」來設置,若日後規則有修正,北市也會依照新的規則來做調整。黃姓民眾說,平常過紅綠燈時,主要是看秒數,當然小綠人跟著跑時也會有點緊張,但不至於被影響也要跟著跑。另一位陳姓民眾說,看到小綠人閃爍加速,多少會有緊張感要跟著往前衝,不過仍會看馬路長短來決定。限會員,要發表迴響,請先登入


