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能捐的錢會變少？長年支持慈濟的印尼首富 這原因身價蒸發90億美元

長年支持慈濟慈善事業的印尼首富彭雲鵬，旗下的能源與礦業公司股價重挫，身價蒸發約90億美元，原因是MSCI指數公司質疑印尼上市企業的價值是否真如股價所反映；其他印尼富豪也受累，整體財富損失近220億美元。彭博資訊報導，MSCI質疑印尼的股東申報規定，認為持股結構不透明恐引發不當交易行為，這是對印尼等亞洲企業持股集中的最新疑慮。這些持股支持了印尼等亞洲富豪的財富。MSCI公司將凍結對印尼指數的調整，並示警若持股結構不透明5月前未獲改善，將採取更多行動。消息一出，拖累雅加達綜合指數28日收盤重挫逾7%、29日盤中更一度重挫逾10%，但收盤跌幅收斂至1%。馬來亞證券主要經紀業務交易主管霍沙尼說，「MSCI的凍結是一記警鐘」，若印尼證券主管機關能改進，「情勢將迅速降溫，否則市場要求的風險溢酬會持續偏高」。彭雲鵬對旗下能源業者巴里多太平洋集團的持股比重達71%，對煤礦與金礦商PetrindoJayaKreasi的持股比率高達84%，這兩家公司28日分別挫跌近15%與12%。投資人多年來呼籲印尼收緊申報規定，多數印尼上市企業由一人、寥寥數人、或實體所掌握，僅少數股票自由流通。這種現象可能導致股價沒來由大幅震盪。【全球熱話題】▪川普威脅賞加拿大100%關稅！加國總理卡尼回應喊話1事▪美專家警告台灣2026要小心了3因素發酵釀「大陸攻台完美風暴」▪呻吟響徹辦公室！房地產CEO激戰網紅女下屬婚外情現場員工全傻眼▪馬斯克將蓋巨型晶圓廠TeraFab！台積三星都不夠曾說不蓋會「撞牆」▪不雅片震驚政壇！總統顧問偷情美女下屬雙雙下台撕破臉互告

李貞秀就職立委：放棄中華人民共和國國籍遭拒

民眾黨執行不分區立委「兩年條款」，六名新科立委洪毓祥、蔡春綢、王安祥、邱慧洳、陳清龍及李貞秀昨天宣誓就職。近期遭內政部追打「國籍爭議」李貞秀受訪時表示，自己熱愛台灣、也認同中華民國，她已在大法官面前完成宣誓，兩岸如果發生衝突，唯一效忠對象就是中華民國。李貞秀昨天並出示放棄中華人民共和國國籍的申請書，說明自己去年赴對岸辦理手續，但對方拒絕受理。李貞秀說，去年十二月她特地飛到香港，轉搭高鐵前往湖南衡南，一路上都是拿中華民國護照，同樣持有台胞證才得以入境，就是想要放棄中國國籍，然而對方拒絕受理，如同陸委會主委邱垂正所言，「到目前為止，沒有任何陸配因為台灣身分放棄國籍成功。」媒體詢問，能否公開宣示放棄中國國籍？李貞秀則拉高語氣說，自己從出生到現在僅有中華民國國籍，從來沒有拿過中華人民共和國國籍，卻一度口誤「我唯一只有中華人民共和國國籍」；她並強調，唯一領有中華民國護照，沒有拿過中華人民共和國護照。李貞秀也說，如果兩岸發生衝突，自己的效忠對象就是中華民國，「我是對著中華民國憲法宣誓的立委，唯一效忠中華民國，這個沒有任何問題」；她也絕對認同中華民國立委必須單一國籍，就是中華民國國籍。邱垂正昨出席台北國際書展「在台灣閱讀香港」專區時受訪表示，曾告訴內政部，陸配會有「放棄困難」的問題，而內政部認為國籍法要一視同仁，「我們尊重主管機關內政部對國籍法的解釋」。至於李貞秀提出的證明是否有效，邱表示尊重內政部的審認。邱垂正稱，世界上有很多國家，包括墨西哥、阿根廷、宏都拉斯的憲法都不准國民放棄國籍，因我國國籍法（相關規定），他們也無法擔任我們的公職，所以國籍法並不是針對中國大陸配偶，而是一視同仁，「阻撓她完成放棄國籍的是中華人民共和國政府，並不是中華民國政府」。針對李貞秀的說法，內政部昨天再度回應指出，擔任我國民選公職必須遵守國籍法第廿條規定，提出已在就（到）職前辦理放棄國籍書面證明；如果遭拒絕受理也應該提出相關佐證證明，以確認在二月三日到職前已著手辦理放棄中國國籍。由於李貞秀聲稱已經向中國大陸辦理放棄國籍，昨天也再度函請立法院秘書長協助提供已辦理的佐證資料。政務委員陳金德昨表示，任何人都可以參選，但當選就職前須申請放棄國籍，這是國籍法規定，中選會應收回當選證書。國民黨立委牛煦庭則批評內政部自行認定法律，就要叫立法院解職，「國會有國會的尊嚴」；如果民進黨真的想要搞兩國論，那就先廢除兩岸人民關係條例及陸委會。

通勤超過1小時是台灣日常？ 網曝「這1地」塞車就占一半時間

通勤是多數上班族的日常，如果住得遠，通勤時間、距離長，早起出門就成為每天最痛苦的事。有網友好奇是否真有人每天通勤超過一小時？通勤過程中都在做什麼、想什麼？貼文也引起不少過來人的共鳴，還有在科學園區工作的網友抱怨塞車就佔了通勤時間的一半。這名網友在PTT發文表示，日本很多人單趟通勤都超過兩小時，相對於台灣不知道是否有人一趟要一小時以上。他好奇這些人過得是什麼樣的生活，若是女生還得要早起化妝，每天這樣難道不累嗎？許多過來人也分享經驗談，「需要住淡海豪宅的來回答，冬冷夏熱、通勤時間長、開車塞到飽」、「單程一小時很長嗎？科學園區的含塞車有一半吧」、「6點出門，7點多到公司，9點上班，房子比台北省1500萬」、「我前份工作單趟90分鐘，現在單趟45分，前一份可以撐三年半我覺得我很強了」、「板橋到內湖，捷運加上走路、等車什麼的，就快一個小時了，一個小時並沒有很難」、「我一堆同事天天從台北坐車來新竹上班」。多數人搭大眾運輸通勤時不外乎就是睡覺、滑手機，「在車上滑手機+睡覺」、「上車睡覺，睡醒下車」、「坐大眾運輸就還行，能補眠或滑手機，自己開車就累很多」、「捷運藍線頂埔搭到台北市政府，上車坐著一直睡」。據《元氣網》報導，日本一家公司曾做過調查，發現通勤時間超過一小時的人，感受到的壓力比起通勤時間少於半小時的人多出8倍，通勤時間越長的民眾，睡眠時間也越少，每天花超過一小時通勤的人睡眠時間不到6小時，平均只有5小時54分鐘。許多研究指出睡眠時間少於6小時會對健康造成負面影響，注意力下降之外，也會削弱身體免疫系統，容易增加慢性疾病的風險。