訴求
1.停止執行並撤銷教育部101年6月4日部授教中(二)字第1010511008號函：核准 國立中山大學附屬國光高級中學 申請停辦綜合高中並轉型為普通高中且核定102學年度起招生科班為普通科6班。若執行教育部101年6月4日部授教中(二)字第1010511008號函，將造成無法回復之損害（不排除考慮申請國賠、釋憲）。
2.撤銷並重議國立中山大學附屬國光高級中學101年1月17日校務會議提案討論一：”配合學校申請轉型普通高中，修訂本校「校務發展計畫書」，提請 討論。（秘書室）”之決議案。此決議案不苻「會議規範」第59條：關於變更團體宗旨或目的之表決，須得參加表決之四分之三以上之贊同者，方為可決，故中山大學附中之「校務發展計畫書」不苻法令規章，不具「公信力與說服力」，無法令人信服。
4.重新審查中山大學附中申請停辦綜合高中後只轉型為普通高中卻不回歸學校開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」案，並提供職業類科所評估資料給審查委員，以達資訊對等。中山大學附中申請「全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中」審查案，應資訊對等提供學校回歸開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」資料（例如：含職業類科之SWOTS分析）供審查委員審查。中山大學附中全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中申請書（校務發展計畫書）並無職業類科意見資料”回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」”且「校務發展計畫書」未列出中山大學附中已於95年1月18日校務會議無異議通過學校學制為『高中附設職業類科』決議案，審查委員無法瞭解中山大學附中全部停辦綜合高中後，回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」之優勢，故 中山大學附中全部停辦綜合高中並只轉型為普通高中之審查結果，不具「公信力與說服力」，完全無法令人信服。
請參閱附件30：中山大學附中100學年度第3次 校務會議 （101.1.17），
「校務發展專案小組成員」、「校務發展計畫書(草案)」，汽車科建議增修意見
5.召開中山大學附中回歸開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」公聽會，聽取各界意見，接受公評。
6.落實國立中山大學附屬國光高級中學95年1月18日校務會議無異議通過學校學制為『高中附設職業類科』決議案。中山大學附中改制前學制即為『高中附設職業類科』，改制後仍延續學校特色且於95年1月18日校務會議無異議通過修正學校學制為「高中附設職業類科」並於95年6月27日校務會議通過「修正本校組織規程第五、八條，增列職業類科執掌及置兼科主任」；教育部中部辦公室核定本校97與96學年度高中部招收新生科班數為高中部3科6班（汽車科1班、資料處理科1班、普通科4班）。
7.回歸國立中山大學附屬國光高級中學開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」。若要全部停辦綜合高中也應回歸中山大學附中開辦綜合高中前之學制「普通高中附設職業類科（汽車科、資料處理科）」，如此才符合「經驗法則」、「理論法則」、「比例原則」，才符合「情、理、法」，才具「公信力與說服力」。
8.重新召開中山大學附中「校務發展專案小組」且「校務發展專案小組」應包含職業類科代表（汽車科、資料處理科），以科學研究方法、SWOTS分析方式，評估各種影響，擬訂短程、中程、長程之校務發展計畫，如此才具「說服力與公信力」。
9.停止執行並撤銷國立中山大學附屬國光高級中學100年8月31日於校務會議提案討論三：「擬修訂本校教評會設置要點第三點，請 審議。（人事室）」決議案。中山大學附中「教師評審委員會」無汽車科與資處科教師代表，中山大學附中「教師評審委員會」不具「公信力與說服力」，無法令人信服。
10.建請核准中山大學附中102學年度高中部招收新生科班數為「高中部3科6班（汽車科1班、資料處理科1班、普通科4班）」，且職業類科業務續由科主任辦理，落實國立中山大學附屬國光高級中學95年6月27日校務會議無異議通過修正「本校組織規程第五、八條，分別增列職業類科職掌及增置科主任」決議案。
11.重新核撥設備費給中山大學附中汽車科。前國光中學汽車科於94年2月1日改制隸屬國立中山大學附屬國光高級中學後，迄今約已經7年半（94年2月1日～101年7月31日），中山大學附中並未編列汽車科(或稱汽車技術學程)設備費購買教學設備儀器，尤其是”98年度教育部擴大公共建設投資計畫特別預算-學校設備類-充實實習教學設備實施方案”， 中山大學附中汽車科經教中辦核撥設備費約300萬元，汽車科已列出欲購買新課程設備項目明細，最後因 ○○○○ 簽陳「建議學校不要浪費資源，不建議線上填報」，終未進行線上填報，喪失充實中山大學附中汽車科之教學設備機會，希望教育主管單位重新核撥設備費給中山大學附中汽車科，以充實中山大學附中汽車科之教學設備，協助中山大學附中發展特色，開創附中藍海，繼續維持「學生的受教品質」與「專業教師的教學品質」，提升學校「競爭力」。
12.重新核編中山大學附中汽車科與資料處理科主任，辦理汽車科與資料處理科業務。中山大學附中於97學年度開始辦理綜合高中，因遺漏學程主任編制，致使汽車技術學程與資訊應用學程業務已出現停滯現象，影響學生專業課程、技能檢定與全國技藝競賽權益及教師教學研究、進修研習、課程發展之進行，造成綜合高中學生對汽車技術學程與資訊應用學程之瞭解不足，影響中山大學附中汽車技術學程與資訊應用學程正常發展。希望教育主管單位能於102學年度核編汽車科與資料處理科主任或再度比照95學年度模式，汽車科與資料處理科主任之授課時數「比照科主任（或領域召集人）減授時數」，如此可使汽車科與資料處理科主任專司其職，推行汽車科與資料處理科業務，學校行政團隊分層負責、分工合作，推廣汽車科與資料處理科特色。
13.妥適放置中山大學附中汽車科（汽車技術學程）教學設備。汽車科設備由中油公司廠區搬遷回中山附中校區，應妥適規劃安置，不要因為教學實習設備超過使用年限就要賣掉、將來有需要就跟中山大學附中申請）
14.繼續發展中山大學附中「精緻優質」特色（職業類科：汽車科與資料處理科每一年級各1班，班班都是實驗班；普通科：精益求精每一年級各4班，班班都是精英班，入學最低分數將會比6個班級數時還高）、開創中山大學附中藍海，成為名符其實的「精緻優質」學校、「12年國教」亮點。
15.中山大學附中職業類科教師繼續接受高中聘書，任教高中部，職業類科教師繼續發揮專長、教學相長、人盡其才、適才適所。
16.中山大學附中綜合高中之「專題製作」課程優先由職業類科（汽車科、資處科）教師授課。中山大學附中開辦綜合高中前學制之汽車科與資處科已開設部定必修課程：「專題製作」，汽車科與資處科專業教師可優先授課。
17.國立中山大學繼續履行當初爭取「國光中學」改制之承諾：高中部維持現有職業類科之建制…。
18.中山大學附中資訊公開（比照中山大學在網頁上公告組織規章辦法、會議記錄），以符合行政院推行健全內部控制實施方案（落實內部控制，提高資源運用效能）。例如資訊公開：
（1）「校務發展計畫書」、「教師評審委員會 設置要點」、「導師遴聘暨任用實施辦法」、「課程發展委員會 設置要點」…等之歷年組織規章辦法
（2）歷年會議記錄（「導師遴聘」、「課程發展」、「教務會議」、101學年度剛核准通過將新開辦之「應用英語學程」課程規劃會議記錄、…）、「綜合高中學生選課實施要點」、
（3）歷年各學程（汽車、資訊、社會、自然）學生選學程情形…、
（4）歷年綜合高中評鑑結果（綜合高中資訊網並無中山大學附中綜合高中部評鑑結果資料）、
（5）鄰近國中就近入學率（梓官、蚵寮、橋頭國中…）…
19.資訊公開中山大學附中學程未達開班人數之分析報告
（例如：學程宣導、分流、選課輔導…等，專門學程主任、老師參與情形…）
21.中山大學附中汽車科與資料處理科（汽車與資訊學程）網頁繼續提供相關資訊。
22.中山大學附中繼續提供有意就讀職業類科之學生機會：
中山大學附中國中部（共6班）今年101年樂學計畫與申請入學共6人選讀公立汽車科；97年中山大學附中國中部（共6班）國三6這一班有2位學生選讀旗山農工與中山工商汽車科（註）。
中山大學附中鄰近國中學生就近入學汽車科與資處科平均各約60％
註：中山大學附中97年開辦綜合高中停辦職業類科與普通科，學生因此無法選讀中山大學附中汽車科。
23.落實就近入學、適性學習，提供弱勢者翻身機會。（教育資源不足，嚴重影響貧困兒少對於未來的期待與規劃；七成四會選擇念技職，希望能提早就業，幫助家計：家扶基金會101年7月23日公布「貧困兒少生活趨勢調查報告」）
作者： 徐詠絮 | 國立教育廣播電台 – 2012年7月23日 下午12:42
24.懇請中山大學附中 回歸「教育本質與正途」、兼顧「法、理、情」，繼續維持「學生受教品質」、「家長信賴與肯定」、「教師教學品質」，落實「教育公義」、提供「弱勢者翻身」機會。
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