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產創條例22條最快年底實施 把關台積電赴美加碼投資要「N-1」

產創條例第22條雖獲三讀通過，但實施日期尚未發布。經濟部表示，須待子法於半年內修正完成後，再由行政院一併公布實施日期。以此推算，最快於今年底前實施。在美國川普2.0，台積電（2330）日前宣布赴美加碼投資千億美元，預料將會適用新法。針對台積電赴美投資，外界擔憂是否技術外流，行政院長卓榮泰表示將適用「N-1」。依目前規定，一般對外投資，半導體並無明文要「N-1」，但立院三讀通過產創條例第22條中，已明訂若「影響國家安全」、或「對國家經濟發展不利影響」，可不予核准對外投資。官員表示，可藉由此條文做為台積電赴美審查依據，落實「N-1」。簡言之，將藉由第22條要求台積電赴美投資落實「N-1」。原本產創條例第22條子法「公司國外投資處理辦法」第6條規定，國外投資有影響國家安全、對國家經濟發展有不利影響、違反國際條約或協定之義務、侵害智慧財產權、違反勞動基準法引發重大勞資糾紛尚未解決、破壞國家形象等六種情事，主管機關得不予核准對外投資。立法院剛通過的產創條例，則將不予核准的情況提升至法律位階，並新增罰則。第22條明訂，公司申請對外投資，若認定，一、影響國家安全；二、對國家經濟發展不利影響；三、影響政府遵守所締結之國際條約或協定；四、有違反相關勞動法規引發重大勞資糾紛未解決；有上述情況，得全部或一部不予核准或為附款之核准。若核准對外投資後，公司經營仍有上述四情況，中央主管機得令其改正，情節重大，還得撤回投資。新法還增訂罰則。官員表示，過去違反投資規定並無罰則，三讀條文也增訂第67條之3，明定公司未申請核准實行投資者，處5萬元以上100萬元以下罰鍰等規定；公司實行國外投資後，公司若影響國家安全、對國家經濟發展有不利影響等，屆期未改正、停止或撤回投資者，得按次處50萬元以上、1,000萬元以下罰鍰。📌數位新聞這裡看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢1圖看台灣Switch2主機、周邊配件定價！買它省千元…別被低價預購詐騙📢最後淨土消失！Threads廣告啟用「提升用戶體驗」運作規則讓網狂吐槽📢Switch2預購有雷！電商綁套餐把1熱門遊戲變「陷阱同捆包」網：超無良📢他組裝14萬RTX5090電腦…三井3C「後台改訂單」加價1萬4！道歉文更傻眼📢LINE免費貼圖5款！社畜必下載「我愛我的工作」哏圖還有餃貓、外星人陪伴📢資費懶人包／4G吃到飽破5百元優惠縮水5G還有399方案

亞尼克生乳捲驚見「捲捲的毛」！官方致歉聲明出爐

連鎖知名生乳捲亞尼克近日遭網友於Dcard爆料，表示自己於大坪林捷運站的生乳捲販賣機購買蛋糕，但是蛋糕上出現「捲捲的毛」，讓該名消費者覺得「瞬間噁爆」。對此，亞尼克也發表官方致歉聲明，表示將主動與消費者聯繫，妥善進行退換貨事宜與補償處理，也已全面啟動內部調查與品質稽核流程。一名網友於6月14日晚間在Dcard發表文章，照片顯示生乳捲上出現一根不明毛髮，文內也表示「在大坪林捷運站的亞尼克販賣機開心買了蛋糕，準備回家當作週末的小確幸，結果一打開——我直接傻眼」，並且表示「裡面那個詭異的『捲捲東西』…怎麼看都不像是頭髮，更不像是我該在蛋糕裡看到的東西，整個瞬間噁爆……」該名網友也表示「偏偏今天是假日，客服聯絡不上，只能先把蛋糕退還給附近門市。但他們說最快要等到禮拜一才會有處理結果。而且！還不能補一個新的給我，因為會『點貨點不齊』」對此，亞尼克也發表致歉聲明，表示「我們將主動與消費者聯繫，妥善進行退換貨事宜與補償處理，也已全面啟動內部調查與品質稽核流程。本公司將加強員工衛生訓練、製程控管，確保類似事件不再發生。」聲明中並指出，「針對本次產品問題，我們會強化落實個人防護規定，如全罩帽、防靜電服、每一小時工作人員互相沾黏衣物、每日稽查表等流程確實檢查，善盡品質管理之責任。」另外針對客服與門市人員第一時間無法處理的情況，聲明中也表示「我們針對門市端未能依照公司客訴處理流程將加強員工教育訓練，深感遺憾與歉意。任何品質瑕疵消費者皆可於本公司門市端進行處理，會再加強門市端人員的客服處理訓練。」【亞尼克聲明全文】針對消費者購買產品有異物且無法第一時間處理換貨一事，首先我們針對門市端未能依照公司客訴處理流程將加強員工教育訓練，深感遺憾與歉意。任何品質瑕疵消費者皆可於本公司門市端進行處理，會再加強門市端人員的客服處理訓練。食品安全是本公司的最高原則也是我們對消費者承諾，從產品開發、生產製作，到產品上市均以食在安心、安全、品質為第一目標。針對本次產品問題，我們會強化落實個人防護規定，如全罩帽、防靜電服、每一小時工作人員互相沾黏衣物、每日稽查表等流程確實檢查，善盡品質管理之責任。我們將主動與消費者聯繫，妥善進行退換貨事宜與補償處理，也已全面啟動內部調查與品質稽核流程。本公司將加強員工衛生訓練、製程控管，確保類似事件不再發生。若逢週六日客服休息時間，門市同樣會進行客戶服務不受影響。感謝消費者的提醒與包容，我們會做得更好。【2025報稅季來了】▪報稅進入延長期最後一個月！錯過小心面臨滯納金▪今年報稅怎麼繳才不吃虧？2025新制亮點總整理

立委建議高齡者開車 強制裝ADAS輔助駕駛

三峽老翁開車衝撞造成三死悲劇，朝野立委昨建議交通部，應要求高齡駕駛的車輛強制加裝先進駕駛輔助系統（ＡＤＡＳ）並補助經費，且對公共運輸不普及的地區，補助長者公共小黃代步。交通部長陳世凱表示，涉及經費編列，三個月內會研議。交通部前天宣布下修換照年齡至七十歲，高齡駕駛換照考試也將新增「實地演練」，以及七十歲後繳回駕照者，補助ＴＰＡＳＳ通勤月票費。但台大退休醫師李秉穎說，偏鄉高齡人口比率高，常無公車可搭，「不給他駕照怎麼活？走路嗎？」認為此舉恐讓偏鄉長者失去交通自由，成本高但效果有限。全國公務人員協會前理事長李來希也質疑，個案事故詳情未明，交通部卻先下結論，是歧視老人的欺老政策又一樁。陳世凱說，政策方向並非「禁止高齡駕駛」，而是「協助年長者安全駕駛」，高齡駕駛新政策參考日本經驗制訂，絕非懲罰或歧視年長駕駛人。我國自二○一七年起推動高齡換照，高齡肇事件數卻年年上升，政策成效遭質疑。陳世凱表示，台灣已進入超高齡社會，重點應擺在協助長者安全駕駛出行，希望社會不要誤解長者肇事問題，駕照改革勢必要做，未來會用更科學的方式檢驗長者駕駛能力。立委李昆澤及林俊憲表示，交通部祭出高齡者自願繳回駕照補助ＴＰＡＳＳ月票措施，但中南部公共運輸不普及，成效恐不佳，建議提供每月固定次數或金額的公共小黃。立委李昆澤及洪孟楷說，日本有補助高齡駕駛購買配有ＡＤＡＳ新車，加拿大今年強制新車搭載ＡＤＡＳ，歐盟也要求新車配備加裝ＡＤＡＳ；台灣可視他國成效，要求高齡者車輛強制加裝並補助經費。陳世凱說，ＴＰＡＳＳ補助包含各鄉鎮的幸福巴士及幸福小黃，長者都可預約，全台僅台東縣綠島鄉、金門縣烏坵鄉兩處沒有公共運輸。至於補助搭公共小黃、加裝ＡＤＡＳ等，會在三個月內研議。台南玉井前天也發生駕駛疑似癲癇發作，開車衝撞散步的老夫妻，釀一死一傷。交通部正修法連結就醫及保險資料，駕駛若出現失智、癲癇、青光眼等症狀或發病，將要求複檢，未通過就強制繳回駕照。