莫斯科地鐵搭乘攻略
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國5北向「紫爆」車速僅12公里 下午11地雷壅塞路段曝光

今天是勞動節連假第3天也是收假日，截至中午12時止，國5宜蘭-頭城北向路段「紫爆」，時速僅12公里，其他路段大致正常，交通部高公局預估，今下午重點壅塞路段包含國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里等11處。高公局表示，截至上午11時，國道全線交通量為26.3百萬車公里，預估今天交通量為110百萬車公里，仍在預期流量範圍內，上午國道壅塞路段主要為國5北向宜蘭-坪林路段，其餘路段行車大致順暢。高公局指出，今天上午10時37分，國1高架北向26.6公里處，發生1輛小客車及1輛小貨車（側翻）追撞事故，造成後方車流回堵6公里；10時55分，於國1北向315.9公里處，發生2輛小客車追撞事故；11時，於國1北向234.5公里處發生4輛小客車追撞事故。上述事故均影響整體車流。高公局預判，今天下午重點壅塞路段為國1北向西螺-埔鹽系統、南屯-后里、苗栗-湖口；國3北向竹山-中興、草屯-霧峰、大山-香山、關西-大溪；國5北向宜蘭-坪林；國4西向潭子系統-豐勢；國6西向東草屯-霧峰系統；國10西向仁武-左營端等。國1北向234.5公里處事故。圖／高公局提供國1北向315.9公里處事故。圖／高公局提供2026報稅神隊友▪5月報稅必看！2026綜所稅新制大補帖減稅亮點一次掌握▪繳稅神卡選哪張？2026報稅季攻略各家銀行分期優惠、回饋大比拚▪報稅好苦惱、夫妻怎麼報稅更省？AI報稅小達人一鍵回答難題

明年iPhone 20紀念手機「別太大期待」！爆料大神曝：代表性功能還有得等

AI重點文章重點整理：重點一：蘋果將推出iPhone20，但全螢幕設計或遭遇挑戰。重點二：爆料者指出，真正的全螢幕設計尚未實現。重點三：果粉需降低對iPhone20全螢幕設計的期待。想買蘋果（Apple）明年2027年最具代表性的iPhone20嗎？那可能要小小失望了，據爆料者指出，蘋果為了慶祝iPhone問世20周年，將推出特別版iPhone20，但其中1項「全螢幕」設計可能面臨變數，讓它可能沒那麼有特色了。據9to5mac報導，iPhone這幾年的發展路線，其實有不少令人期待的亮點，包含2025年推出的超薄手機iPhoneAir後、今年2026年秋季有望迎來首款摺疊iPhone「iPhoneFold」（又稱iPhoneUltra），明年2027年則將推出特別款iPhone20紀念機型。「理想中的iPhone20」長怎樣？據了解，20周年的iPhone20將採用真正的全螢幕設計，沒有任何開孔，螢幕環繞四周，將邊框縮到最小，其實就是蘋果前設計長強尼艾夫（JonyIve）多年來不斷提及的「一整塊玻離」的理想iPhone形態。不過一名來自微博爆料者指出，蘋果在「螢幕下技術」的開發上進展有限，短期內可能只會專注於逐步縮小動態島（DynamicIsland）的尺寸，要實現真正的全螢幕設計，蘋果必須將FaceID零件與前置鏡頭全部移到螢幕下方。貼文也提到，蘋果「距離真全面屏（全螢幕）有很大距離」。但外媒認為，距離iPhone20的發表時間還有18個月，仍有時間取得突破，但也喊話果粉，需要降低對明年全螢幕iPhone20的期待，更現實的情況，或許是僅是動態島「逐步縮小」，而非完全消失。📌數位新聞搶鮮看！訂閱《科技玩家》YouTube頻道！💡追新聞》》在GoogleNews按下追蹤，科技玩家好文不漏接！📢看演唱會「手機租借」超夯！拍照神器日租價格曝、4品牌業者最推它📢便宜資費懶人包／4G吃到飽真的變貴！5G攻399元更划算📢三星S26U開箱！實測智慧防窺、水平鎖定攝影6大功能吃過的青菜神還原📢恭喜微軟用戶！Windows更新強制重開機氣炸終於可無限期暫停更新📢512GB不夠用「是廠商責任」！外媒列5點喊話：1TB應成筆電標配📢愛瘋狂打錯字把「我」打成「喔」！4招解決：真的變好打

「機退2.0」車格塗銷不清民眾誤停遭開單 議員曝申訴成功多籲做好配套

北市府近年推動「機車退出騎樓」政策，不過部分地區出現騎樓機退後停車格標線塗銷不完整或辨識不清導致民眾誤停遭開單裁罰，議員也發現，類似案例經申訴撤銷比例並不低，不僅增加行政成本也造成民眾不便，呼籲配套仍應更完善。市府表示，會加強巡檢，若發生類似狀況也會盡快派員做消除作業。為改善市容並保障行人通行空間，交通局自2023年實施「淨空人行道騎樓機車專案」政策，逐步檢討取消市區道路人行道上機慢車停放區，並以挖設機車彎或將停車格調整至路側方式，以實體區隔人行道上人車動線，落實人本交通理念。然而塗銷後停車格常不完整或辨識不清的情形，導致民眾誤判遭開單裁罰比例不低，根據統計，2023年申訴273件、123件申訴成功；2024年申訴262件、93件成功；2025年申訴202件、82件成功；2026年截至2月，已申訴34件、11件成功，議員詹為元說，「先開單、再申訴」情況，不僅增加行政機關的處理成本，也造成民眾時間與精神上負擔。實際以市民大道推動機車退出騎樓的現場情況為例，現場仍可見騎樓內停放不少機車，原有機車停車格標線塗銷並不完整，標線仍清晰可見，詹認為，市府應全面盤點已實施機車退出騎樓路段，檢視原有停車格標線塗銷情形，針對標線不清或塗銷不完整處盡速改善，並研議加強現場告示或輔助標示，以降低民眾誤判情形。停管處表示，會再於預定取消機慢車停放區周邊張貼公告施工及取消停車格位訊息，以強化現場告示，並於施工當日抄錄停放於現場機車牌照資訊，以做於日後取締申訴判斷依據，相關路段整頓完成後，會再行檢視沿線執行成果，以降低廢線浮出致用路人混淆情形。停管處強調，已加強巡檢已異動路邊停車設施標線狀況，如發現廢線塗銷不清之情事，將派員辦理廢線塗（刨）除作業，倘涉人行道範圍，則將於新工處更新人行道時一併更新人行道鋪面，消除廢線反覆浮出可能性，浮出廢線會有明顯黑白斑駁痕跡，如不慎誤停，可申訴以維自身權益。北市府近年推動「機車退出騎樓」政策，不過部分地區出現騎樓機退後停車格標線塗銷不完整或辨識不清導致民眾誤停遭開單裁罰，議員也發現，類似案例經申訴撤銷比例並不低，不僅增加行政成本也造成民眾不便，呼籲配套仍應更完善。圖／詹為元辦公室提供北市府近年推動「機車退出騎樓」政策，不過部分地區出現騎樓機退後停車格標線塗銷不完整或辨識不清導致民眾誤停遭開單裁罰，議員也發現，類似案例經申訴撤銷比例並不低，不僅增加行政成本也造成民眾不便，呼籲配套仍應更完善。圖／詹為元辦公室提供北市府近年推動「機車退出騎樓」政策，不過部分地區出現騎樓機退後停車格標線塗銷不完整或辨識不清導致民眾誤停遭開單裁罰，議員也發現，類似案例經申訴撤銷比例並不低，不僅增加行政成本也造成民眾不便，呼籲配套仍應更完善。圖／詹為元辦公室提供