颱風天為何硬要飛?
2014/07/24 10:15
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復興航空公司在惡劣氣候下墜機,颱風天為何硬要飛?
好多年前,香港機場,一個颱風夜,我們等候轉機到羅馬。午夜時分有四、五班飛歐洲的航班,風雨不算特別大,別家航空公司的班機都起飛了,唯獨我們搭乘的這家航空公司,班機由東京起飛後,因香港有颱風,就繞道,不經香港。地勤人員將我們的護照及登機證收集,再以巴士送到酒店,第二天再安排轉機。
當時我心中一直不解為什麼別家航空公司照常起飛,而這家公司卻不飛來香港,一位地勤人員說,該公司航班的機長、副駕駛及機械工程師在特殊天候或其他緊急情況時,有權決定是否起飛或需改變航線,是該公司的工會對員工的保障。所以當晚是機長決定不經香港。
每家航空公司的管理不同,有些公司是要聽公司的決定,若公司命令機長起飛,機長就得服從。我個人相信,也希望,不論航空公司如何精打細算,但飛行安全一定是首要原則。而我們在安排行程及機票時,不應只看票價高低,若能花點時間做功課,對航空公司的管理多些瞭解,也是必要的。安全第一!
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迴響(6) :
- 6樓. 中秋節 寒露 與雙十國慶日2014/08/20 17:30
黑盒子判讀後 也說是偏離航向 ,看不到前方的目標, 解除自動駕駛時的高度233呎 低於最低下降高度350呎, 之後一路往下墜.
天氣不好 (風大 視線不好)不該起飛 硬要起飛, 該提著一顆心的, 飛機還駕駛成這樣, 真不知道要怎麼說. 唉 ~.
- 5樓. 看雲2014/08/08 09:57
台灣最近意外頻傳,天災之外,也是人為的疏忽
除了為去世的哀悼,也祈禱不要再發生這樣的意外
高雄的氣爆,給百姓極大的恐懼感,畢竟那個鄉鎮都市的地下沒有汽化管線?
Gioia 於 2014/08/09 13:31回覆 - 4樓. Steiff Bear2014/07/25 13:00復興航空此次空難是否為機件維修問題?第一次降落時因起落架出問題無法降落,重飛時失速釀成巨禍。尊重人命是前提,是根本,人們要從細微處做起,才能夠逐步擴大到整個社會。咱台灣人還有很多要從小事學起。
尤其不要冒險,報載它前面幾分鐘另一架安全降落了.希望不是大家都在碰運氣. Gioia 於 2014/07/26 04:30回覆 - 3樓. 東村James2014/07/25 12:47真是讓人傷心的事件﹐起來看到新聞﹐難過。。。。非洲阿爾及利亞航空也掉了一架,一週三架,多少生命殞落,多少家庭失去所愛的至親! Gioia 於 2014/07/26 04:32回覆
- 2樓. 多硯坊 (休)2014/07/25 10:42
人命關天
安全第一
寧可慢一班或晚一天,但平安抵達.以前每逢航班機械故障延誤起飛,乘客大鬧機場,就覺得啼笑皆非.
Gioia 於 2014/07/26 04:35回覆 - 1樓. 慕雲2014/07/25 08:05
地面都放假了,沒理由天上還給飛。相關人員真是該打!
我讀到一位退休機長的發言,說每逢氣候惡劣他們總顧著乘客返回工作崗位....而起飛.實在沒有必要吧!應該安全第一才是. Gioia 於 2014/07/26 04:27回覆
















