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這是一架雙引擎sp99 EC135直升機T2，首先進入服務1996。超過1000到目前為止製造都是由警察和救護車服務及執行運輸廣泛使用。

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戴維fitflop，行動和在全球飛行，安全的編輯說：“這種直升機是複雜和強大的。
“這是一個非常現代的飛機。我認為這裡所發生的事情是，你有一架變得要么無法控製或部分控制。飛機殘骸散落在50碼區靠近電源線和農場建築物。

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直升機是從債券直升機出租和已經在服務與前斯特拉斯克萊德警察部隊自2000。
涉及一個EC135直升機T2發生於2007九月第二墜機，位於北東威爾德機場。它已經返回從BP石油平台在米勒油田。機上16人全部遇難。研究人員得出的結論是事故的主要原因是主旋翼變速箱的災難性故障。
另一個鍵的操作，包括直升機飛行，fitflop直升機，撞到了北海幾週前在2009二月。在那個時候，機上的18名乘客全部獲救了。
有兩個嚴重的事件2012。2012五月，緊急服務安全解救14名石油工人和船員從鍵操作超級彪馬架EC225直升機墜入北海約25英里遠的仔。
然後，在十月，所有的船上19人的超級彪馬EC225平安獲救時，它放棄了大約32英里以外的島海岸。
飛機已經把工人從阿伯丁到西鳳凰城86英里以外的海上鑽機。
最嚴重的北海事故發生在1986，當時有45人死亡在薩姆堡機場直升機墜毀在飛行中，石油工人被從布倫特域殼平台飛行。
雖然飛行員和他的妻子沒受傷，飛機嚴重受損。一個調查組報告此事說有一個解脫的自動配平–用來維持fitflop的位置。
這有LED飛行員認為他遭受了引擎故障。 1990馬爾科姆中士羊群去世時，貝爾206直升機墜毀的飛機在伊斯特伍德收費天氣壞，在東倫弗魯郡，在格拉斯哥南部。
四的32歲的父親是在前者的斯特拉斯克萊德警察部隊的直升機被擊中時，一塊老人公寓??一邊倒地。的居民沒有受傷，但其他船員–試點格雷厄姆普瑞克，47，督察約翰繆爾，44，威廉中士的盾牌，32–都受傷了。直升機是尋找武裝劫匪時，他被一場暴風雪。它的引擎失敗的飛行員正準備在格拉斯哥南郊一個迂迴的土地。
轉子葉片尖夾壁飛機墜毀前和70英尺公寓下降到地面。
有涉及直升機維修北海石油工業事故。
今年八月二十三日，四人在as332l2超級彪馬墜入大海在設得蘭群島薩姆堡機場北以西約1.5英里的死亡。
有兩名機組人員和16名乘客在船上的超級彪馬。
直升機是類似的，由債券的海上直升機墜毀幾英里以外，在2009四月在蘇格蘭彼得黑德。該協議不僅合力的第一個英國國防部也標誌著第一引擎支持合同提出的部，沒有去的引擎供應商。

“直升機，雖然，滑翔。這是一個一二引擎飛機。如果你失去了一個發動機可以飛上另一個，如果你失去了兩個引擎，然後你可以滑翔。”