轉載-什麼是法鼓山的景觀？

2025-05-15 聖嚴法師開示

山上的道路有很多，從聯外的雙面觀音路一直進入園區，沿線的幹道和支線都是道路。除了道路之外，道路兩旁的設施也是景觀。

通常一提到道路景觀，都是指公共道路的景觀。公共道路景觀的設計很單純，就是在道路兩旁植栽、綠化，種一些灌木、喬木、花樹等。

山上的道路景觀，以淡金公路入口處的山徽石為起點。最初我們只知道把路築起來，同時在兩旁種樹美化，與一般市區道路景觀的作法相近。市區的道路景觀，就是以綠樹做為景觀主體，再配襯少許的開花植物，選擇的樹種，最好是能防蟲蠹，容易照顧，生命力旺盛的林木。

在金山北海岸一帶，許多的路樹是外來品種，加上冬日強勁的東北季風夾帶海水吹襲，這裡的樹普遍長得不夠好，很容易就夭折。法鼓山園區種的是肉桂樹，肉桂樹的優點是防蟲，可惜怕旱，旱季容易枯槁。如果避開乾旱，也不常颳風，而雨水豐沛，肉桂樹就能長得很好。

山上的肉桂樹，前後共種了兩批，第一批是從鎮天宮往裡種，一直到大停車場，這一段的肉桂樹長得很好；另外一批是從鎮天宮向外種，但是這批樹就長得不理想。原因究竟是樹種本身的問題，還是外面這一段路因海風吹襲，把樹葉吹枯焦了，導致樹看來病懨懨的，原因到現在仍不清楚。

除了路樹之外，一區一區的植栽，也屬於園區的道路景觀。植栽是有功能的，第一個就是引導的作用，提供一種視覺上相續引導，讓人知道沿著這條路，就可以深入法鼓山的殿堂，因為沿途的植栽一致，這就是植栽的功能。如果說我們種的樹、栽的花，一區一區大異其趣，訪客就不知道該怎麼走。臺灣大學有一條「椰林大道」，一看到椰林大道，就曉得是在臺大校園裡了；現在我們山上有一條「肉桂樹大道」，一看到兩排延伸的肉桂樹，就知道法鼓山到了。原則上，山上的樹種不再改換，我希望能繼續維持下去。

第二個功能是視覺上的享受，讓大家在車上或者漫步途中不覺枯燥，一邊前行，一邊欣賞植栽景觀，而有一種進入聖地的感受。我們栽種這些植栽，就等於是在歡迎菩薩們的到來，希望大家把塵世的煩亂都拋開，用心感受靈山勝境的氛圍。

道路兩旁設的欄杆，也是景觀。西方極樂世界有七重欄楯、七重羅網、七寶行樹，四寶周匝圍繞，我們要在人間就讓人體會到這些景觀。因此法鼓山的這些欄柱，目的不是圍柵欄，也不是牛欄、跨欄，就是一種景觀；有的人走路走得累了，可倚欄休息、看看風景也很好。

人行步道也是景觀。現在我們人行道鋪的是一種植草磚，讓人一邊走路，能一邊欣賞青草柔和的綠意，不至於枯燥。曾經有人建議，人行道只要鋪上水泥，把路鋪平整就好，但我認為車道可以如此做，人行道則不行，人行道必須考慮行路人的感受。法鼓山上的人行道，是由一塊一塊花崗岩鋪成，中間有空隙可以長草，視覺上不單調，看起來也柔和，朝山的人還可以聞到青草香。

另外，道路景觀也有分段、分區的功能性考量。譬如在車道的兩旁，種的是高大的喬木；在人行道和朝山步道的沿途，則需要有遮蔭的林木。譬如從三門至藥王園及法華公園，或另接至環保生命園區的朝山步道，沿路都有樹，這些樹的功能就是遮蔭。如果在烈日下朝山或步行，卻沒有林木遮蔭，那會很辛苦。理想的朝山步道，應該是一路上林木成蔭，不管是朝山信眾或走路上山民眾，都感到清涼，這樣的步道才是成功的。山上的朝山步道，仍需要繼續美化、綠化。

另外，我們的道路是跟水結合在一起的。從聯外道路進入園區，就是一條路配著一條溪，路是「雙面觀音路」，溪是「雙面觀音溪」。像這樣的道路最有價值，也最能讓人欣賞。如果只有道路沒有水，不免單調，而我們的道路沿著溪走，真是無價的寶藏。

雙面觀音溪在過了大停車場以後繼續往上，直到三門的匯流處，這段溪身，九曲三彎就像一條龍似的，因此稱為「龍溪」。然後，從三門分流向上，一條是「曹源溪」，另一條是「法印溪」，均是山上豐富的資源。這些景觀，有的是自然即有，有的是經整治而成；這兩條溪，我們已經整治十幾年，目前還在整治當中。

目前山上的道路景觀，大致已經完成。我要特別強調，有水有路的景觀，才是最珍貴的無價寶。而景觀一定要賦予人文的概念才能成形。在我們上山以前，這裡只有小野溪、輕便路，經過十多年的整治，才看見一點一滴的景觀雛形。在過程之中，都是我告訴工程人員該怎麼做、要做些什麼。我希望法鼓山上，處處是景觀，沒有一寸地是浪費的，沒有一塊地是無用之地。每一塊地都要納入景觀的思考，小面積有小景觀的作法，大面積有大景觀的思維。此時，「人間淨土」一方面落實在我們心底，一方面也在我們的環境裡實現了。

◎文: 聖嚴法師