前幾天聽聞一位國內資深導遊接待一批英國澳洲的鐵道迷到台灣鐵路旅遊，他認為平溪支線是台灣最美的鐵路支線很值得推薦，這兩天天氣晴朗，趁空到十分站、猴硐站領略一下鐵路的迷人處；進入新北市平溪區沿路藍天、白雲搭配著已經整治美化的鐵道，確實令人心曠神怡，行程中還遇到一些日本客及歐美、香港的觀光客，可見受歡迎程度，仔細搜尋發現其實台灣的景緻並不輸國外，自己成長的土地也有值得我們細細端詳及品味的，原來舒展身心的旅遊近在咫尺！
簡介：＜平溪線＞於1921年7月全線完工，原本是台陽礦業株式會社所出資興建的運煤專用鐵路，時官方稱之為台陽礦業株式會社石底線，簡稱石底線。1929年台灣總督府鐵道部收購路線，定名為＜平溪線＞，經過整建之後開始兼辦客運，80年代由於平溪區內煤礦場大多關閉，以及人口流失等因素，＜平溪線＞的營運虧損，台灣鐵路管理局曾經打算停止營運＜平溪線＞鐵路。經過地方人士的積極爭取，因而保留，為目前僅存的台鐵六大支線鐵路之一（平溪線、內灣線、六家線、集集線、林口線、沙崙線），也成為目前仍繼續營運的鐵路支線當中，歷史最悠久也是風景最美麗的客運支線。
平溪線沿基隆河河谷興建，沿途有原始的河谷景觀、壺穴、瀑布，生態資源豐富。平溪線沿線旅遊景點甚多，包括三貂嶺瀑布群、十分瀑布、眼鏡洞、四廣潭、台灣煤礦博物館、平溪老街、孝子山、平溪三尖、菁桐老街、石底煤礦遺址等；近年來平溪每年固定舉辦「天燈節」，平溪線也發揮了大量輸送遊客的功能。平溪線沿線的基隆河溪谷有「平溪耶馬溪」的美名，也被喻為「台灣的保津峽」。（摘自維基小百科）
雖然火車站有出售平溪線一日遊套票，其實還是只能匆匆走馬看花，我們身在台灣的好處就是可以悠哉悠哉的走，所以這次只能在十分站、瑞芳站及猴硐站短暫停留，其餘就留待下次囉！
十分站可愛的標誌
平溪線是小朋友戶外教學的熱門路線
十分站的商店緊挨著鐵軌，火車穿街而過
十分站沒有地下道、沒有天橋，旅客只能直接跨過鐵道
彩繪車廂
車廂內很乾淨又有空調
火車蜿蜒前進著
沿路經過美化整治
一路經過多個隧道，還有雙隧道
平溪線沿基隆河修築，沿線邊或碧綠深潭
或迷人淺灘
或奇石林立
瑞芳站月台時見傳統婦女挑擔搭車
月台中午也有叫賣熱騰騰的便當
連計程車都一起拼觀光
猴硐站處處是貓蹤
實在看太多觀光客了，只好睜一隻眼閉一隻眼～懶得理@^@
「國裕煤產公司」舊廠
民國54年「瑞三公司」修建的拱形運煤橋
運煤橋整修前
運煤橋重新整修後
由下往上仰看好似天空步道
天氣出奇的好
遠眺山邊的雲堆起像是透亮的靄靄白雪
備註：日本保津川 (或堰川)經過保津峽由龜岡流入京都嵐山地區,要欣賞保津峽的風景，最受歡迎的是搭乘嵯峨小火車。京都最具代表性的觀光勝地嵐山，橋下即桂川，搭乘日本人稱之浪漫小火車，沿著桂川河谷『保津峽』，沿途青山碧水風光秀麗新綠片片，是京都當地最自然的美景。
龜岡吉祥動物排排站，行銷手法可借鏡
嵯峨小火車車廂內部
龜岡、京都嵐山地區也是日本小朋友戶外教學的熱門路線
