深圳離湖南邵陽開車的距離大概有六七百公里，到衡陽才下京珠高速公路轉走省道。這一路我們深感壓力，不是我們的開車技術（我們兩都算是開車老手）的問題，而是路況不良與不遵守交通規則的緣故。說到路況嘿嘿！可能京珠高速是南北的交通要道，來往都是超大型貨車（那種又高又大），所以路面承受重量的關係，一路上都一直在補路修路。更好玩的的是修路的路障距離都不夠標準，我們必須要練就一個隨時急轉彎的技術，不然一定會像打保齡球一樣來一個strike。說到這裡的開車師傅們，真是馬路如自家大院一樣，想往那裡開就隨心所欲，路上的標誌好像是裝飾品。換車道不會打方向燈，大型貨車在爬坡時烏龜的速度擋住後方來車，他們不會在外車道爬坡道上。更誇張的還有逆向行駛，行人跑到高速、快速道上逛大街。在高速的國道都是這種情況，來到省道更是…我們在劭東時才發現大大的馬路沒有劃車道、沒有發現有紅綠燈、路面的坑洞讓你好似是騎在馬上一樣顛簸，難怪路上的車禍時有見聞。
回程時我們在韶關遇上大堵車，原因前方發生車禍！！幸好我們停在休息站裡，在跟當地的小販才知這個點幾乎是天天出車禍，還都是饗午時分！而且一塞至少要三四個小時。我跟舅媽都說可能道路設計有問題，老爺戲謔說因為沒有拜山神的緣故。女兒說她這輩子沒在高速公路旁吃方便面，老爺說他也沒在休息站可以悠閒嗑瓜子，這兩個已經一鼻孔出氣的父女要我拍照留念。真是能夠活在當下！唯有舅媽在台灣過慣了凡事講求效能的生活，此時真是一個很大的考驗。無奈的等待已經讓她沈不住氣。我卻在玩味思索著，那天在北海跟一個在上海開公司的老總的對話，他說我們這種效能感是一種資本思想的產物。這種思維價值觀的差異，在兩種不同體制的環境下，果然是有很大的不同。難怪他們處理一個交通事故的方式跟台灣不一樣，老百姓對於這些無效能方式是很習慣的。就像這裡的大巴可以私下自行拉客，還可以自行到村莊拉客再回高速公路，對於正常在車站買票的客人，一個原本六小時車程的旅程可以花10-12小時完成。消費者的公平意識被忽略的相當嚴重，這在台灣嘿嘿！可就不安寧了！消費者基金會、媒體可就大肆報導了。難怪老爺常說：在中國現在才剛剛滿足生存權，對於其他的權力還在眠睡當中。
我一直很感謝老爺亦師亦友的客觀態度，帶著我在這陌生的環境中體驗著瞭解著。因為他特殊的成長背景與豐富的經驗，讓我一直有很多學習的空間，有很多高點來學習並體諒許多差異。比起舅媽我是很幸運的，相對的對她的抱怨我可以以一種欣賞的角度學習著思索著！感謝這次的意外之旅讓我又有許多的體驗與學習！
寫於
