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片言絮語鐵馬行（十八）—— 『2019 戀戀197』：4H 40M！

2019/07/30 23:21

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7月20日中午我車隊參加戀戀197的隊友搭乘台鐵311次自強號列車12:26從新左營站出發往台東。

由於前兩年大家是分批自行開車前往，但無論是去程、返程皆遇到嚴重塞車情形；所以社長決定這次改乘火車，單車部分就預先拆開，裝入車袋揹上車。

因爲我們都是住在北高雄地區，所以安排在新左營站也對大家較爲方便。且是本班列車發車點，像我們這幫人個個都是攜帶大件行李就可以略早預先上車，找到置放位置，大家將車袋靠好，省事許多。事實上，當天的新左營站、高雄站、鳳山站，乃至屏東站皆看到好幾位其他車友也如同我們一樣：每個人都揹著單車袋，一晃一晃，搖搖擺擺的提步上車。

列車準時開出，過了大武站，窗外只見藍色太平洋濱一波波泛浪，心情特別喜悅，如此一路歡欣地直抵台東（終點站）。

這次的住宿安排在中華電信的普悠瑪會館，從台東新站出來僅100多公尺，所以一出月臺，大家就將單車組好，輕鬆地騎往。更方便的是會館距賽場也只有2公里，所以第二天清早只要5:20集合，大家可以悠悠哉哉地前去；不須像去年得七早八早趕著起床，匆匆忙忙出門，就怕路上耽誤。

7月21日清早萬里無雲，天氣預報是陰天，但是9:00在成功鎮可能有雨，而11:00以後台東市會出太陽，溫度在31度，應該是個理想的比賽天。

我們在往賽場路途中遠遠就聽到大會的廣播，開始呼叫參加選手開始分批集中準備出發。

按照大會秩序冊的内容，參賽130K競賽組約有1000位選手，另外還有1000位參加100K挑戰組，所以一大早兩千多人齊聚在水利公園，擺姿拍照、互道安好、輪上小號、…一團熱鬧。

戀戀197 (2019/07/21) https://www.youtube.com/watch?v=YOLtVf8-XYo

（第四梯次於影片6:34處出現，我隊於6:38～6:44露相。7:22處鳴笛出發，小子在最先頭瞬間溜出）

6:00起各個分組挨次出發，

06:00 菁英組（黑底白字號碼）最先出發，共有160位男、女選手，他們全程的平均速度是40公里/小時以上，即便是女選手都能達到35公里/小時。

15分鐘之後，130K競賽組出陣

06:15 第一梯次（黃底黑字號碼），M15、M20、M25 —— 少年+青年選手

06:25 第二梯次（藍底白字號碼），M30、M35 —— 成年選手

06:35 第三梯次（白底黑字號碼），M40、M45 —— 中年選手

06:45 第四梯次（紅底白字號碼），M50/M55/M60/M65/M70 —— 壯年選手，及全部女子選手

再淨空15分鐘，100K挑戰組出發

07:00 第一梯次（紫底白字號碼）

07:10 第二梯次（棕底白字號碼）

因我隊皆是50歲+和女性，所以大家全部排在第四梯次一起出發。為了避免出發時的擠車現象，社長還刻意帶領大家先排到出發綫的最前列；此時我看到70歲組的巫慶先生，於是趕緊趨前致意。

「如果身體可以，我希望在70歲時也能繼續參加此一賽事。」

（出發前，我左前方戴藍色手套者即為年逾70的巫慶先生，結果他的完賽成績比我還快了23分鐘。厲害！我的右手邊就是我們的社長林宜正先生）

（競賽組第四梯次，為男子組50歲以上與所有女子組選手）

從出發點到小野柳的放行點大約是10公里，這段路是所謂的熱身段；大會對每個分組都安排了領導機車帶頭引導與裁判組監督，嚴格要求所有的選手不得超越領導車。

説是熱身，好像很輕鬆，但大家一出發的速度馬上就衝在30公里以上了，這較之我們平常的20公里練習強了一大截。

我雖然有過兩次的戀戀197經驗，但卻是頭一次實際的居身於出發集團中，也就有點擔心前後左右的車陣，因此就盡量挨邊順著路中線騎；以爲左邊路空可以放心馳騁，可是路上偶爾還有數輛車子迎面而來，反而不時得閃躲，所以騎得有點搖搖晃晃，不夠平穩。一直到了台11路段，才因爲路面變寬而較爲自然。（記得小學六年級時參加校内運動會的100公尺過五關賽，在穿爬繩網這關就是犯了同樣錯誤！唉，沒想到過了55年，卻還是一樣地“笨”。）

watch?v=xXPNEzAdn-I&t=787s

（小子於12:43開始隱約在左方出現，到13:12但只見我在扭來扭去為閃避來車）

但是此時已經落到集團的尾端了。所以在小野柳開始放行時，我們位于後段的選手根本無法抓住那個發動“瞬時加速”（選手們所謂的攻擊發起點——要立刻由30公里增強到40+公里！）的時機，結果一下子就落後30～50公尺。在這種中距離、高強度的賽事中，要拼回30公尺是相當費勁的。

這之後約有5公里無論我是如何嘗試去追逐主集團，但就是差了把勁，甚至越拉越遠，已經到了我們所謂的“看不到前面的車尾燈”了！如果再如此下去，以後的路段我就得落單“獨推”，既沒有速度，又格外費力。

此刻心中有點懊惱：爲何出發時沒有估計好選位，結果現在踩踏的節奏帶不起來！

心中念著，卻突見一組三人陣自後方追過，我即時估算：他們的踩踏大約是我可以跟的速度，立馬決定——「追！立刻跟上。」

於是趕緊加速追到尾後，藉著他們在前面破風，我就能上到35公里的均速。當然，也不能一路只佔人家的便宜，因此不時地自己也幾次衝到前方破風領騎。

這之後又參入了好幾位落單的選手，於是就成了一個小集團，雖然跟不上遠遠在前的主集團40公里均速，但是還能維持35公里，算是O.K.。如此這般，一路經過都蘭、東河，幾個上下坡，大家都沒有散掉，一直到了成功鎮。

在此實在得佩服氣象局的天氣預報：真準！

剛到鎮的南沿，就開始有雨滴落下；一過了大街，雨勢變大，大家開始小心注意，各人速度也亂了。我也不知什麽時候與小集團失散，又成了“孤騎走天涯”。而且由於雨勢大又急，風鏡遮雨的效果很差，爲了安全要睜大眼睛注視前方：包括路面的情況及是否突然選手出現，還要握穩手把，（公路車胎細且沒有什麽摩擦紋），避免在彎路時不小心打滑。

就這樣小心翼翼的到了三仙台折返點。

【20190721 戀戀197雨中奔馳】https://www.youtube.com/watch?v=Pn4WfSbRa9c

（從成功鎮到三仙台來回10公里一路淋雨，視線不良，還得注意不要滑車。此位拍照選手已在返程路段，小子則是放牛班，猶在對面方向奮鬥前進。）

此時已經騎了一半路，用了整整2小時，算算後面的路段應該還需2小時能趕到石川的197省道轉彎口，再用40分鐘拼最後7公里爬坡。5小時的關門時限内完賽應該沒問題，但是目標是4小時35分鐘——只希望後面爬坡路段不要出太陽！

雖説是下著雨，但是之前路段仍已喝完一壺水，因此回到成功街道就眼巴巴地尋望大會補給點，去年我曾在此補水。不料我等已是所有130K組的末段選手（放牛班！），各個車隊補給車早都打烊了，連大會的補給點也在收攤中。還好我眼尖，及時看到一位工作人員正拿著兩壺水往補給車上擺，於是趕緊呼叫：「我要水！」

那小姐一聽到居然還有人“微弱的呼救”聲，轉身立刻遞出水壺，我也伸手趕快抓住。

哎呀呀，“好甲在！”有了這壺水放心多了，如此攜水量至少夠撐到石川的上坡補給點！

這之後的路段我也不可能找到任何130K競賽組的小集團可以跟，沒得好説，只有『獨推』。一路唯有自己叮嚀：「不要喪氣，不要放鬆，不能慢！」

一直過了100K挑戰組的八嗡嗡折返點，沿途開始看到許多100K參賽者奔馳在路；於是就改以超越100K的參賽者為目標：『只要看到前方有騎者，便加勁踩蹬，一個又一個，能追便追，追越一個就是多一份自我肯定。』

就靠著這把餘勁，終於看到[100公里]的標示牌；接著到了富岡岔路口，心裏面總算喘了一口氣。然則馬上還要再提一口氣，繼續挺進，準備最艱苦的7公里上坡路。

今天老天真是又幫忙了一次，整個賽程完全沒有太陽，只有在成功—三仙台來回近10公里遭到落雨，使得我一路還能保持體力。

彎入197省道，一開始就是4%的上坡。其實這時兩腿已經痠累了，但還是得咬牙撐住。因爲此時若是緩身舒一口氣，兩腿的肌肉跟著鬆弛，胸膛與腦袋的意念也同時退落，那麽人就會癱下來，後面肯定是沒法撐持到底。

這段上坡路沿途也的確看到好幾位選手停在路邊，看上去都是發生抽筋狀況（騎車爬坡一定要當心注意！）。只見大會的裁判組機車隊不時隨時隨地就著他們的狀況，或是補水，或是提供噴劑、撒隆巴斯等。經過他們時，我心中一面提醒：「小心，最後這段千萬不能出狀況！不能功虧一簣。」

路邊有幾位特具經驗的攝影燒友就在這兒補捉選手的爬坡鏡頭，有經驗的賽手也會注意到攝影者的位置，一旦看到攝影機就快快擺出加油、勝利的姿態，若是沒注意到，就會被抓住一個困倦疲乏的醜態。

「實在是累歪了。但不敢停呀！」（賢妻的點評：好醜！）

好在，好在，終於熬到[3公里]標示點，這是去年股長在路旁吆喝著「加油！」的土地廟處；今年大會將原先上坡起步段的補給點移到此地擺設，雖然攜帶的水應該夠到計時終點，但自己感到有點累，而之後的坡度也較緩，所以就略停下喝了兩杯涼可樂，抓顆巧克力棒再上路。（感到大會如此安排有點奇怪，因爲此地距離終點僅剩3.5公里，而且坡度也不若剛才那般陡了——有點『緩不濟急，事後諸葛』之感覺。）

終於看到[1公里]的標示牌，總算是寬心了。此時有段下坡，下滑時特別舒服，有點飄飄然的暢快！然後就是[500]、[300]、[200]、[100]公尺的標示牌，跟著就是【FINISH】計時拱門。

看看碼表：4h41m。哈哈，達標了！雖然距自己原先設定的目標還是慢了5分鐘，但是想想這兩個月以來因爲高雄地區連續下雨沒法練車，能有如此成績我已經滿足了。

「怎麽這張相片跟去年的好相似喲！」（同樣一雙白襪子已因淋雨濺溼成灰色）

見到先返回的隊友，他們得知我的時間比去年快了20分鐘都非常高興。我也爲了沒有辜負大家的鼓勵和加油而欣慰。

那麽明年要不要再來？「想！」

有沒有目標？「4小時30分！」

大會公告成績的網址

130KM競賽組：

https://drive.google.com/file/d/1JQAndCGUUa51DK-NOZ9Fy92B3C4QmmsE/view?usp=sharing

100KM挑戰組：

https://drive.google.com/file/d/1MQSpZtMTM7JQv-6-nGsFUDm7GA_TkUXn/view?usp=sharing

我隊參加人員全部在5小時内完騎

號碼	姓名	組別	團隊	往程用時	返程用時	成績
1219	羅麗玲	F50	梅花錶車隊	1:45:01	2:05:05	3:50:07
1063	林宜正	M55	梅花錶車隊	1:45:23	2:06:28	3:51:51
1218	王寶秀	F50	梅花錶車隊	1:46:13	2:14:12	4:00:25
1059	歐進義	M50	梅花錶車隊	1:45:23	2:22:19	4:07:42
陪騎	蘇永祥	M65	梅花錶車隊	1:56:34	2:22:48	4:19:22
1108	楊尔慈	M65	梅花錶車隊	2:00:22	2:39:43	4:40:05
1220	林佳諄	F50	梅花錶車隊	2:10:32	2:45:21	4:55:54

我們是中華電信鐵馬社，但是今年挂名於梅花錶車隊。蘇永祥先生是臨時代場陪騎，所以號碼為藍底白字。

男子組所有60歲以上完賽者成績

號碼	姓名	組別	團隊	往程用時	返程用時	成績
1097	廖木林	M60	綠油精車隊	1:44:58	1:49:56	3:34:54
1095	陳宏恩	M60	柴山鐵騎	1:44:59	1:52:50	3:37:50
1102	田健旺	M60	維也娜車隊	1:45:12	1:59:06	3:44:18
1107	莊炎金	M65	個人	1:45:33	2:05:02	3:50:36
1094	陳瑞傳	M60	伊果鐵人	1:45:21	2:06:39	3:52:00
1100	鍾垣安	M60	鑫銳CYCLING	1:45:06	2:11:05	3:56:12
1090	盧坤旺	M60	綠油精車隊	1:46:00	2:11:03	3:57:04
1089	何偉民	M60	個人	1:48:02	2:09:40	3:57:42
1109	李正義	M65	個人	1:45:33	2:12:10	3:57:43
1099	吳忠志	M60	台東蘋果單車	1:46:22	2:13:09	3:59:32
1092	陳夢瑜	M60	乳酸不耐車隊	1:46:46	2:29:35	4:16:22
1088	巫慶	M70	綠油精車隊	1:56:02	2:21:33	4:17:35
1111	葉聰銘	M65	珍成車隊	1:52:59	2:26:23	4:19:22
1113	曾錦川	M65	綠油精車隊	1:59:20	2:21:07	4:20:28
1096	吳明哲	M60	個人	1:52:12	2:30:35	4:22:48
1101	王秋庭	M60	維也娜車隊	1:57:37	2:34:37	4:32:14
1106	賴乾三	M65	維也娜車隊	2:00:12	2:32:09	4:32:22
1093	鍾運華	M60	個人	2:04:29	2:28:24	4:32:54
1110	林明鏡	M65	台東蘋果單車	2:00:22	2:32:51	4:33:14
1105	潘豐慶	M70	兆鑫單車	1:57:03	2:40:13	4:37:17
1108	楊尔慈	M65	梅花錶車隊	2:00:22	2:39:43	4:40:05
1112	楊昌學	M65	個人	2:02:39	2:38:44	4:41:24
1091	李文水	M60	維也娜車隊	2:08:13	2:40:14	4:48:27

全部完賽者（包含菁英組）成績排列，我是第815位。在5小時關門時限完賽者有885位，而在6小時計時完騎者總共有938位。

男子組各梯次的前五名成績（菁英組是分開排名）

號碼	姓名	組別	團隊	往程用時	返程用時	成績	排名
1	陳建州	菁20	Cervelo Team	1:31:11	1:34:09	3:05:21	1
39	張誌盛	菁20	前勁車隊	1:31:10	1:34:18	3:05:29	2
6	蘇宇銘	菁20	CUBER Taiwan	1:31:09	1:34:19	3:05:29	3
67	劉書銘	菁30	DIZO Cycling	1:31:10	1:34:34	3:05:44	4
36	楊秉祐	菁20	前勁車隊	1:31:11	1:34:45	3:05:57	5
545	許睿恆	M30	RCCTPE	1:35:11	1:39:29	3:14:40	1
730	葉韋良	M35	RCCTPE	1:35:13	1:39:27	3:14:40	2
637	李明鈞	M35	個人	1:35:21	1:39:21	3:14:42	3
492	陳泳潤	M30	亂小	1:35:12	1:39:31	3:14:43	4
527	周子峯	M30	Team RideU	1:35:13	1:39:33	3:14:46	5
453	虞子諒	M15		1:38:28	1:40:39	3:19:07	40
246	胡哲維	M15	林園車隊	1:37:02	1:42:05	3:19:07	41
243	陳暐	M15	林園車隊	1:38:27	1:40:40	3:19:08	42
295	陳嚴	M15	新竹市伊諾華	1:38:28	1:40:49	3:19:17	46
260	曾文麒	M15	嘉南藥大學-	1:38:28	1:40:55	3:19:24	48
899	陳安欽	M40	單車訓練公司	1:39:30	1:40:37	3:20:07	63
898	賴文涼	M40	亂小	1:39:29	1:40:40	3:20:10	65
872	楊少驊	M40	193緃谷動力	1:39:28	1:40:45	3:20:14	68
876	張慶弘	M40	綠油精車隊	1:39:27	1:40:48	3:20:16	69
796	丁振章	M40	193緃谷動力	1:39:28	1:40:51	3:20:19	71
1033	張萬全	M50	昇陽SYB車隊	1:44:59	1:48:34	3:33:34:	231
1029	劉文競	M50	Fan!s cycl.	1:45:01	1:48:37	3:33:38	233
1030	葉世冠	M50	普羅迪亞	1:45:04	1:48:51	3:33:56	234
1084	許峯瑞	M55	柴山鐵騎	1:45:04	1:49:38	3:34:42	246
1036	劉盛閎	M50	柴山鐵騎	1:44:59	1:49:42	3:34:42	247