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新聞01

© Reuters. 達內科技(TEDU.US)Q3淨營收同比增長4.6% 淨利潤2790萬元 智通財經APP獲悉，達內科技(TEDU.US)公布了截至2022年9月30日第叁季度業績。數據顯示，該公司Q3淨營收6.433億元(人民幣，下同)，同比增長4.6%;淨利潤2790萬元，上年同期淨虧損9470萬元;基本和攤薄後每ADS收益分別爲2.55元和2.43元，上年同期虧損8.21元。 毛利潤爲3.542億元，同比增長13.1%，毛利率爲55.1%，上年同期爲50.9%;營業利潤爲2100萬元，上年同期虧損8850萬元。 Non-GAAP營業利潤3020萬元，上年同期虧損8440萬元;淨利潤3720萬元，上年同期虧損9050萬元。 叁季度，以信息技術爲重點的補充STEAM教育的學生注冊總數達到18.45萬人，同比增長25.6%。 截至2022年9月30日，現金、現金等價物和定期存款(包括流動和非流動以及限制性現金)總額爲3.421億元。 11月28日，公司董事會授權在未來12個月內實施新的股票回購計劃。根據該股份回購計劃，公司被授權在自2022年11月28日起的12個月內回購總計價值不超過300萬美元的A類普通股(包括ADS形式)。 展望未來，該公司預計第四季度的總淨營收將在5.60億至5.90億元之間，同比下降10.0至15.0%。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-30 06:41:58 記者 蔡承啟 報導今年1-11月期間全球電動車(EV)銷售量已達去年(2021年)全年的1.5倍水準，其中比亞迪(BYD)等陸廠市佔率4成、居冠，特斯拉(Tesla)等美廠市佔率3成居次，日廠市佔率則僅有2-3%。 日經新聞29日報導，在彙整調查公司MarkLines的數據後得知，2022年1-11月期間全球EV銷售量達約680萬台、已是去年全年的約1.5倍水準，EV佔全球新車銷售量比重也從約6%揚升至約10%。 就國家別情況來看，比亞迪等中國廠商EV銷售量達約290萬台，市佔率達約4成、居冠；特斯拉等美廠銷售量約210萬台、市佔率3成居第2；福斯(VW、Volkswaten)、雷諾(Renault)等歐廠銷售量約120萬台，市佔率2成。陸、美、歐合計橫掃全球EV市場9成市佔。 豐田、本田、日產等日廠1-11月的EV銷售量僅約20萬台，市佔率僅2-3%，就2022年全年來看、日廠市佔率預估也不到5%。 報導指出，促使中國、美國廠商市佔率躍進的原因主要有2項。一為全球加速減碳腳步、讓行駛時不會排放二氧化碳的EV價值攀高，且和汽油車相比、EV所需的零件數更少，讓特斯拉、比亞迪等新興廠商更易於竄出頭；二為日廠認為，因電池成本高等因素，比起EV，HV(油電混合動力車)更能實現減碳效果，因此更重視HV，不過此舉恐讓日廠在呈現急速擴大的EV市場上的存在感更加下滑。 日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)11月1日公布財報資料指出，上季(2022年7-9月)EV全球銷售量較去年同期成長10.4%至0.4萬台。不過豐田將今年度(2022年4月-2023年3月)EV全球銷售量目標自原先預估的9.5萬台大砍38.9%至5.8萬台、將年增263%。 (圖片來源：特斯拉官方Twitter) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

金融海嘯後最慘!杜金龍:全年跌幅史上第八 工商時報 數位編輯 2022.12.30 以全年來看，台股2022年重挫4081點，跌幅22.4%。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 受到俄烏戰爭、通膨創高和聯準會暴力升息等衝擊，台股2022年墜入空頭熊市格局，今（30日）封關日，開盤一度反彈163點至14248點，但連假前賣壓小幅出籠，終場上漲52點，收在14137點。以全年來看，台股2022年重挫4081點，跌幅22.4%，創2008年金融海嘯以來最慘。 2021年台股全年大漲3486點，收在18218點，漲幅約24%，市值為56.28兆元，而2022年封關日上漲52點，收在14137點，成交量1357.89億元。 知深分析師杜金龍在臉書指出，台股開市交易61年來，全年跌幅超過20％以上有10次，以目前（至12/28日止）跌幅概算，今年跌幅22.4%排名史上第八大。 外資近三年持續減碼台股，2020年、2021年分別賣超5,395.22億元及4,540.97億元，今年減碼力道更是猛烈，統計至29日，已提款1.23兆元，創歷年最大減碼金額。 工商時報報導，華南投顧董事長儲祥生表示，外資近三年累計賣超金額高達2.21兆元，一旦啟動回補對台股就是一大利多。他認為，明年是相對偏樂觀的一年，台股過去從未有連兩年下跌的紀錄，今年跌深有望給明年大盤鋪墊更多的反彈空間。 （ 中時新聞網 吳美觀） 延伸閱讀 布局好時間到 分析師點3觀察方向賺紅包 2022台股封關 台指期大漲百點 美股收高 法人：台股量縮封關具正向 台股

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