太離譜了！！
海巡官警在自己國家的海釣船上，因為警力不如日方優勢，
竟然被連人帶船，「押」到日本？
即使徹夜交涉，日本竟繼續蠻橫地扣押海釣船船長與１名船員？
馬政府真的不能再退怯了！！
筆者主張：
一.前次惡意撞沉「聯合號海釣船」的日本海上保安廳船艦禍首官員，是否已被懲處？
若是沒有，請外交部繼續訓令駐日台北代表部，持續向日方抗議！
在日方未懲處禍首，並讓我方受害者滿意前，建議訓令駐日台北代表部：中華民國拒發日本海上保安廳官員與眷屬簽證，不歡迎這些人來台觀光、留(遊)學、考察與商務等任何活動！
二.海巡艦艇裝備，請政府務必再強化！
「聯合號事件」後，政府允諾擴增海巡艦艇數量與裝備，但是，似乎只聞樓梯響！時隔年餘，這下不但又在「艦艇數量與噸位」上吃鱉，甚至在人力、火力都遠遜於日方的狀況下，發生這種糗事，海巡真是「陰溝裡翻船」！
因此，筆者建議：請海巡署儘速提出擴增艦艇計畫，而且，對於海巡艦艇的火力與人員訓練，務必加強再加強！
例如：
我方船艦雖噸位小、人員少，但是，應可適度強化火力。
如：視艦艇的承受度，建議將主砲提升為國造２０雙聯機砲或單管４０機砲，並增置數挺裝設避彈盾的５０機槍或國造７４式機槍，以增強火力。
建議將與警用彈藥９ｍｍ同口徑的國造Ｔ７７衝鋒槍，列為海巡個人必要裝備。原因無它：便於攜行，而且至少在近距離交鋒時，火力足以壓制手槍，也不遜於步槍。
未來，待國造ＸＴ９７步槍研發完成與定型後，建議海巡與國軍同步發配，但是海巡為９ｍｍ口徑，以簡化海巡後勤作業。
三.海巡艦艇人員訓練，務必再精實，並增加狀況模擬：
海巡署應針對此次事件，研擬此類事件發生時(含海盜或恐怖組織挾持漁船、遊艇或商船等)之應變程序，並進行模擬與演訓。
筆者依稀記得：十多年前，５名大陸海關武裝人員越過海峽中線，盤查一艘貨輪，該貨輪隨即通報遭劫，結果被我方保七總隊(海巡前身)帶回，數天後被我方釋回。當時大陸的處理方式，我方可援引參考。
坦白說：已經丟一次臉了，別再丟第二次！
四.以彼之道，還施彼身－海巡署也應對有越界嫌疑的日方漁船進行登船盤查，並比照日方，將越界漁船扣留。
3樓. 閒雜人等2009/09/15 21:05日本幹這事,可不是隨便搞的!
---最近這兩天,中日於國際間有個新聞!
中國反對日本向聯合國提出 , 申請以擁有沖鳥礁為由, 延伸南太平洋的大陸棚.
日本正式向聯合國旗下的大陸棚界限委員會 , 提出申請, 指日本的大陸棚應包括 , 位於日本以南一千多公里, 日本稱之為沖之鳥島的島嶼.若果成功申請,日本可獲74萬平方公里的海底大陸棚, 是日本陸地面積的兩倍, 並享有超過 40萬平方公里的海洋專屬經濟區, 享有海洋資源開採權 .
中國認為沖鳥礁只是海上礁石,潮漲時礁石會被完全淹沒,不能供人類居住,也無法維持經濟生活,不符合申請規定,已向委員會正式提出反對.
---日本不敢找中共的碴,所以就來欺侮台灣囉.(日本原來就是吃軟怕硬的國家!)順便看看新閣揆吳敦義的底線!(反正衝突,妥協,進步.利用此步數,維持新政府的民族正當性!不知吳敦義會不會像劉兆玄,不惜一戰?)
吳敦義在高雄市長任內，
因舉辦台灣地區運動會(簡稱「區運」)，
曾計畫將區運聖火以漁船送往釣魚台列嶼，環島一週
結果，遭到日方無理驅趕！！
依小弟觀察與推估：
吳院長會更謹慎，但是，應該會與總統及國安體系密切會商後
採取溫和但較強硬的作法！！
孫塋寊 於 2009/09/17 11:24回覆
2樓. 孫塋寊2009/09/15 12:51海巡署五百噸級巡防艦「連江艦」
2009-09-14 中時電子報／整理
建造材質：鋼質，鋁合金上構
船長：65.10公尺
船寬：11.72公尺
船深：6.23公尺
吃水：2.98公尺
排水量：688.40公噸
載重量：不小於 165公噸
最大船速：30節
續航力：12節巡航時約5,200浬，20節巡航時約3,100浬，25節巡航時約2,200浬
主機出力：2720 kw × 2100 rpm × 4 台
乘員：38人
現有人員配置：30人
艦長、大副、水手長、輪機長、大管各1人，船副4人、管輪2人、
水手13人、技工6人
武裝：20機砲一門、50機槍二挺
海象承受度：蒲福風力９級
船價：新台幣五億元
交船日期：97年1月28日
成軍地點：高雄旗津第五海巡隊碼頭
成軍時間：97年02月24日 上午10時
特色：
搭載噴水式推進器，具有加速快、迴轉半徑小、機動力強等性能優勢，
此型艦並可做出原地360度轉向及水平衡移等動作
※資料來源：行政院海岸巡防署海洋巡防總局
1樓. 超級不爽2009/09/14 19:04保釣叫了幾十年,難怪被日本看破手腳
很簡單嘛
台灣經不經得起日方的貿易制裁報復嘛
如果全國老百姓有共識
那就開幹啊!
我支持馬總統派兵登陸釣魚台悍衛國家主權~~~~~!!!
說不打的是小狗!
