(圖：將在楠仔溪旁興建的高架橋合成圖－你相信會這麼美嗎)
(本文與圖片轉引自：守護楠仔溪http://www.wretch.cc/blog/nanzaigou)
報載：英國查理王儲，要協助拯救北京胡同，胡同居民不領情，他們寧願炸掉重蓋。
胡同居民這樣的反映，讓我想到幾年來，板橋出身的民代和市長，對於「搶救湳仔溝」的反映，幾乎口徑一致，趕快蓋高架橋，以交通為優先。
至於什麼「楠仔溝是板橋唯一一條河流」、生態、文化都不必理會。
過去幾年，我參與過許多有關地方公共議題的努力，我所知道的大部份在地公民，都會以道路交通為優先，至於古蹟、生態、文化地景，幾幾乎乎，都持保留看法。
我們經常有個迷思：「在地的事，在地人最知道，由在地人決定！」
也正因為這樣的想法，我看到的現象是，在地人大都短視，對於在地的文化都很「踐踏」。
我們看到：北京胡同居民，拒絕英國查理王儲的報導，會認為胡同居民太沒見識了。
但是，再回來看看我們身邊的問題，我們的見識和判斷，其實和北京胡同的居民也相差不多。
板橋在地人及民代、市長對於「唯一一條河流」的冷漠態度，正就是例證。
拉長距離，對於現在的作法，會看得較清楚。
看別人的作為，我們不以為然；再回到我們生活周遭，我們和他們公民的態度，其實是一樣的。
就是這樣的短視、沒有見識的風格，或者可以證明：我們是同一文化母體呢！
(我知道：我正招惹到另一批人了！)
今天一談到板橋，會想到「林家花園」。
「林家花園」是板橋人的驕傲，這樣的驕傲，是經濟馳張的７０年代，許多學者專家的努力，才得以保存。
當時，板橋公民茫昧不知！
然而，審視今日的「林家花園」，在文化、教育及觀光發展的經驗，我們可以知道：
過去的堅持，會成為今日的重大資產！
同樣的，今日的堅持，也會成為未來人們的重要資產。
問題是：
現在的人，看到了嗎？
見識到了嗎？
願意去努力實踐嗎？
在這個水泥不斷宣示、擴展領域的時代，曾經是綠地、水澤多姿的板橋，不復舊觀。
沼澤不見，承載板橋文明的公館溝不見了！
有許多空地、原屬板橋大眾公共空間資源的板新特區，被少數人的豪宅占有，再來殘存的唯一一條露天河流－楠仔溝，也要被高架道路淹蓋而消失。
板橋人、板橋民代、板橋市長，這些事情，你們知道嗎？這些事情發生時，你們在哪裡？
瞻顧板橋公民發展歷程，受的教育少有板橋發展的理解。
參觀的林家花園，只是從傳統中國園林觀點談起，從來不見板橋發展史脈絡下的林家花園，結合在地特色發展的論述。
板橋地理、歷史，乃至自然生態更少有進入板橋的學校，成為教學素材。
「板橋人不知板橋事」是再自然不過的事了，對於板橋，沒有了解，沒有願景，沒有想像，所以大家不必為未來板橋城市美感與綠地努力，只是想要趕快興建馬路、道路，這樣地方才有「發展」。
(真的就有發展嗎？還是：部份政治人物選票有發展呢？)
稀薄的地方發展想像，沒有長期願景，更沒有為城市理想實踐的勇氣，也就承載出這次「高架橋橫進湳仔溝」的荒謬決策！
甚至，我們可以這樣說：板橋人無知於城市未來的見識，幾乎在這次「搶救湳仔溝」的行動中現形了。
面對「湳仔溝議題」，板橋市長不曾困惑，甚至在年初刊物上，呈現的湳仔溝未來照片，是美美的綠化，刻意不提高架橋。
這是一種愚民作為？還是一種沒自信於自己決定的表態？
市長面對重大建設，不願公開表達自己的想法，不願出面促成民眾說明會，更顯示藏身在事件背後「不為人道知」的可能利益與想像。
至於板橋出身的立委，更令我們失望，「不談、不提、不碰觸」，這樣的態度幾乎有志一同，態度既曖昧又吊詭。
板橋公民呢？
這個已是大台北區、淡水河流域活力最夠，房價飆漲最快地區的公民，他們在哪裡？
這個擁有眾多博士、碩士地區的公民，意見是什麼？
這個台北縣首善地區的公民，已經在準備了嗎？
幾幾乎乎，冷漠不去聞問！
看不到見識，沒有勇氣。
大家幾乎有志一同的默許這樣事情的存在，讓其持續進行，然後一座高架橋阻斷「唯一一條河流的生命」，是這樣嗎？
板橋公民，你們可以困惑，可以不同意「搶救湳仔溝」的看法，但是，也請試圖讓主事者出面公開做個說明，當眾說清楚。
台北縣長不願開說明會，板橋市長躲起來，立委裝作沒他的事，唉，我們的民主、我們的公民社會，算什麼？
「搶救湳仔溝」讓我警覺到「地方人無知、冷漠於公共事務」的荒謬性。
唉！板橋！這個逼近台北市發展榮景的城市，仍然很「鄉公所」！
博、碩士們，仍然很「小學」！
我徒呼奈何啊！
(圖：這應該才是板橋楠仔溪的模樣)
3樓. 孫塋寊2008/09/04 18:41搶救楠仔溪 環團籲停建特二號道
2008-09-04-中時電子報-中廣新聞／程平
部分環保團體今天呼籲：
立即停止板橋楠仔溪加蓋，建特二號高架道路，替板橋地區留下僅存的水澤型河流，不要讓高架道路加蓋在溪流綠地之上，造成嚴重的高溫、噪音及落塵，使得楠仔溪變成一條沒人想親近的陰溝。
板橋河流文化協會理事長邱子容表示：
台北縣長周錫瑋曾說：楠仔溪沿岸加蓋特二號道，是破壞文化地景的不智決策，但是，因為當時中央與地方分屬不同政黨執政，所以，北縣府無法改變中央的政策。
但是，沒想到在馬政府執政後，北縣府卻枉顧要召開說明會的承諾，偷偷的要在９月１１日對此工程展開發包，只為了替汽車節省５分鐘的車程。
邱子容更表示：
如果要沿著楠仔溪沿岸加蓋高架道路，將會產生嚴重的高溫、噪音及落塵，讓親水溪流變成陰溝。
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2樓. 孫塋寊2008/08/28 14:44公路總局：特二號道路如中斷 北縣失於得
2008-08-28-中時電子報-中廣新聞／彭群弼
對於板橋地方居民要求暫緩興建「特二號道路」南仔溪段，公路總局及台北縣政府今天出面表示：
已經多次與當地居民溝通，南仔溪的上游水源遭到截斷，剩下的雨水及家庭廢水，成為不折不扣的「盲腸」水域，「特二號道路」特別編列新台幣９億多的預算，將進行整治及綠美化，並有橋下空間可以提供休憩使用，希望當地居民能夠諒解。
何況，如果南仔溪段停建，斥資２百多億的「特二號道路」將喪失原有功能，形成國庫更大的浪費，南北雙向車流被迫湧入地方道路，恐怕會引起更大的民怨。
連接台北縣五股，泰山，新莊板橋，土城等主要衛星城市的「特二號道路」，早在民國８９年，就開始規劃，行政院在９２年通過建設計畫核定，是少數橫跨藍綠陣營治縣的重要政見。
「特二號道路」總經費約２百多億，預定民國９９年起陸續分段完工，１０２年３月全線通車。
但是，穿越板橋新莊之間的道路興建方式，卻始終爭議不斷。
民國９４年，由經建會出面協調，當初提出了三種興建的版本，但是，包括沿著大漢溪左側的新莊端興建，以及大漢溪右側浮洲橋旁的路線，分別都因為用地不足，難以解決。
最後，仍回歸原規劃的路線：沿著大漢溪支流－南仔溪興建，而當地居民的最主要原因，就是擔心南仔溪的景觀及生態遭到破壞！
對此，台北縣政府表示：
南仔溪現在的景觀及生態並不理想，原因是上游因為受到大漢溪防洪計畫的影響，進水的水源已經遭到截斷。換言之，約１公里多的南仔溪，是沒有活水注入的盲腸水域，僅靠家庭排放的廢水以及雨水注入，因此水質不佳，常有惡臭傳出。
為了徹底解決南仔溪水質不佳與惡臭，「特二號道路」工程經費特別編列的９億多元，預定在上游建立濕地，將經過二級處理的大漢溪水，作為水源注入南仔溪，並進行沿線的廢水截流，避免污水排入。
台北縣政府承認：
「特二號道路」高架橋樑一旦興建，景觀必然受到影響，但是橋下新增空間，以及改善後的水質，仍可提供當地區民休憩使用。
公路總局表示：
「特二號道路」一旦中斷，土城及板橋從國道１號、３號進入的車流，將大量湧入新莊及板橋兩地，特別是大漢橋端，現在已經是台北縣最擁塞的路段，恐怕會引起另外一波的抗爭。也希望環保團體諒解。
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1樓. 孫塋寊2008/08/28 14:11反對北縣特二高架 環團：會破壞板橋南仔溪生態
2008-08-28-中時電子報-中廣新聞／彭群弼
環保團體今天上午到交通部抗議，要求即將在９月份招標發包施工的台北縣特二號道路「第三標」暫緩執行。
板橋河流文化協會表示：這項高架工程將會破壞板橋南仔溪的生態景觀。
因此，環保團體要求：暫緩負責執行工程的公路總局暫緩發包。
不過，環保團體也表示：南仔溪目前的水源只有雨水及家庭廢水，未來如果能夠完成整治，就將可以仿效韓國的清溪川，成為具有水岸特色的景觀河川。
暑假快要結束了，自板橋地區的幾位小學生，上午跟著父母一起到交通部門口，參與行動劇的演出，大人扮河神，小孩就當蝦兵蟹將，以親身體驗方式，上了一堂戶外的社會課。
板橋文化河流協會上午動員了當地居民，到交通部陳情抗議，訴求對象是：目前由台北縣政府，委託公路總局辦理，正在全面施工中的「台北縣特二號道路」。
這條穿越新莊板橋間，連接新莊到板橋縣民大道的第三標工程，這個標段已經完成工程細部設計，預定９月初包發施工。
但是，因為全線高架段橋樑，是沿著當地的南仔溪河岸高灘地興建，當地居民組成的環保團體，擔心南仔溪遭到破壞，影響生態，因此要求暫緩興建。
環保團體表示：
南仔溪早年是大漢溪上重要的聯絡通道，現在則是唯一不具備防洪功能，可以在河岸兩側栽重大樹，重現水岸風情的景觀河川。
一旦南仔溪沿岸被橋樑墩柱霸佔之後，河川會遭到破壞，景觀也全毀！因此，環保團體要求政府乾脆不要蓋了。
至於連接五股到土城，銜接國道一號及三號的特二號道路，少了這一段，環保團體認為影響有限，可以讓車流進入市區，或者走特一號道路，不需要為了交通犧牲景觀。
環保團體也抨擊台北縣政府，口口聲聲說要大河治縣，卻是說一套，做一套。
環保團體也抗議，目前中央與地方對於工程是否續建，相互踢皮球，所以，只好到交通部找人解決。
雙方經過溝通之後，台北縣政府同意在９月份舉辦公聽會。
但是，工程發包單位仍表示：已經完成公告程序，發包作業不會中斷。
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