停電時，有兩種系統，一種是不斷電系統、一種是備用電力。其兩種的價差是天差地的不同。
不斷電系統：主要是為電腦而設立的，其接繼的電力的停電時間以毫秒計之。原理是以電池來當作備用電源的來源，在平時電力正常時，則電池保持在充電的情況之下，當電力不穩或是電力下降的太多或是停電時，則以電池來繼續供電。
備用電力：主要是為大型電力系統而設立的，其接繼的電力的時間以分鐘計之，原理是以引擎來帶動發電機，大都以柴油引擎來當作主要動力來源，當偵測到停電時，發電機立即起動，再經由ATS(自動轉換系統)，將電力來源由一般電力轉至發電機上，所以轉換時間通常需以分鐘來計算(價格愈高的其轉換時間愈短)。
一般設立備用電力系統而言，不斷電系統是裝在電腦上，而照明系統等其他不需太精密的電力設備，則以發電機來代替。
立委羅淑蕾又當作是救世主了，她在不明白之下，對外發言，她說為何不裝設不斷電系統?試問一下，一套不斷電系統需要多少錢?她知道嗎?這麼大的建築物中當今世界上再有錢的人也裝不起呀。
羅淑蕾立委，請先向相關人員詢問後再來發言吧，妳真的是亂放炮，不要想出名而亂講話，多吃幾碗飯可以的，多講多錯。
3樓. 路人甲2010/11/07 02:09桃園機場沒有UPS是很誇張的一件事
回應過路人和sk268兩位先進
舉小弟親身的例子
小弟負責的大型電腦機房要搬家前一年,
有人發現那棟大樓只有一套UPS,並上報公司副總
公司副總下令等到第二套UPS裝好之後,
所有大型機器設備才能進到新大樓裡
重覆一次過路人先輩的話
大型UPS會很貴 , 確是必要的
補充一句,重要的設備系統,如銀行的機房,大部份都有兩套UPS
看該單位長官的心態,如果都漫不經心,
不把顧客當人看的話,不站在顧客的立場看事情
未來還是會一直出包的桃園機場應先知道一下，以客為尊的主旨，不能拿著硬體的問題來回覆大眾。
因斷電、跳電、瞬間停電等因素，所以造成了設備自我保護系統運作，再復電時，因所有的開關因自我保護而全停，結果是數分鐘的黑暗。
低價且日常常需品的供電，可否簡單一點?它們只要有電且達到工作電壓時就工作就好了，不需要什麼自我保護設備。燈管一支多少錢?壞了就換就好了。
柴油發電機有沒有立即運作?自動轉換開關(ATS)有沒有立即運作?這是不是也要看一下?
自由發聲的園地 於 2010/11/08 13:23回覆-
2樓. sk2682010/11/06 20:07機場沒設緊急供電係統是落伍的
立委羅淑蕾又當作是救世主了，她在不明白之下，對外發言，她說為何不裝設不斷電系統?試問一下，一套不斷電系統需要多少錢?她知道嗎?這麼大的建築物中當今世界上再有錢的人也裝不起。
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斷電系統只是針對主要設備（如指揮台、行李輸送帶、升降梯等）和緊急照明供電。其他如冷氣、非緊急照明等都沒供電必要。
說「當今世界上再有錢的人也裝不起」是沒見過世面的說法。
你所言只是斷章取義，且我按照羅淑蕾所言來回應的，她說是因為沒有不斷電系統所以才造成航廈一片黑暗。
且不斷電系統係指UPS，備用電力是指柴油發電機，其兩者是不同的產品及價位的。
我所指出的不過就按她所言，照明設備也要裝"不斷電系統"，來回覆的。
也許我沒見過世面，但您發言之前，請先看清楚後再來講。
自由發聲的園地 於 2010/11/08 13:08回覆 -
1樓. 過路人2010/11/06 14:30回應一下
路過回應一下, UPS ( 不斷電系統 ) 也有大型的, 只要桃機的工程師算出經常所需的安培數最大值應該可以找到適用的UPS
我認為UPS及後備電力(或稱為第二套電力系統)都是必要的,在吃電量大的桃機沒有UPS我是蠻驚訝的,UPS是電力中斷及接續時中際的產品,撐的時間並不長,但是它有穩壓穩定電流的效果,在第二套電力接上時必免瞬間的電壓流損害設備
在供電量大的地方選擇UPS要謹慎,先算好免的UPS先掛掉
我就想起20多年前的趣事,我們先採用一款國產大型 UPS,安裝時我們一票工程師在旁邊看,結果啟動時我們一票工程師嚇得奪門而出 , 因為聲音太大, 好像炸彈爆炸 , 結果被對方工程師笑
後來換一家法國製的就不會了
大型UPS會很貴 , 確是必要的
裝UPS時，才知時間是用金錢來買的。
裝UPS不是高科技的東西。而是要為什麼設備來裝才是重要的，如果是為了照明、那大可不必要了。
大型的UPS其電池為了要撐數分鐘，其體積大概是要一間20坪以上的房間來放電池，而且還要疊數層。
以後每換一次電池(大約是1至2年)，其金額可是十分驚人的。
自由發聲的園地 於 2010/11/08 13:01回覆
