減購15架黑鷹 改買救難機  

中國時報2009.08.19   陳洛薇、秦蕙媛、吳明杰╱台北報導

莫拉克颱風重創台灣，突顯救災設備不足，馬英九總統昨日宣布，台灣現在向美國採購六十架黑鷹直升機，政府決定將採購數量減為四十五架，減下來的十五架價值約三億美金，相當於一百億台幣，將用這筆經費採購救難直升機及相關裝備，盡快改善空勤總隊救災裝備。  

馬英九總統昨日召開中外記者會宣布，國家整個防災體系都要檢討、加強溝通聯繫，今後國軍要把「災害防救」做為中心任務，未來國軍在戰略、戰術、兵力結構、經費預算、機具、裝備等方面，都應該納入「防災救災」的考慮。  

國防部長陳肇敏表示，黑鷹直升機減了十五架以後，對於戰備沒有影響，但可以採購更多救災裝備，對救災有很大的幫助。  

外國媒體提問質疑政府，「不買阿帕契直升機，是不是比較有道理？」陳肇敏答覆，由於阿帕契直升機的採購，政府已經跟美國簽過發價書，而且美國政府也跟廠家簽約，所以這個採購要改非常困難。

阿帕契照買 陳長文斥荒謬  

【2009/08/19 聯合報╱記者王光慈╱台北報導】

對於國防部決定調整向美採購黑鷹運輸直升機數量，卻不願意更改向美採購阿帕契攻擊直升機案，律師陳長文認為「非常荒謬」，因為阿帕契直升機的預算天價，對台灣國防沒有價值。 

陳長文說，台灣花上百億的預算去買直升機，如果是用來救災，還有點道理，但是去買不適合台灣地形，又是用來攻擊的直升機，「毫無意義」。台灣沒有場域可以訓練，阿帕契的精密儀器，恐怕台灣軍方的人員永遠學不會操作，整個購案根本是浪費。 

陳長文質疑，即使已和美國講好要買、簽了發價書，還是可以取消訂單，要付上違約金也沒關係，「那就賠嘛」，至少比全部買回來、花上五百八十九億還要划算，所謂「已經簽定發價書，要改變有困難」，根本不是理由。 

為了汰換服役卅餘年的UH│1H運輸直升機，並增加空中攻擊能力，國防部編列總值一千三百零七億的預算，對美採購六十架黑鷹運輸直升機和卅架阿帕契攻擊直升機，但美國在去年十月宣布對台軍售清單中，僅同意出售卅架阿帕契直升機；六十架黑鷹直升機，至今仍在等待美國國務院審議中。 

 美商角力 購機三流標 

【2009/08/16 聯合報╱記者李志德╱專題報導】  

近年來，一有災難發生，救難直升機老舊問題就浮上檯面。雖然政府一再表示採購新機勢在必行，但由於這筆購案牽涉利益龐大，兩大美商各擁靠山，形成恐怖平衡，造成購案延宕不前，近年來三度流標，幾任內政部長，沒有人敢拍板定案，以免惹禍上身。 

空勤總隊隊長陳崇賢日前證實，空勤總隊的確有採購十二架新機的計畫。據了解，這十二架飛機，包括九架通用直升機及三架反恐直升機。 

十二架直升機，加上後續的保養、維護花費，利益不小。美國兩大直升機公司貝爾及塞考斯基，各有盤算，憑藉台灣代理商開拓政商人脈，加上歐洲直升機公司，乃至俄羅斯廠商，都有說客穿梭立法院遊說，各方利益交錯。 

資深軍事評論者舒孝煌指出，現有的UH酖1H，如果進行性能提升，包括更換發動機、旋翼、尾桁，加裝助導航儀器後，根據原廠估計，還可以服役十至二十年，但性能提升動作要快，因為二○一二年，UH酖1H的零件就要停止生產。 

除了空勤總隊直升機採購，軍方採購直升機一樣引發社會關注。律師陳長文受訪時指出，經歷八八水災之後，政府應重新思考國軍的定位，將救災、備災納為國軍常態訓練，並充實救災救難的相關設備。

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