不知道為什麼，我就是不想花錢請別人幫我整理車子，我在修車工人上很少發現那種愛惜呵護的光芒（開店是要來賺錢的），所以可以DIY的就盡量自己來，最近買了GSR 125來當自己的生日禮物，家裡有了老中青三部二輪車，就得好好展開整理計畫，因為每天教書亂枯燥無聊的（竟然和學生的心情一樣，哈）

3/22：當天GSR即換上LED牌照燈。

3/25：手邊沒有5SMD 5050 LED，但又想研究GSR的小燈，就先拔了TOURAN的地板燈LED，裝上去看看，OK。


3/30：無聊拆下GT125的前來令（外觀噴藍色漆，已使用16xxx KM）檢視，發現磨得差不多了，就把儲備已久的料換上去（公司貨＄150），才發現噴漆顏色不同（綠色），我想材質應該不一樣。換好之後，前輪變得轉動不順，來令會輕微接觸碟盤發生摩擦，確定施工程序無誤，也上網查一下資料，決定先磨合一陣子試試看，同時量測碟盤厚度為3.7mm（極限值為3.5mm）。因為來令變厚，所以煞車油液位上漲，還要再拆開主缸上蓋，吸一些煞車油出來。

4/1：GSR已跑105KM，更換ESSO Ultron 5W/40機油，因為新車引擎裡面可能屑屑會多一點，下方螺絲和側面的濾網都要拆開清潔，結果立起中腳架拆側面濾網螺絲時發現機油會滴到盆子外（因為主腳架干涉），滴得滿地都是油，清潔工作很耗時，又發現紙墊片破了，還得暫時放下工作，去外面材料行買墊片（一片＄20）回家再裝上，第一次拆果然會有意外狀況，不能一氣呵成。

4/2：忍耐已久的GT125後避震器（代號M92）一直表現不彰，最近因一連串搞車運動，索性叫個改良版的原廠零件（代號HRG）來換，料錢還真是貴，與原來M92同樣粗細的一根鐵棒（曾經買過奔馳的後避震器一根是＄600）這根HRG的現在漲到＄900，看起來質感一樣啊。要不是兩者長度不同，還有點想買光陽的貨來裝。這根HRG的後避震一開始是給上大郵通向SYM訂製一批迪爵125用的，有加強其載重性能，後來也給發財高手150用，最近又變成GT125 Super版的後避震器，經過打聽才去指名採購的，結果報價從2011網路上開始提到以來，從700漲到去年的800，今年又變900，三陽這公司賣零件還跟炒股票一樣，看好就漲，真是瞧不起這種商人嘴臉！




4/2：當天晚上把奔馳125用了9年的前方向燈殼和燈座都換新（一對材料價＄300），原來的銀色反射面都已經霧化脫落了。拆開後才發現燈泡的橘色鍍膜有半面（我猜是陽光直射的那一面）也不行了，不管了。手邊沒買燈泡，裝回去繼續用～


4/3：淘寶訂了一些料到貨了，先把GT125的大燈燈泡換成OSRAM Night Breaker Plus H4，再把煞車油吸出一些，裝回車頭上。還沒空出去路試，這車停在家裡一樓裡面已經一陣子了，住透天好處之一就是方便搞車吧。

4/3：決定把奔馳125運到北部老家當代步車，下班後接著要換ESSO Ultron 5W/40機油（剛好到達換油週期，算得剛剛好）、齒輪油（也剛好到更換週期，巧合吧），順便檢查之前偶爾會起步抖動的問題，拆開傳動一看，普利珠沒啥磨損，倒是碗公因過熱打滑變色了，先換一個備料上去吧。騎去車站托運的路上，感受如絲綢般順暢的運轉品質，奔馳是這三部機車馬力最小的，但卻是引擎輸出感覺最順暢的，捨不得賣啊（9年里程才34800KM，也不必賣）！


4/4：GSR換T5 LED儀表燈，但因發光點變高，太接近儀表板，光照效果不均勻，無奈東西都買了，不裝也是可惜，先用了吧。大燈換上OSRAM Night Breaker Plus H4。