～ 習近平

【芯片市場現況】

• 在台積電2022年一季度財報中，14納米以上製程的收入佔比60%。先進製程芯片的下游市場收入正在萎縮，而14納米以上製程芯片的下游市場卻在急劇膨脹。7納米以下的高端芯片主要用於消費級電子產品，比如智能手機和平板電腦。今年第一季度中國智能手機出貨量為3302.3萬台 同比下降17.7%。同期全球智能手機出貨量3.08億台 同比下降12.9%。從2018年首次負增長計算，全球智能機出貨量已經連續萎縮4年了。智能手機是高端芯片第一大終端應用商，它的銷量下滑勢必也會帶動芯片需求的萎縮。
• 這幾年蘋果、小米、華為等一眾手機廠商紛紛轉戰電動車領域，也正是看到智能機市場鴻海化程度越來越高，試圖開闢新的增長點。而14納米及以上製程的芯片多用於新能源汽車。新能源汽車除了動力之外最顯著特徵是高度智能化和電子化。這背後需要數以萬計的半導體芯片支持，所以在全球新能源汽車大規模替代傳統燃油車的大背景，汽車產業正崛起為芯片產業最大的下游終端供應商，而中國在這個領域是當之無愧的王者。
• 本月中旬韓國商業通商資源部在整理數據時發現5月份韓國同中國的貿易額竟然超過11億美元的逆差。這令他們感到十分詫異和震驚，因為這是中韓貿易1994年8月以來首次出現韓方逆差的情況。經過一番詳細的調查，他們終於發現根源所在，問題出現在半導體身上，在韓國對華貿易結構中，頭號進口商品和出口商品都是半導體。上個月韓國向中國出口的半導體只增長了11%，但從中國進口的半導體卻比去年同期增長了40.9%。而進口最多的半導體就是車載半導體。

當地時間6月24日，華爾街機構分析師在金融時報撰文稱，中國正試圖將自己定位成新能源技術硬件領域的沙特阿拉伯，成為成本最低的供應商，並獲得最高的市場份額。從美國科技精英的政策報告（請見[後記]）到華爾街這篇文章，說明美國的政策精英們已經反應過來事情對美國不對勁兒了。 

[後記] 美國科技界精英向美政府所作的調查報告和建議：

• 從1990年到2020年中國建造了32座生產芯片的超級工廠，而全世界其它地區的工廠全部加在一起也只有24座。
• 美國的科技精英警告：如果美國政府再不做出調整，中國最早將在2025年成為世界最大的芯片製造國。
• 除此之外，中國在半導體供應鏈的影響力將逐次加強，在上游的原材料領域，中國生產了全球70%的硅、80%的鎢、97%的鎵，在下游的封裝領域，中國則供應著全球一半以上的電路板。
• 中國的芯片發展會複刻當年製造業之路。