【鐵道訪古】12.竹林車站 竹林車站地點在羅東，它大約在1924年啟用通車，1979廢止。到了2006重建2008完工，仿製日治時期原貌，是當時森鐵的起點站，也是日據時期1915年陳純精爭取設置羅東出...

【鐵道訪古】11.台中車站 也是20230810(四)，下午2:00從追分搭區間車到台中。台中舊前站1905年原木造，1917年3月改磚構建築。位於台中市中區，前門廊第一二月台，停車場事務室，列為古蹟...

【鐵道訪古】10追分車站 位於台中大肚區的追分車站，名稱來自於日文漢字，意思是「分歧點」。早期在此分出了海岸線和山線，而後成為”追分成功”的幸運符。亦是有趣。 它是海線鐵路五寶最末站，站房全以檜木搭建...

【鐵道訪古】09日南火車站 日南車站於1922年興建，海線五大木造車站之一，只有區間車會停靠。五座車站都是日治時期的「木造車站」，無論規模還是外觀都很相似。懸山頂建築、側面牛眼窗、西式木架屋簷、雨淋板...

【鐵道訪古】08新埔火車站 新埔火車站可不是板橋的的新埔捷運站喔！它是位於苗栗縣通霄鎮，舊名為「新埔驛」，於1922年啟用至今，是「海線五兄弟/談文.大山.日南.追分.新埔」之一，如今也已降為招呼站，...

【鐵道訪古】06大山火車站Dashan Station 大山火車站曾是海線貨運大站，1922年10月起，初名大山腳1950~1960年代全盛時期，一年的載客量達24萬人，當時後龍鎮的稻米、西瓜和番薯均...

【鐵道訪古】07談文火車站   談文車站是海岸線的第一座火車站，1922年日本人開闢海線鐵路後，在此地設立「談文湖驛」，是為海線第一站。談文湖成為談文火車站最初的地名，1954年再改為「談文」並沿用至...

【鐵道訪古】05香山火車站Xiangshan Station 香山車站於1928年完工，目前是市定古蹟。香山早期是道卡斯族竹塹社的領地，漢人稱此山區為「番山」，後來因名稱不雅，把「番」字改為相似的「香...

【鐵道訪古】04雙溪火車站 1923/10初名雙溪停車場，1924/12/1更名“頂雙溪驛”，1967改回雙溪。原為木造，因煤礦業興盛，改為水泥站房，是島式月台兩座。20230608 (四)揹著畫袋，...

鐵道訪古03新竹火車站 新竹火車站於日治時期改為木造；大正二年(1913年)完成今站體，建築式樣結合巴洛克風格與哥德風，具有陡斜的屋頂、厚實的紅磚壁，頗有異國風情。二戰後整修，為台灣最古老的現役站房，...